Чуть ли не уникальный для аналогичных диапазон моментов Квадрат 1/4! Материал изготовления Достаточно точный для гаражных работ Гарантийный талон на русском Коробка из приятного, толстого пластика Удобная шкала, причем как наши ньютоны на метр, так и забугорные фунты на дюйм

Люфтит как дешманская кетайская поделка из подвала! Сертификат о поверке очень смешной))) Пружина была зафиксирована, хоть момент стоял ниже 2Н*м. Упаковка была в заводском блистере, так что чисто вина производителя. По идее мелочи, повлиять на точность и ресурс не должно, но как факт.

Нужен был ключ в дополнение к форсовскому, дабы перекрыть все моменты до 100Н*м. Выбирал между этим и форсовским. JTC подкупил более низким и гибким моментом, и квадратом 1/4; ценники +/- у них одинаковые. Решил взять жытиси и немного расстроился: срываю блистер, с дикой интригой откупориваю защелочки и... эээ! А че он весь болтается-шатается, как бы в руках не развалился? При этом если выставить средние или максимальные значения, то люфт рукоятки исчезает практически полностью. У форсовского, например, люфтов нет вообще! Даже было подумал, что сборка китайская. Нет, таки богоугодный Тайвань. Про точность не скажу, хотя инспектор Куанг обещает обратное! Инспектора Куанга и его сомнительную бумажку я проверил пока что только на шпильках карбюратора, там момент затяжки не превышает 5-8Н*м, иначе сразу вырывает шпильку с мясом из нежной алюминиевой головки. Затянул хорошо и щелчок отработал даже более отчетливо, нежели на форсовском ключе. Короче для гаража очень точный! Еслиб так отчетливо не отрабатывал, то сдал бы обратно в магазин. А так в целом в руке лежит приятно, материал очень хороший. Квадрат 1/4 вообще спасение, особенно в труднодоступных местах. На многих аналогичных зачем-то в такую маленькую конструкцию пихают 3/8. По скидке вышел в чуть меньше 3 тысяч рублей. Если не обращать внимание на люфты, я доволен!

Ремонт тазиков и автомобилей

Качество отливки корпуса трещотки. Читаемость шкалы. Поверочный сертификат приложен (не Российский, но хотя бы какой-то есть). Кейс понравился, претензий нет. Кейс был запакован в плёнку, при вскрытии момент на ключе был установлен на минимуме, как и положено для хранения. Момент от 2 до 24, а не от пяти. Хотя я понимаю, что чем уже диапазон, тем выше точность, универсального с хорошим качеством не бывает, но тем не менее для меня оптимальнее от двух.

Гарантийный срок полгода. Хотя я скептически отношусь к пожизненной гарантии, я такой срок вообще не признаю, т.к. слишком много условий "если". Но всё-таки срок могли бы установить хотя бы год, т.к. при моих потребностях за полгода я только гаек 10 заверну, это ничто для такого срока.

Ключ как ключ. Щелчок слышно и виден излом при достижении момента. Для меня этого достаточно. Момент настраивается легко. Выбрал из-за качества отливки головки, цены и страны производства. По качеству головки трещотки, судя по фотографиям, Джонясвэй отливают в песок с мелкой фракцией камней (смотрите ложе переключателя направления вращения) или же JTC в этом месте обрабатывают на фрезерном станке. Если бы не этот недостаток и цена, то по бренду и сроку гарантии, наверное, выбрал бы Джонясвэй. Точность проверить нечем, в ЦСМ тоже нет желания отдавать, надеюсь на производителя, поэтому оценку по точности не ставлю. По стрелочному ключу не вижу смысла проверять, т.к. это бутафория. Цена более гуманная чем у Джонясвэй, за чем тогда переплачивать за брэнд. Меня этот ключ полностью устраивает.

Для ремонта личного автомобиля и ремонта двигателя мопеда.

Поразительная точность для ключа такой ценовой категории. Им собрано уже 5 моторов за год пользования. Точнее Ликоты, поверял поверенный ключом Tohnichi CDB50NX12D-S индикаторного типа стоимостью 383$ производства Японии

Думаю дьявол кроется в мелочах, а именно в долговечности конструкции, качестве материалов и, как следствие, во сроке службы. Но пока он полностью работоспособен за более года постоянного использования. Приобретен был ~ за 2600р.

Результаты сравнения с эталонным (имеющим действующую государственную поверку) индикаторным динамометрическим ключом прикрепляю в фото.

Сборки двигателей японских мотоциклов

Удобный диапазон работы 2-24Нм, который охватывает много крепежей с небольшими моментами; Хорошо читаемая шкала с небольшим шагом; Ребристая рукоять; Наличие кейса.

Нет фиксации головки кнопкой, иногда приходится прикладывать усилие, чтобы стянуть головку с ключа. Бывает неудобно, но в целом не критично для использования головок на 1/4.

Очень хорошие впечатления, приобретался для работ в гараже по своему авто. Точность оценить сложно, т.к. нет эталона для сравнения.

Взял по скидке за 3200₽. Шкала хорошо читаемая. Риски шкалы совпадают с рукояткой. Щелчки отчетливые, хоть и проверял только на 10Н/м

Пока не выявил

Качество внешне отличное. В копилке не мало инструмента JTC. Посмотрим как себя поведет. В деле еще не использовал. Будем посмотреть. В случае чего, дополню отзыв.

Редкого самостоятельного ремонта авто

Цена

Нет кнопки фиксации головок и фиксация установки момента сделана ну скажем так себе.

Вполне годный ключ для работ в гараже или с велосипедом. Для доработки трещетки на 45 зубов и кнопки фиксации головок был куплен ремкомлект трещотки 1/4" 45Т AV Steel AV-508611R, подошел идеально, цена 100руб.

Гаража и дома.

Не дорогой.Весомый.

Звук щелчка еле слышан на малых моментах.

Единственный недорогой ключ на данный момент.Купил так как все остальные ключи взлетели в цене. Понадобился что бы затягивать с малым моментом. Так же есть ключ KING NONY 20-110 им доволен полностью но тоже используеться не часто.

Для авто.

Качественный инструмент. Большой плюс это минимальные моменты затяжки(от 2Нм) Просто выставлять нужный момент с большой точностью.

Не выявил.

Этим ключём ещё не пользовался, есть ЖТС на 3/4 перекрутил кучу распредвалов, проблем в эксплуатации ДВС не выявлено!

Ремонт ДВС.

Квадрат 1/4 как раз под маленькие головки очень удобно ненадо переходников. Показания читаються отлично,ограничитель срабатывает хорошо.Усилие показывает точные.Цена в два раза дешевле именитых производителей

Нет

Можно брать смело достойный товар.

Замены маслосьёмных колпачков а там безнего никак, приходиться разбирать всю головку двигателя.

Ключ приехал оригинал в заводской упаковке – кейс запаян плёнкой, чего часто нет в других магазинах. Осталось его протестировать на точность. Присутствует серийный номер, подтверждающий тестирование – калибровку ключа.