ВсеИнструменты.ру
  • Инструмент
  • Электрика и свет
  • Ручной инструмент
  • Сантехника и инженерные системы
  • Всё для сада
  • Силовая техника
  • Автотовары
  • Крепёж и фурнитура
  • Отделочные и стройматериалы
  • Офис и дом
  • Склад
  • Станки и промкомпоненты
  • Климат, отопление и вентиляция
  • Спецодежда и СИЗ
  • Клининг и химия
  • Строительное оборудование
  • Спорт и туризм
  • Расходные материалы
Бензопила Husqvarna 353 9651697-35
Бензопила Husqvarna 353 9651697-35

Отзывы о бензопиле Husqvarna 353 9651697-35

Фотографии покупателей

Сортировать по:

Оценка:

Товар куплен у нас
Самый полезный отзыв

Достоинства:

Позже (2010) появился еще Штиль-250, поэтому основное сравнение будет с ним. Хуску брал в 2008г. Еще без праймера (позже видел с ними). Отличная пила. Нетяжелая. Развесовка идеальная (Штиль-250 после неё в руках кажется каким-то ''стомым'', хотя он и малёха полегче). Вибрации практически нет. В морозы(- 25-30 С) заводится с пол-оборота. Чоткий раскатистый рычащий звук при работе( а не штилевский гудёж). Мощи хватает на распиловку сосновых стволов практически на всю длину шины (15 дюймов). Боковой натяжитель цепи. Крышка корпуса на защёлках, а не на шурупах. Установка шины/цепи и замена свечки удобней, чем на Штиле. Да и полная разборка ( со снятием карба, двиги...) тоже. Родной шины при постоянном уходе (смазка звёздочки на концевике (обычным литолом), зачистке облоя, трансмиссионном масле в бачке (ТАД-17)) хватило до конца 2011г (вовремя не смазал концевик и он ''раскрылся'', шина весь этот срок оставалась идеально прямой, при распиловке в сторону не ''уводила'') Работа в этот период была постоянной по сборке/рубке срубов. В-целом, в работе по ощущениям более приятна, чем Штиль...

Недостатки:

Требует более частого и бережного обслуживания по-мелочи, чем Штиль ( вытряхивание там воздухана, прочистка вент. отверстий в районе стартера, шприцевание ведущей звездочки и концевика шины и т.д...). Одно кольцо на поршне ( на Штиле их 2). Возможно, поэтому и ОЧЕНЬ капризна к качеству бенза (Use the Lukoil, Luke...). И к соотношеию масло-бенз (добавлять масло ''на-глазок'' как на Штиле не получится). Масло в бенз, кстати, лучше брать штилевское, а не родное, тем более не ''ноунейм''... Плохо заводится в жару, особенно когда постоит на солнце. Крышки масло- и бензобачков сделаны под ключ-отвёртку (на морозе можно сломать пластмассовые шлицы, так что если с руки не получается, то ''Используй Пассатижи, Люк...(Штиль в этом лучше - у него на запатентованных, как я понял, защёлках). На фотографии, кстати, крышки не как у меня под отвёртку, видимо более поздний тюнинг. Очень чуткий курок к нажатию курок (нужно его ''чувствовать'' чтобы держать постоянные малые-средние обороты. Может это и лечится каким-то особым подкручиванием карба, но я приспособился и без этого)

Комментарий:

В-целом, ОТЛИЧНАЯ пила за такие небольшие деньги.

Товар куплен у нас

Достоинства:

Позже (2010) появился еще Штиль-250, поэтому основное сравнение будет с ним. Хуску брал в 2008г. Еще без праймера (позже видел с ними). Отличная пила. Нетяжелая. Развесовка идеальная (Штиль-250 после неё в руках кажется каким-то ''стомым'', хотя он и малёха полегче). Вибрации практически нет. В морозы(- 25-30 С) заводится с пол-оборота. Чоткий раскатистый рычащий звук при работе( а не штилевский гудёж). Мощи хватает на распиловку сосновых стволов практически на всю длину шины (15 дюймов). Боковой натяжитель цепи. Крышка корпуса на защёлках, а не на шурупах. Установка шины/цепи и замена свечки удобней, чем на Штиле. Да и полная разборка ( со снятием карба, двиги...) тоже. Родной шины при постоянном уходе (смазка звёздочки на концевике (обычным литолом), зачистке облоя, трансмиссионном масле в бачке (ТАД-17)) хватило до конца 2011г (вовремя не смазал концевик и он ''раскрылся'', шина весь этот срок оставалась идеально прямой, при распиловке в сторону не ''уводила'') Работа в этот период была постоянной по сборке/рубке срубов. В-целом, в работе по ощущениям более приятна, чем Штиль...

Недостатки:

Требует более частого и бережного обслуживания по-мелочи, чем Штиль ( вытряхивание там воздухана, прочистка вент. отверстий в районе стартера, шприцевание ведущей звездочки и концевика шины и т.д...). Одно кольцо на поршне ( на Штиле их 2). Возможно, поэтому и ОЧЕНЬ капризна к качеству бенза (Use the Lukoil, Luke...). И к соотношеию масло-бенз (добавлять масло ''на-глазок'' как на Штиле не получится). Масло в бенз, кстати, лучше брать штилевское, а не родное, тем более не ''ноунейм''... Плохо заводится в жару, особенно когда постоит на солнце. Крышки масло- и бензобачков сделаны под ключ-отвёртку (на морозе можно сломать пластмассовые шлицы, так что если с руки не получается, то ''Используй Пассатижи, Люк...(Штиль в этом лучше - у него на запатентованных, как я понял, защёлках). На фотографии, кстати, крышки не как у меня под отвёртку, видимо более поздний тюнинг. Очень чуткий курок к нажатию курок (нужно его ''чувствовать'' чтобы держать постоянные малые-средние обороты. Может это и лечится каким-то особым подкручиванием карба, но я приспособился и без этого)

Комментарий:

В-целом, ОТЛИЧНАЯ пила за такие небольшие деньги.

0

1 отзыв