Покупал для установки на мотокультиватор Крот вместо родного 2Т мотора. Так как есть доступ к токарке- диаметр вала мне был безразличен- расточил родной шкив под вал нового мотоа с 15 до 20мм и набил шпонопаз (шпонка 5мм в комплекте с мотором, правда фактически 4.7х4.9мм). Дополнительно заменил ведомый шкив культиватора на 190мм взамен 150мм. Тросик газа не стал подсоединять-регулировка оборотов на моторе рычагом. Завелся двигатель с одного рывка. Мощности на фрезах хватает. Расход бензина меньше чем у двигателя 6.5 лс дм-1к на мотоблоке мб-2. Про надежность пока ничего не скажу-наработка пока около 5 моточасов. Масло -Лукойл Гарден 30.

Хороший, качественный двигатель с полноценным, хондовским весом в 15 кг( стальной распредвал), надежной винтовой крышкой бензобака и бумажным фильтром.

Свечу, которой комплектуется двигатель, после 5 часов обкатки все таки стоит менять нахорошую.

Двигатель стоит на ,,Кроте,, , отработал два года, нынче в третий пойдет. Верю- будет все хорошо. И вибрация на уровне, и регулировка оборотов понятная и постуков никаких нет. А нынче зимой для рукоблудия прикупил образец ,,китайца,, по низу рынка. Это ,,Да-а-а,,. Вибрация такова, что невозможно выставить петлеобразователи, дросель газа работает, как ему заблагорассудиться, холостые обороты высокие- ,,лифану,, и не снились, над конструкцией крышки бензобака работали враги- бензин с полбака бежит рекой. Во время работы нет- нет да проскакивает стук- падает выпускной клапан с положения ,,декомпрессор,, , за 4 часа холостой обкатки выжрал 2 литра бензина. Фильтр- обычный поролон. Не жмитесь, берите ,,Лифан,, и будет вам счастье.

Лёгкий запуск

Не нашел

Установил на мотоблок мб1 1994 года выпуска. Давно надо было это сделать, старый двигатель Д1 слишком капризный, вместо работы по полдня приходилось запускать. Для установки покупал комплект с переходной площадкой, шкивом и успокоителем ремня.все прошло штатно, по времени около часа.завелся с первого раза.при обработке огорода фрезами мощности вполне достаточно. Всем рекомендую, кто устал от проблем с старым двигателем.нервы дороже.

Идеально встал на площадку из под старого движка мотоблока Каскад 2010 года выпуска. Легко заводится, достаточно экономичный, тяговитый.

При наклоне влево глохнет из-за защиты от работы без масла.

Покупался на замену вышедшего из строя двигателя мотоблока Каскад. В магазин пришёл на следующий день после заказа, установлен без проблем, заводится с пол-оборота. Работает тише предшественника.

Мотоблока

Приемлемо Осенью 2024-го поставил на базу советского мотоблока "Луч", взамен отжившего родного двигателя. Отстоял зиму на морозе (меньше -30 температура не опускалась). Масло и бензин тогда руки не дошли слить. Сейчас (в мае 25-го) завелся с третьего раза. Используется на даче. Участок около 4х соток вспахал только дважды: осенью и нынче. Претензий не имею

Хорошее качество сборки. Тихий.

Нет

Не ожидал такого хорошего качества от Lifan. За эти деньги качество просто удивительно! Завелся с первого раза, и вообще заводится без проблем. Нужно обкатать на холостых минут 15, и потом давать не полную нагрузку. На крот встал без проблем. Рекомендую к покупке!

Мотокультиватора "КРОТ"

Без проблем заводится, действительно экономичный.

Пришлось просверлить пару отверстий и рассверлить заводские чтобы добиться соосности шкивов. Винт которым закручен рычаг газа был очень туго затянут, для работы двигателя нужно было его ослабить.

Установка но мотоблок крот

Хороший аппарат. И бензобак на на нем хороший, без трещин. И крышка бензобака хорошая, винтовая, без протечек. Почему на этом акцентирую внимание? А появилось тут видео горящего посредь грядки мотоблока. Оно Вам надо- сэкономить 1,5-2 т.р. на покупке движка и спалить весь агрегат. Еще и испугаться успеть. Лифан рулит.

Свеча. Дал движку поработать на этой свече первые 5 минут и выкинул(готов был, что плохая будет), на последующие 5 часов холостой обкатки установил уже другую( покупал за ранее). Работает намного ровнее.

Брал на ,,Крота,,. Вообще без переделок встал. Ведущий шкив поставил с внешним диаметром 60мм( в ,,Мировых моторах,, есть такие)+ зубчатый ремень А750- и никаких проблем с повышенными оборотами фрез не возникло.

Для ,,Крота,,

Мощнее и тяжелее родного. Заводится и работает стабильно. Не нужно разбавлять бензин с маслом.

На культиватор Крот встал, работает без нареканий. Мощнее и тяжелее родного. С родным одно мучение было, то заведется, то нет.

Новый. На "борту" есть все для подключения тросика газа.

Неудачная маркировка краника подачи топлива.

Отлично встал на Крота взамен двухтактного брата. Пришлось досверлить пару отверстий в раме.