Отзывы о двухпоршневом компрессоре Airline X6 70л/мин, 10 АТМ, от АКБ CA-070-17S

Кейс, скорость накачивания

отсутствие указания мощности компрессора, короткий переходник на крокодилы, отсутствие быстросъёмного соединения

Долго выбирал двухпоршневой компрессор; читал много отзывов, даже обзоры смотрел. Сделал вывод, что в ценовом диапазоне 2000-4500р компрессоры почти идентичны. В этом компрессоре смущает, разве что, отсутствие информации о потребляемой мощности. Прикуриватели моего авто рассчитаны на максимальную нагрузку в 120Вт, на просторах интернета есть два варианта мощности этого компрессора: либо 150Вт либо 196Вт, что уже говорит о том, что лучше не играть в лотерею с подключением через прикуриватель, а воспользоваться крокодилами. Переходник на крокодилы короткий (такой во всех подобных комплектах), от силы 20 см! Необходимость наращивания хотя бы до метра для меня актуальна, так как до заднего колеса среднеразмерного кроссовера еле достаёт, провода в натяг. Во всех компрессорах в комплекте идёт три насадки (которыми мало кто пользуется), почему не могли доукомплектовать быстросъёмом, который стоит копейки.. Докупил за 130 рублей, так как без него накачивать - откровенный мазохизм! Самые дешёвые компрессоры, которые в 4 раза дешевле этого, изначально идут с быстросъёмным наконечником. У меня подобный кейс-компрессор, купленный ещё 17 лет назад, кстати, до сих пор функционирует, правда, колесо r16 с 1атм до 2.2атм качает минут 7. Этот накачал минуты за две. Предполагаю, что в следующем сезоне ватрушку надуем не за пол часа, а минут за 5. Кейс, хоть немного громоздкий, но это большой плюс, удобнее сумки. Так же его можно доукомплектовать ремкомплектом шин. Отсутствие шланга-удлинителя не напрягает. При удлинении провода на переходнике с крокодилами - необходимости в шланге-удлинителе не будет.