Отзывы о бензиновом триммере Ex Kasei 1.2 л.с., леска/нож 3GC436

Качественный товар.

Плохая инструкция.хотелось бы поподробнее.

Отличный триммер.

Четырёхтактность.

После 3-х небольших покосов вышел из строя нижний редуктор.Смазки хватало,но пару китайских подшипников заклинило. Буду менять на нормальные.

Недорогой и работоспособный триммер.

Тихий, мощный,легкий.

Родная головка сразу под замену. Работать с ней невозможно. Тем у кого невысокий рост, как у меня, отрегулировать высоту будет немного проблематично.

Мощный тример, стправляется легко даже с мелкими деревьями.

Мощный, хорошо справляется даже к высокой травой и сорняками. Легко заводится.

Штанга неразборная, из-за этого возможности хранения ограничены. Очень сильные вибрации при работе. Я отработал им примерно час, и левая рука просто отваливалась. Я считал что у старого триммера MTD приличная вибрация, но оказалось, что у старого она в пределах терпимого )) Руль не единая штанга, а из двух частей. Причем трубки облезают внутри крепления. Руль крайне неудобный, слишком далеко, я так и не смог найти удобное положение. Мелочь, но должен отметить, упаковочную коробку нельзя использовать для хранения, поскольку придется снимать не только руль, но и щиток, и катушку.

В целом - обычный триммер. Имеет достоинства и недостатки. Если кратко, то работает, но вряд ли бы я заказал его еще раз.

Короче. Забрал. Собрал без проблем. Купил масло 5w 40 kixx, бенз 92, заправил. Начал косить. Работает как швейцарские часы... на холостых. Да и когда на полную мощь, тоже не так сильно, в сравнении с 2х тактными. 4 сотки скосил густой травы прилагаемым диском трехлопастным, ушел целый бак топлива 800 шрамм он там вроде. Расход норм. Передохнул немного. Начал заводить а стартер не уепляет... Думаю пипец может защита какая, а нет, какой то косяк! Внутрь не полез. Потом подершал да и на место там че то встало и дальше. Каросе движок норм. Пилит класс. Советую.

Если товар ломается в первые же дни покупки,думаю без достоинств

Сломался,думаю стукнул двигатель, через 15 минут работы в общей сложности. День первый: купил ,распаковал,прочитал инструкцию ( в которой почему то написано разбавлении бензина с маслом), убедился,что четырехтактный. Проверил уровень масла и залив бензин,запустил- счастье полные штаны: завелся с "полпинка". Дал поработать на холостых минут 5 и минут 5 покосил. День второй: завели начал косить. Минуты 2 работы- все- приплыли. Заглох и стартер тянется туго. Версия- заклинил двигатель. Перед работой при проверке масла ещё удивился,что так быстро масло потемнело.

Лучший за эти деньги

Масло лучше сразу поменять.

Триммер запускается хорошо, работает ещё лучше, в остальном время покажет.

Высокий технический уровень производства ( качественное , точное литьё - в наследство от Субару : мотор делает их дочернее предприятие ) . Гильзованный мотор с БОЛЬШИМ МОТОРЕСУРСОМ ( в этом моторе — циллиндр с ЧУГУННОЙ ГИЛЬЗОЙ ( проверял сам , маленьким неодимовым магнитом , см.фото ) , в отличии других аналогов и , даже , оригинальной HONDA , с их хромовыми , алюсиловыми и никасиловыми покрытиями ) . Качественные материалы ( алюминиевые детали двигателя , ударопрочный и мягкий пластик ) . Четырёхтактный двигатель ( тяговитый , экономичный и тихий ) . Толстая ( прочная и жёсткая ) штанга ( диаметр - 28 мм. ) . Трансмиссия с запасом прочности ( рассчитанная под более-мощный мотор ) . Универсальная петля для подвеса ( 5 отверстий : подойдёт для оператора любого роста ) . Вентилируемый колокол сцепления ( сложнее перегреть ) . Ремень - прочный и простой по конструкции ( удобно снимать и надевать , но это субъективно … ) . Большой и жёсткий пластиковый фартук ремня ( не сминается ) . Износостойкий чехол штанги ( проживёт дольше , чем те , что из вспененных материалов ) . Кожух шпинделя из толстостенного металла . Трёхлопастной нож и мешок для инструмента — в комплекте . Обилие запасных частей .

Поролоновый элемент воздушного фильтра - не пропитан ( сухой элемент плохо задерживает пыль : производителю следует укомплектовать двигатель - пакетиком со специальным липким маслом , либо присылать фильтр - с пропиткой , в герметичном пакете ) . Ручка газа куркового типа : для четырёхтактного двигателя , нужна - по типу монетки ( это двигатель с широким диапазоном рабочих оборотов - нужно , чтобы рукоятка могла фиксироваться во любом промежуточном положении ) . Корпус воздушного фильтра с тонкими стенками ( пластик качественный , но тоньше , чем у оригинала ) .

Отличная коса ! Тихая , достаточно мощная и с большим сроком службы . Видно , что производитель стремился сделать — хорошо ( ресурсный мотор и трансмиссия , но , в то-же время , остаться в дешёвой ценовой категории ( поставил дешёвую шпулю , карбюратор и ручку газа ) . РЕКОМЕНДУЮ К ПОКУПКЕ ( если ищете недорогую , но надёжную косу - берите эту : вы останетесь довольны - гарантирую ) ! P.S. Заказывал две таких косы , для работе на объектах : когда распробывал - тут-же купил третью - для себя …

4 такта, легко заводится, заводской китай, легкий, не шумный, хороший момент.

А они есть : - Поставляется в сборе в длинной коробке, но до конца не собран. - Также были неправильно выставлены штанга и ручки, хотя и затянуты окончательным моментом. - Пришлось регулировать газ, так как трос был выставлен на высокие обороты. - Неудобный ремень, я бы сказал от другого аппарата, так как не совсем подходит. - Мотор пришел с маслом в половину уровня. Какой смысл , если заводить на таком уровне нельзя ? Доливать, менять ? - Корпус кажется хлипким (по сравнению с DGM). - Инструкция не к данному аппарату. - Нужно внимательно устанавливать гайку после редуктора, так как в неправильном положении клинит, в инструкции об этом ничего не написано. - иногда не хватает мощности, но это субъективно. - фиксация оси для замены катушки с леской сделана необычно и неудобно - часто выскакивает стопор В итоге оценку не снижаю, так как при всех недостатках в своей цене и найдет покупателя , кому нужен 4-тактный аппарат

Противоречивые впечатления

Понравилась в работе, тише и удобнее двухтактной