Отзывы о двигателе 7 л.с. LIFAN 170F Eco D19 00-00003131

Привезли модернизированную версию - 170FM (170F ECO - старая модификация). Покупался на замену двигателя снегоуборщика Huter SGC 4800EX (родной 170F стуканул, из-за незатянутого на валу шатуна). Поставил с родного двигателя маховик с зубчатым венцом и стартер. Ставить красную кнопку подкачки топлива в карбюратор - не стал. Обкатывают его все буквально кто как может. Я взял усреднённую информацию из интернета и обкатывал следующим образом: 15 минут на холостых (и да, ничего абсолютно не случится, потому что даже на холостых есть масленый туман), 2-3 часа на средних оборотах, 2-3 часа на средних оборотах с небольшой нагрузкой (просто езда, например) – всё, потом я его использовал на всю. Весь снежный декабрь 2024 он отработал без проблем. Масло 5W-30. Есть миф про то что на ECO версии, чёрные сальники и уплотнения – только для летнего периода, зимой пропускают якобы масло. Это была массовая проблема у Lifan пару лет назад, в комплекте даже были запасные. У меня ничего подобного не было, хотя при температуре ниже -15 я его ещё не использовал.

Установил взамен вышедшего из строя на мотокультиваторе Элитек КБ60 (заявлено 6,5л.с.) Прежний двигатель поджирал очень много масла и дымил, отдавал несколько раз на ремонт, брали за работу пару тысяч рублей и так каждый сезон - осенью и весной. В конечном счете решил просто заменить двигатель на новый и не париться. Снятие и установка много времени не заняли, 4 болта крепления и 1 болт на валу не считая винтов крепления защитного кожуха. При покупке двигателя желательно знать диаметр и длину вала (тут 65 мм). У прежнего двигателя длина была чуть больше чем на приобретенном, за счет лишних колец от предыдущего двигателя, удалось установить все детали на место. Двигатель довольно бодрый и не сильно шумит как предыдущий. Трос газа настроил таким образом, что дури в нем еще предостаточно и есть запас на прочность. Не смотря на то, что в инструкции не указано на необходимость обкатки, часа 3 на холостую я его погонял. Удалось на данном этапе поработать не более 2 часов, впечатление пока что положительное, дальше посмотрим.

Только выключать и выключать его нужно теперь в другом месте! Даже если газ выключить он всё равно работать будет!!!

Двигатель встал как разной на мб 6 каскад залили масло бензин . Завелся с пол оборота. Вибрации нет не работает тихо. Обкатка15 мин. Работал на средних оборотах 40 мин. На тех же оборотах с тележкой всё хорошо свечку поставил другую. Бал снял иза свечи

Брал около года назад для самодельной машинки (багги), подключал через редуктор от культиватора. Ездит довольно резво, результатом доволен.

Очень полезная штука на даче там где еще нет электричества, это привод насоса, и циркулярки, и запасной двигатель на мотоплуг

Приобретал для замены двигателя на культиваторе Стаффорд! Ни каких доработок не пришлось делать. Встал на посадочное место как родной. Шкивы подошли изумительно, как и всё остальное по креплениям! Запустился быстро и мягко. Работает тише родного ДВС, и кушает топлива в разы менее. Провел процесс обкатки, заменил масло на новое и в работу. Очень даволен приобретением.

Покупал на мотоблок брайт с мощностью 7,8 были сомнения что может не потянуть, все сомнения отпали после запуска. Все три передачи вперед работают хорошо, задняя передача так же работает хорошо. На мотоблок не пришлось покупать доп крепления, все подошло идеально.

Доставили по СДЭК очень быстро. Двигатель оказался оказался шустрее и легче американского BRIGGS & STRATION 5.5. Подошли и шкив и площадка.

Советую для покупки.