свечи ставим волговские А-14 с короткой юбкой на 406 карб.двиг. (длинную ни в коем случае!!!!! заклинит), и от б/пил Дружба. А-10, А-11. со свечой А-11 уверенный запуск в морозы с полусинтетикой ( мы дешевый "резер" синий нижнетагильский льем), и свеча А-14 летом с минералкой Лукойл 2Т. только отверстие в пластике надо увеличить. льем 1:32. дым коромыслом, бензин дорогой и смесь свежая всегда. хаять аппарат сильно не будем. пока не за что. свеча кстати стоит аж 1980 г.в. и с ней в полпинка запускается. воздушный фильтр-слабое место. плохо сделан. в карбюраторе всегда грязюка кошмарная-каждый месяц (а то и чаще) разбираем продуваем, моем, чистим. непродуманная система. особенно раздражает пластиковый корпус (в виде стакана, при нажатии на дроссель он и крутится и ходит вверх-вниз) заслонки дросселя. этот пластик в карбе всю грязь собирает, подклинивает и нормально не дает запускаться. народ нервничает ну и рвет заводилки.
Достоинства: пробурено около 1200 отверстий. 250 мм*1500 мм. аппарат в самом расцвете сил. работает с однозаходными бурами (ADA) 40-300 мм. буры после каждого 3-го бурения слегка правятся вручную напильником, чтобы поберечь редуктор.
Недостатки: рекомендуемые китайские свечи одноразовые больше 10-15 моточасов не ходят. чемпион, NGK тоже регулярно умирают. причем умирают так: вроде заведется на холостую, а под нагрузкой глохнет. опять дергаем и заводилку рвешь. крепеж регулярно отворачивается. про заводилки отдельная песня-ну тут как говорится, как кому повезет. кстати у нас родная еще стоит. ее регулярно снимаем, продуваем, смазываем. жить ей недолго осталось, но купим думаю в запас.
Покупал(а) для: стройфирма