Отзывы о двигателе бензиновом GB620FE (21 л.с.) Zongshen 1T90QX620

Весит без обвеса и маховика всего 25кг. Реальная мощность 25лс на 4600об/мин, и она длительная. Маслонасос качает 9атм на 3000об/мин.

Большая пульсация крутящего момента, для расчёта редуктора берите 450нм. Выходной вал циллиндрический, с его моментом любую шпонку срезает, нужна зажимная втулка "тапербуш", или приклейка шкива. Я клею на Поксипол, держит с запасом. Из за пульсаций момента мотор ещё сильно "пихается", моторама нужна прочная. Родной карбюратор и зажигание в топку, сразу менять на нормальные комплектующие, я менял на инжектор и электронное зажигание, пойдёт карбюратор от мотоциклов и снегоходов на сечение коллектора 33мм.

Отличный лёгкий мотор! Есть уравновешивающий вал, вибрации минимальны. Не греется на настроенной смеси даже на полной мощности. Отлетал сезон на самолёте без проблем, износа не заметно.

Работает

Цена. Неправильно расположен воздухо забор, все из под себя пылесосит. Нужна доработка напильником.

Для своей категории наиболее удачный мотор, после Хонды.

Изготовление мотопомпы.