Привезли модернизированную версию - 170FM (170F ECO - старая модификация).
Покупался на замену двигателя снегоуборщика Huter SGC 4800EX (родной 170F стуканул, из-за незатянутого на валу шатуна).
Поставил с родного двигателя маховик с зубчатым венцом и стартер. Ставить красную кнопку подкачки топлива в карбюратор - не стал.
Обкатывают его все буквально кто как может. Я взял усреднённую информацию из интернета и обкатывал следующим образом: 15 минут на холостых (и да, ничего абсолютно не случится, потому что даже на холостых есть масленый туман), 2-3 часа на средних оборотах, 2-3 часа на средних оборотах с небольшой нагрузкой (просто езда, например) – всё, потом я его использовал на всю. Весь снежный декабрь 2024 он отработал без проблем. Масло 5W-30.
Есть миф про то что на ECO версии, чёрные сальники и уплотнения – только для летнего периода, зимой пропускают якобы масло. Это была массовая проблема у Lifan пару лет назад, в комплекте даже были запасные. У меня ничего подобного не было, хотя при температуре ниже -15 я его ещё не использовал.
Достоинства: Очень хорошо упакован, коробка перетянута фирменной лентой. Болт и шпонка были в комплекте.
Недостатки: Посмотрев информацию в интернете и на своём личном опыте, могу сказать, что ECO - полностью маркетинговая уловка, ничего экономичного в плане расхода топлива в нём нет. Разница между ECO и обычным - шестерня распредвала пластиковая, другой карбюратор (именно производитель, не хуже, а возможно просто дешевле), якобы тоньше стенки блока (я не вскрывал, не мерил, не буду утверждать), чем у обычного 170F. Думаю, что эти отличия никак на ресурсе не отразятся. Если бы я знал эти тонкости сразу, то купил бы обычный 170F, а так меня "нагрели" и я переплатил за этот пару сотен рублей, думая, что он экономичнее. Его можно брать, если он будет дешевле обычного на несколько тысяч.
Думаю, что зимой его использовать не стоит, из-за родной очень «дырявой» крышки охлаждения (маховика) – некоторые говорят, что он не прогреется до рабочей температуры из-за этого.
Клапана были не отрегулированы.
Самой главной проблемой для меня стала резьба в штоке - 5/16-24 UNF (5/16 дюйма, с шагом 24 витка на дюйм). Мне нужен был болт сильно длиннее комплектного. Пришлось заказывать из Китая.