Не без огрехов, требует доработки напильником, но для небольшого участка подобного мотоблока хватит за глаза. Не нужно рассчитывать на замену трактора с плугом, что можно обмануть систему, купив мотоблок такого класса. По большей части - это культиватор, к которому можно прицепить телегу и навесное, но без замены шкивов и усиления конструкции сцепного устройства не прокатит. За шесть лет довольно-таки плотной нагрузки (зимой в том числе, как "грейдер" с лопатой) все в порядке - и мотор и трансмиссия, только кнопка выключения вышла из строя. Заменил ремни и шкивы, но только, потому что хотел, а не по причине выхода из строя, правда подходящих практически не найти, пришлось колхозить. Даже карбюратор не чистил, только отстой сливал. Использую обычное моторное масло для авто 10w40 API SL, цена за 4 литра которого даже меньше, чем литр профильного для 4х тактной бензотехники. В трансмиссию лью ТАД-17, либо то, что осталось от замены в кпп авто (классом в разы выше). Масла меняю раз-два в сезон, в зависимости от выполненных работ, или по состоянию, ибо считать моточасы даже китайским приборчиком, все равно бессмысленно.

1 отзыв

Вес5

Качество сборки3

Мощность3

Легкость запуска4

Качество фрез3