Отзывы о бензиновом триммере PRORAB 8416

Через неделю сломался

Вот я почитал некоторые отзовы и думаю что Вам просто не повезло или Вы просто неудачники. Моя косит всё подряд и стальной леской и пластиковой. За любым товаром нужен уход и смазка! Доволен очень!!!

Мощная, когда не сломана - косит всё подряд - от травы до кустарника и небольших деревьев.

Больше времени уходит на ремонт, чем на работу. В общем, см. комментарий.

Купил данное страшилище от временного безденежья и от того, что служившая верой и правдой Echo GT22GES на четвёртый год использования накрылась от постоянных перегрузок. Ну не её это дело - рубить бурьян высотой минимум по пояс. В общем, денег нет, а косить надо. Взял эту модель как дешёвую и мощную ( у меня она называется 8416L, 3.3 л.с.). Думал, хотя бы сезон-другой отслужит нормально. Я ошибся. Начнём с того, что сама штанга и рукоятки изготовлены из тонких алюминиевых трубок. Пока за неделю использования не сломались, но это - вопрос времени. Хорошо, что сразу решил протянуть все крепёжные болты - ни один был толком не затянут. От вибраций раскручиваются постоянно, посадил на фиксатор резьбы. Далее - болтающаяся соплями проводка с постоянно разъединяющимися контактами. Термоусадочные трубки и изолента в помощь. Если оставить её с полным баком - жестоко травит бензин из-под крышки. Развалился на четвёртый день тросовый стартер - после нескольких безуспешных попыток ремонта сейчас пытаюсь приколхозить таковой от старой Echo. На третий день развалился защитный кожух - приладил Эховский на штатный крепёж. Который, кстати, постоянно проворачивается на штанге - надо на Поксипол сажать. Вот такая дрянь, крайне не рекомендую покупать. Хорошо, что возиться с ней мне осталось недолго - в конце месяца куплю Stihl FS120 или 130 - и с чистой совестью разберу эту помойку на запчасти и цветмет)))

Ничего хорошего о данной модели сказать не могу

Одни только недостатки и есть, читайте до конца коментарий

Во-первых в первые дни работы развалился пластиковый защитный кожух . Далее поломки начали стремительно набирать обороты... начали раскручиваться все болты соединений (парочку не успел закрутить и они благополучно потерялись- поставил новые, посадил на фиксатор). На второй сезон начались проблемы с бензобаком- потек через резиновое уплотнение- купил новую резинку с фильтром и трубками за 700р.+ кожух еле как подобрал и "приколхозил" от непонятного китайского триммера (550р). Далее сломался стартер (лопнула пружина внутри)-вылечил своими силами, но через месяц он совсем развалился, купил новый за 500р. В конце второго сезона начались проблемы с запуском этого дьявольского агрегата(по-другому сказать, язык не поворачивается, т.к, время затраченное мною на его ремонт в несколько раз больше времени его полезной работы). При снятии воздушного фильтра выяснилось, что ослабло крепление карбюратора, разболталось, разбило к чертям прокладки и появилась трещина на "штанах" (переходнике) карбюратора...Прокладки изготовил сам, а этот гребаный переходник искал по всем магазинам всю зиму...причем в сервисном центре их нет, заказать там их невозможно, ищите где хотите (так мне там собственно и ответили).Нашел этот переходник, обошелся он мне в 678р с доставкой из Воронежа (сам живу в Красноярске). Установил, с горем пополам настроил карбюратор. Сейчас использую 3-е лето и она не перестает меня "удивлять": со всех щелей, откуда только можно сочится масло (в бензин я его не переливаю, лью как в инструкции указано 1:25). В общем, не повторяйте моих ошибок и не скупитесь при покупке техники, а еще читайте отзывы простых юзеров о модели, которую надумали приобрести. Что касается фирмы прораб- больше на пушечный выстрел к ней не подойду, даже если даром отдавать будут. С таким Г..ом я никогда в жизни не сталкивался. P.s брал я ее в Красноярске в 2013 г. за 5 с небольшим т.р и очень жалею что не взял какого-нибудь штиля чуть послабее и на пару т.р дороже

Мощный ,недорогой, рубит все,леска подходит 3мм ! 3-й сезон пашет как "Папа Карло "

Течёт прокладка топливного бачка в месте прохода топливного шланга,лечится герметиком . Cмазки в редукторе просто нет ! Ремень из комплекта не удобный !

В общем за свою цену аппарат хороший !

мощный, недорогой

разрезная ручка из мягкого сплава, попалась катушка с дефектом.

В общем за свою цену аппарат хороший, но нужно иметь ввиду: 1 - смазки в редукторе просто нет. Поэтому сразу покупайте ее и набивайте прихода в 3 весь тюбик (у меня где то так он начал нормально крутить и смазка начала вылезать (что нормально)) 2 - резьба имеет склонность к срыву, поэтому лучше сильно не тяните 3 - масло нужно покупать чемпион (синеватое), т.к. с обычным для двухтактных движок сильно дымит. Разводить 1 к 50 иначе из глушителя начинает выбивать масло 4 - Лично я подкрутил холостой ход, т.к. двигатель работал немного не стабильно 5 - Леску лучше разматывать вручную, т.к. обычным способом при ударе о землю проворачиваются ручки

Не выявлено

1. Неразборная штанга под 2-а метра, тяжёлый, негабаритный, развалился в руках через 5 мин. эксплуатации с леской.

Гарантийный сервис в связке с фирмой- в гарантийном ремонте отказали ввиду негарантийного случая. 4500 руб. на ветер. Китайское барахло, ни в коем случае не берите, развалится- ничего не докажете!