Отзывы о двигателе бензиновом Champion G120-2VK/1

Прекрасный мотор, косилка ожила. Старый брит и страттон умер окончательно от старости. 😂😂😂😂

Качество, стоимость

Пока не выявлено

Отличный двигатель

Все подошло без проблем

Отличный двигатель

Нет

Покупал на газонокосилку DAEWOO 48. Встал как родной. Только пришлось заменить крепёжные болты. Сезон отработал на 5. Работает мягко и не чувствует нагрузок в отличие от родного двигателя.

Косить траву на территории 5 соток

нормальный мотор

вал у него фактически 23мм, старое сцепление не налазиет, пришлось растачивать внутреннее отверстие. на двигателе стоят несколько секретных штучек для того чтобы не смогли запустить новый двигатель. одна из них обнаружена на маховике в виде деревянной чушки. короче говоря при установке двигателя вскрывайте верхнюю крышку и удаляйте ее

Будет нормально

1. Запчасти к нему доступные, покупал карбюратор к нему всего за 600 рублей. 2. Цена вполне адекватная. 3. Субъективно ощущается, что в сравнении с vk200 у этого двигателя больше оборотов.

1. Переливы карбюратора для этого двигателя частые явления, но это не критично, все разбирается и чистится легко. 2. У каждого третьего двигателя этой марки случаются течи масла на стыке заливной горловины и двигателя, но это тоже вполне поправимо.

Почти два года отработал этот двигатель у меня на шинной пилораме, заводится хорошо даже в морозы, к бензину не прихотлив, переваривает любой 92 бензин, все детали доступны для чистки и разбора. Поменял на второй год его на vk200, думал, что будет больше тяги и мощи поскольку объем чуть больше, но оказалось, что разницы практически никакой. Даже субъективно ощутил, что у vk170 немного больше оборотов. После двух лет использования поменял фильтр и масло и продал, новый хозяин до сих пор использует уже три года. В сравнении с более мощными двигателями lifan, что стоят на моей бензиновой пилораме champion значительно лучше, поскольку у Лифанов воздушный фильтр стоит сверху и в него в случае дождя заливает воду, а на чемпионе фильтры стоят сбоку и вода никак внутрь двигателя через воздушный, фильтр не попадает, получается, что конструктивно двигатели чемпион лучше сконструированы чем двигатели Лифан.

Бензиновой пилорамы

Цена, мощности хватает, конструктивно - крепкий.

Шланги рассыпались через год. За 6 лет эксплуатации полное разочарование. 1 год, куплен взамен B/S и установлен на косилку. Запуск - это беда. 1 раз заведется, 5 раз никак, хоть издергай его. По двести рывков делали в разных режимах. Никак. Свеча то сырая, то потом бензин не идёт. Искра есть, свечей пачку купил - не в том дело оказалось. Проблема либо разгерметизация, либо карб с браком, снимал и промывал раз сто, соберёшь - 1 раз заведется. И все. Ребята это ужас, а не двигатель, хотя почитаешь, вроде бы отзывы не плохие. Пишут, что при запуске газ в пол. У меня не так. Сначала три дерга газ в пол, потом на минимум - один раз схватки, потом опять три раза в пол, потом опять на минимум - завелся!!! Песни пляски тру-ля-ля и быстрей косить, пока не передумал. Ура, скосил газон. Все, поставил в стойло. На следующий раз бензин АИ 92, без масла, это 4-х тактник, сначала одуванчик в руки - заведется/не заведется ха-ха. И как всегда не заведется. 30 дрынов для начала, никак! Снимаем свечку - сыро, ставим новую на всякий, 10 дрынов - нет, потом снимаем карб, вдруг мусор или конденсат, промыл, продул, ничего не крутил, поставил, ещё 50 дрынов, т.к подсоса нет, обогатителя нет, самотёк и самовсос. И опа, схватки с дымом, ещё 50 раз, опа! Песни пляски труля-ля, быстрей косить и опа, кочка - заглох и все по новой. Что это, за что мне это?

Брак

Хороший бензиновый двигатель