Отзывы о бензиновом триммере Мобил К XT251С КОМФОРТ MBK0027113

Коса пушка-гонка

Если бы не катушка, то было бы 5 звезд.

Смена лески - это целое приключение. Шпуля в комплекте сделана топорно с заусенцами и огромной пружиной. Поменять и намотать струну невозможно оперативно. Для намотки нужно разбирать шпулю полностью, на что уходит много времени, учитывая тугие фиксаторы и общую конструкцию элемента. При покосе густой травы не держит обороты из-за чего леску наматывает на редуктор. Очень прожорливый двигатель, литр уходит на покос 4-5 соток невысокой травы. Вибрация на ручке очень сильная, через 10 минут работы кисть руки немеет и начинает сильно болеть, нужно делать перерывы. Сама редуктор с надписью "Japan", но его конструкция очень архаична и имеет множество деталей, включая неудобное расположение стопорного отверстия для фиксации насадки. Защелка на поясе очень странной многосоставной конструкции, одеть и снять оперативно триммер не представляется возможным так как скоба гуляет сама по себе. Заводится не сразу даже при горячем двигателе. Если есть возможность купить дороже - лучше выбрать другой, если экономите, то можно им косить, только не долго и небольшие площади.

Головку нужно менять. Триммер хороший .

все не плохо, конечно не штиль

Все хорошо работает

Не для меня! Не возможно работать! Производительность ни какая! Косит ели ели! Маленькое число оборотов на шпинделе! Раньше был патриот 555 тот хоть вяло но косил( участок 57 соток обкашивал за часов 6-7 под 0) этим буду мучаться в раза 1,5 больше! Если кто будет покупать подойдет только небольших и не запущенных участков!!!

Тример как тример заводится хорошо косит тоже мощи хватает на все выглядит качественно красиво хранится в холодном цехе достал завел проблем нет

Триммер худшего качества, какое мне только попадалось. И проблема не в косаре - поверьте. Я занимаюсь покосом на постоянной основе. В первый же день работы, у косы заклинил поршень (масло с бензином по мануалу). Находился далеко от ближайшего сервиса, по-этому разобрал триммер для ремонта. Поправил кольца, смазал цилиндр маслом. Собрал. Заменил топливную смесь с другим маслом. Мало ли подумал подделка. Запустил. Поработал ещё сезон. Норм. В этом сезоне начал работу им же. Косит.......но не долго. Два раза покосил. На третий раз я уже не смог дёрнуть стартер. Опять заклинило поршень. Всё остальное смотрите на приложенных фото.

Ни разу не потребовал ремонт