Код товара: 16393269
Бесщеточная угловая аккумуляторная шлифмашина ЗУБР Профессионал 2 АКБ, 4 Ач, 20 В AB-125-42 На страницу товара17 670 ₽
22 580 ₽
Код товара: 16393269
Бесщеточная угловая аккумуляторная шлифмашина ЗУБР Профессионал 2 АКБ, 4 Ач, 20 В AB-125-4217 670 ₽
22 580 ₽
Отзывы о бесщеточной угловой аккумуляторной шлифмашине ЗУБР Профессионал 2 АКБ, 4 Ач, 20 В AB-125-42
Фото и видео покупателей
Сортировать по:
Оценка:
Ощепков Александр
12.04.2021г. Липецк
Достоинства:
Не большая, сравнима по мощности с сетевой 1000-1200 Ватт, плавный пуск и кнопочная регулировка оборотов. Удобный хват рукой. Два аккумулятора и быстрая зарядка полностью перекрывают время работы. У меня заряда 1 аккумулятора хватало 30 мин с небольшими перерывами и резом 2-х мм. стали на 6000 оборотах.
Недостатки:
Повышение цены. Кнопка блокировки диска ооочень тугая, при смене диска приходится постараться.Во внутреннем фланце посадочное отверстие больше чем диаметр вала, пришлось установить гильзу из полоски алюминия (из алюминиевой банки от напитка). Хотелось бы жесткий кейс для хранения и перевозки.
Комментарий:
Всем привет. Приобрел в начале февраля и простит меня за это магазин "Все Инструменты" в другом интернет магазине, на этот момент её у вас не было.
Покупал(а) для:
Для работ в гараже и дачи
Дмитрий
03.07.2025г. ЖигулевскОпыт использования: Менее месяца
Недостатки:
В ремонт за год 3 раза была а толку нет возвращают раз за разом сломаную
Комментарий:
Самое хучшее что б брал из ленейки Зубр и самая плохая балгарка на ... за 2 тысячи лучше
Уваричев Андрей
16.05.2025г. МоскваОпыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Нет.
Недостатки:
Слабая,болгарка- чуть нажал-срабатывает защита. Аккумулятор сдох. А пользовался всего 10 минут. Аккумулятор к замене не подлежит. Хотя он абсолютно новый. Барахло за 20000 рублей. Ни в коем случае не берите.
Комментарий:
Отвратительный товар.
Александр Заволжинский
17.04.2025г. Москва
Комментарий:
Вторая попадается в которой клинит двигатель: смещается ротор или статор в посадочных местах и магниты прилипают к ротору одной стороной. На роторе и статоре имеются следы касания-затирания друг друга. Ротор (подшипник) задней частью центрируется перфорированной(чтобы воздух охлаждения проходил) дисковой вставкой, которая размещается в кольцевом пазе корпуса. Ещё беда,-контроллер двигателя не имеет нормального надёжного своего места. Как нужно в проруби болтается
Виталий
08.03.2025г. Энгельс
Достоинства:
НЕТ
Недостатки:
Сама компания зубр
Комментарий:
Это просто недорозумение. Просто ужас