Отзывы о двигателе LIFAN 168F-2 D20

Покупал для установки на мотокультиватор Крот вместо родного 2Т мотора. Так как есть доступ к токарке- диаметр вала мне был безразличен- расточил родной шкив под вал нового мотоа с 15 до 20мм и набил шпонопаз (шпонка 5мм в комплекте с мотором, правда фактически 4.7х4.9мм). Дополнительно заменил ведомый шкив культиватора на 190мм взамен 150мм. Тросик газа не стал подсоединять-регулировка оборотов на моторе рычагом. Завелся двигатель с одного рывка. Мощности на фрезах хватает. Расход бензина меньше чем у двигателя 6.5 лс дм-1к на мотоблоке мб-2. Про надежность пока ничего не скажу-наработка пока около 5 моточасов. Масло -Лукойл Гарден 30.

Двигатель стоит на ,,Кроте,, , отработал два года, нынче в третий пойдет. Верю- будет все хорошо. И вибрация на уровне, и регулировка оборотов понятная и постуков никаких нет. А нынче зимой для рукоблудия прикупил образец ,,китайца,, по низу рынка. Это ,,Да-а-а,,. Вибрация такова, что невозможно выставить петлеобразователи, дросель газа работает, как ему заблагорассудиться, холостые обороты высокие- ,,лифану,, и не снились, над конструкцией крышки бензобака работали враги- бензин с полбака бежит рекой. Во время работы нет- нет да проскакивает стук- падает выпускной клапан с положения ,,декомпрессор,, , за 4 часа холостой обкатки выжрал 2 литра бензина. Фильтр- обычный поролон. Не жмитесь, берите ,,Лифан,, и будет вам счастье.

Установил на мотоблок мб1 1994 года выпуска. Давно надо было это сделать, старый двигатель Д1 слишком капризный, вместо работы по полдня приходилось запускать. Для установки покупал комплект с переходной площадкой, шкивом и успокоителем ремня.все прошло штатно, по времени около часа.завелся с первого раза.при обработке огорода фрезами мощности вполне достаточно. Всем рекомендую, кто устал от проблем с старым двигателем.нервы дороже.

Покупался на замену вышедшего из строя двигателя мотоблока Каскад. В магазин пришёл на следующий день после заказа, установлен без проблем, заводится с пол-оборота. Работает тише предшественника.

Приемлемо Осенью 2024-го поставил на базу советского мотоблока "Луч", взамен отжившего родного двигателя. Отстоял зиму на морозе (меньше -30 температура не опускалась). Масло и бензин тогда руки не дошли слить. Сейчас (в мае 25-го) завелся с третьего раза. Используется на даче. Участок около 4х соток вспахал только дважды: осенью и нынче. Претензий не имею

Не ожидал такого хорошего качества от Lifan. За эти деньги качество просто удивительно! Завелся с первого раза, и вообще заводится без проблем. Нужно обкатать на холостых минут 15, и потом давать не полную нагрузку. На крот встал без проблем. Рекомендую к покупке!

Это мой третий мотор данной фирмы.9.0. ,8.0 и вот теперь 6.5 л.с. все три на мотоблоках работают.после распаковки: залил масло,бензин и просто завёл мотор. Работает тихо и стабильно.спасибо.

Пришлось просверлить пару отверстий и рассверлить заводские чтобы добиться соосности шкивов. Винт которым закручен рычаг газа был очень туго затянут, для работы двигателя нужно было его ослабить.

Брал на ,,Крота,,. Вообще без переделок встал. Ведущий шкив поставил с внешним диаметром 60мм( в ,,Мировых моторах,, есть такие)+ зубчатый ремень А750- и никаких проблем с повышенными оборотами фрез не возникло.

На культиватор Крот встал, работает без нареканий. Мощнее и тяжелее родного. С родным одно мучение было, то заведется, то нет.

Отлично встал на Крота взамен двухтактного брата. Пришлось досверлить пару отверстий в раме.

Встал на платформу Крот-ОМ без доработки.

Идеально подошёл на мотоблок МБ1-луч

Приобрёл для мотоблока Нева МБ-2 вместо вышедшего из строя российского двигателя Д-2. Неудобно то, что шкив имеет меньший посадочный диаметр, пришлось покупать новый, также понадобилась дополнительная проставка для крепления движка - не совпали отверстия на раме и на блоке двигателя. В остальном - встал, как родной, запускается с одного рывка стартером, работает ровно. Всё отлично, рекомендую.

Приобретался для мотоблока

Хороший моторчик

Двигатель понравился

Купил, в замен отработавшему старой модификации двигателю. Старый потихоньку начал умирать, сизый дым и потеря мощности. Все фильтра, свеча и т.п. живое. Наверное пришло время. В сумме отработал приблизительно 100 моточасов. Нареканий больших не было, но моторесурс конечно коротенький! Надеюсь в большей работоспособности нового двигателя.

поставил на культиватор "Крот" , знаете превосходно работает , с минимумом переделок болгаркой пропилил две полочки для крепежа и и купил шкив на 20

Неплохой двигатель. Минимум переделок при установке. Два крепёжных отверстия совпали. Изготовил переходную пластину из листа 3мм, и шкив по размерам штатного с отверстием ф 20. Штатный ремень подошёл.

В целом мне понравился. Да есть слабоватые места, но не критично. Раздражает датчик масла - при небольших наклонах глушит двиг.

После первой заводки выпала кнопка включения и выключения двигателя и в воздухозаборнике была найдена пробитая чем то дырка,а так в целом аппарат огонь. Поставил его на "Крота".Минимум *боты с переделкой, встал как родной. Молотит как танк. Хоть гусеницы приделывай)

Отмените, пожалуйста, предыдущий отзыв. Система контроля уровня масла, которая не позволяет завести современный двигатель- диковинка. Кнопку ''стоп'' все равно выносил бы на ручку культиватора.

Завелся быстро, крышка бензобака с трещеткой, но... Из под нее отлично течет бензин, хотя заполнен бак на половину, подложил полиэтилен как временная мера, льет меньше, но все равно течет. Работает ровно. Дополню по ходу работы

Двигатель брали на замену старому Кроту, который постоянно доставлял проблемы с запуском. Устанавливается с минимальными переделками, высверливаются два дополнительных отверстия. Также приобретается новый шкив на 20 мм. Целесообразно сразу отключить датчик уровня масла (есть видео в Ютубе).

Установка занела около часа, с учётом снятия старого, дополнительные отверстия сверлить не пришлось встал на родные места из допов покупал шкиф 2х ручейковый даже ремень родной подошол. Покупкой доволен заводется с пол тычка.

Брал двигатель для мотоблока для отца в деревню копать\окучивать огород, скос травы. Двигатель завелся с первого разу без проблем. Старый двигатель такой же был, отработал пять лет. Для деревни самое то, мощности хватает.

Отпахал два раза, на третий завелся и через 10 мин.заглох и начались танцы с бубном. Оказалось свеча, заменил и все заработал. Меняйте свечу сразу и будет всё ок.

Покупал сие чудо еще в 2018 году для замены двигателя на культиваторе КРОТ. Встало по месту очень хорошо. Работает до сих пор очень хорошо.Рекомендую к приобретению. Покупкой доволен.

Здравствуйте! Моё мнение, это одни из лучших двигателей для минитехники, имею в виду цена-качество. Достаточно надёжные, но все со своим характером. Каждый движок заводиться по своему и к этому нужно привыкать. Я рекомендую к покупке! Спасибо!

Собран добротно, у меня уже есть один двигатель Лифан, ставил на Мб-1 в 2002 году ,до сих пор нет нареканий в работе. Посмотрим в будущем на работу этого двигателя.

Поставил на еще советский мотоблок (более 35 лет) взамен ДМ-1. Заводить стало нааааамного проще. Тянет хорошо. Как с надежностью - не знаю, много не гонял.

на мотокультиватор крот установил без всяких проблем , немного подпилит болгаркой крепление и поставил , правда пришлось докупать шкив на 20

Покупал для мотоблока Нева. Докупил ещё переходную пластину. Все встало как родное. Ещё пришлось докупить шкив на 20мм.

Покупался для установки на мотокультиватор МК-1 «Крот» взамен штатного двигателя. Установка без доработок. Тянет отлично, мощности хватает тянуть гружёную телегу.

нормальный двигатель

Приятно удавлен простотой в работе. Посмотрим как покажет себя через год работы.

Покупал на мотокультиватор. Два сезона, два огорода - полёт нормальный. Качество соответствует ожиданиям.

ПОСТАВИЛ ВМЕСТО старого двигателя на КРОТа с небольшой доработкой самой станины культиватора. тянет практически на холостых. давно нужно было поменять

Двигатель супер.работает с 2017 года и не разу не подводил.Стоит на мотоблоке Урал1 с переделкой.земля очень тяжелая и нагрузки бешеные.Выдерживает по 10 часов работы.