Отзывы о двигателе бензиновом 170FL (7 л.с.) CARVER 01.010.00129

Владел таким мотором три года.покупал по параметрам вала на виброплиту вместо мертвого хонда gx160.за три года и примерно 50-60 мото часов наработки,движок приказал долго жить.пологаю,что двигло изначально был с браком заводским.сначала заменил шланг сапуна(был дырявый с Нова и глох на холостых) после замены побежал как надо.но внезапно сдохло магнето.-800₽ из кармана потом пару свечей .потом стартер ручной.и в результате начался дикий масложор.масло жрет 200 грамм на три моточасов.свеча зарастает нагаром капитально.плюнул на этот хлам,и купил такой же но новый и дороже.первый стоил 6100, а этот со скидкой 7855. Надеюсь поработает подольше,а может и нет.завелся со второго раза.пол часа гонял его на холостых и пол часа поработал на полную.пока полет нормальный.шепчет ровно.дальше масло обновлю и поедем дальше тромбовать.не вижу смысла обсерать данный движок,но и хвалить тоже не смысла.китайцы походу никогда качество изделий не улучшат,пока это говно из отходов удачно продается на россиянском рынке.но главное что бы ихнее чудо юдо оправдало свою цену в работе.все равно говно дешевле чем японско-китайское говнохонда в четыре раза дороже.тут каждому свое.ориджинал нам голодранцам нынче не по деньгам)) будем покупать подделку и экономить средства))

Поставил на самодельный трактор. Прицеп тащит без проблем.

Рекомендую к покупке

Обычная китайская копия Хонда, но не накрученная цена

Хороший двигатель, установил на Советский мотокультиватор крот. Уже года три работает исправно.

Рекомендую к покупке

Отлично

Двигатель в целом надежный, а вот комплектующие оставляют желать лучшего. ( бензобак, пусковой механизм, кнопка двигатель стоп)

купил себе данное чудо китайского моторного прома.цена на мой взгляд шоколадная для 7 лошадок.потому и повёлся на этот движок.и самое главное в описании на фото есть схема размеров вала,что на мой взгляд самое важное при продаже этих движков.у других производителей минимум инфы о характеристиках вала.а это как раз мои параметры на старой Хонда GX160.короче:у меня виброплита АТЛАС COPCO LF130.с убитым напрочь хондовским двиглом.мне она досталась за долги от бывшего нерадивого заказчика.моторчик работал,но на последнем издыхании.думал купить ориджинал,но его собачья-кусачая цена в 28 рублей,меня просто убивает.решился я заменить его на китайский движок,параметры все один в один(установочные)пол часа возни на карачках,залил масло(картер пустой)бенз налил и с первого раза он завелся.чуть газку дал,и трамбовка с места срывается.у хонды мощность была 5.5 л.с. а этот 7(как пишут)разница ощутимая.у трамбовки производительность стала просто огонь.надеюсь что движочек себя оправдает по полной.ну а если не дай Бог помрет,то успокаивает цена.ну типа не жаль.но пусть лучше пашет долго долго.бензин вроде не подтекает,потому что в горизонте мотор стоит.но по советам бывалых,усики на пробке подогнул.крышка шляпная конечно.а там посмотрим.всем удачи в выборе моторов.

Установил данный ДВС на мото-блок "Каскад", вместо родного. Купил установочный комплект (шкив на три ремня, внутренний диаметр 20мм., площадку под двигатель, успокоитель ремней, комплект болтов и гаек с гравером) встал как влитой. В общем покупкой доволен. Обкатал как описано в инструкции (к стати всё на русском языке), огород в четыре сотки прошёл за пару часов.

Отдельно хочу сказать спасибо магазину "Все инструменты" за свою работу. Очень доволен!

Двигатель понравился, но есть одно но,на картере не отлито крепление под катушку освещения 7А 84Вт 12в, пришлось колхозить,есть только под слабую катушку 3А 12в крепление. Двигатель пришёл с кнопкой. Так же не могу найти в продаже шпонку на вал.

Мне достался старый, разукомплектованный мотоблок Мб-1 (каскад). Родной двигатель ДМ-1 нуждался в ревизии и ремонте, с учетом бешеных цен на запчасти для ДМ-1, решил заменить двигатель на китайца, выбирал между 168 и 170 серией моторов. Решил взять 170 серию, крутящий момент таки побольше, хоть и не на много. Мотор завелся легко, звук работы приятный, с помощью установочного комплекта, на МБ-1 встал, как родной. Мощности для работы в режиме культиватора на мой взгляд хватает с запасом. Таскать тележку и пахать не пробовал, ни тележки ни плуга у меня пока нет.

Купил 30.09.2017 для замены двигателя на м/культиватор " крот", который стоял с неисправным двигателем более 5 лет. Новый двигатель идеально подошел по местам креплений, делов всего минут 40 на замену, никакого сверления не надо и начал пахать участок. Работает ровно, пашет на оборотах чуть больше холостых. Я очень доволен, мне есть с чем сравнивать. На даче у меня культиватор " кайман", по мне "кротом" с новым двигателем работать удобнее( лично мое мнение).

Фильтр без масляной ванны - воздушный ( паралон + бумага ) , болт , шайба и шпонка на валу , кнопка вкл-выкл установлена . Завёлся без проблем , прогрел 5 минут и заглушил . Дождик не дал обновку на мб-2к нева загнать в огород . Кстати на переходную пластину мотоблока стал чётко .<br /> п.с только осадок от цены , вчера забрал за 5880 , а сегодня на него цену поставили 5380 . У жабы такая работа - душить !<br /> Но это не повод .... товар без причины .

После покупки заглянул внутрь, и да! В цилиндре гильза, распредвал металлический! Никаких особых отличий от Лифана не заметил. На корпусе матричная гравировка модели и номера, что косвенно говорит о заводском происхождении. Завелся сразу, работает ровно и устойчиво. Вал 20 мм, шпонка и болт в комплекте. Рекомендую!

Несмотря на косяки двигателем доволен.

Покупал для крота. Выше пишут,что на раму подходит без сверления-как бы не так... Пришлось на раме спереди сверлить две дырки на8 мм. Но это никак не испортило моё отношение к двигателю. ,30 мин.работы и вуаля.. Пашем)))

С техникой Carver давно работаю, отличается надежностью и неприхотливостью. Думаю по качеству ничем не отличается от известных китайских брендов, а цена существенно ниже.

Менял "Родной" движок по причине его отказа. Этот влез с переходной пластиной. Пришлось поработать дрелью и докупить шкив и другие ремни. В итоге все получилось. Осень отпахал. Заводится отлично

Вчера забрал с пункта выдачи.Выключатель присутствует,шпонка на валу,шайба и болт тоже.Собран аккуратно.Сегодня залил масло,заправил бензин,и двигатель завёлся со второй потяжки.Работает ровно, вибрации сильной нет.Как поведет себя дальше, покажет время.

Культиватор стал как новый. Необходимо докупить подходящий шкив.

нравится как работает перед этим был чемпион нке-2 390 полный п стартер месяц боялся заводить из рук вырывало 2 сезона здох у этого хоть цена выкинуть нежалко

двигатель левого вращения!!!

товар соответствует описанию.

все хорошо,но крышка бака...бенз выплескивается.

Кнопка СТАРТ-СТОП присутствует! Честно говоря, был приятно удивлен.

Крышка бака не держит. Флажок обогатителя разболтался после часов 50-60 работы. Все болты-гайки из очень Мягкого металла. Был бы я доволен, если б он отработал пару сезонов. Но не сдюжил, на второй весне почил. Масло менялось после каждых 20 часов работы. Черезмерных нагрузок не было. Коммерческого Использования не было. Теперь ложка меда в эту бочку дёгтя. За счет хондовской конструкции - легкий пуск, хорошая тяга, достаточно экономичен и не сильно шумный. Ему бы ресурса побольше, было бы хорошо. А так- жалею потраченных Денег.

Не ожидал такого подвоха. Такой же двигатель стоит на МБ-1, работает замечательно. Буду менять до тех пор, пока не дадут хороший.

4 звёзды я ставлю двигателю.Завёлся со 2 раза при первой заводке работает ровно.4 звезды из за крышки бензобака и из за датчика.А так вполне хороший двигатель.

Никогда теперь не стану покупать CARVER

Товар соответствует описанию.

Без коментариев

"Шприц одноразовый"

Установил на полноприводный минитрактор весом 320кг, три сезона отработал без проблем.

Всё круто

Китайский товар самого высокого качества.

Покупался взамен Субару на МБ2 Нева. В итоге топливный бак заменён на Субаровский. После 2-х месяцев эксплуатации стал заводится только с подсосом даже на горячую.