Отзывы об электрическом ударном гайковерте KRAFT 1/2", 380 Нм KT 705056

друг дал подобный гайковерт поработать на 350нм , хватило его за глаза при демонтаже подвески на машине , решил взять такой же но чуть мощнее на легковушках колеса берет на ура что отворачивает что заворачивает, на соболе после своей затяжки только 3 из 5 открутить смог на след день так же уверенно закисшую гайку на М12 сдернул гайку вариатора у скутера срывает и затягивает на ура эта приблуда дает импульсный удар которого порой не хватает для срыва болта\гайки , полноценным гайковертом она не будет , поэтому если не сталкивались с подобным то посмотрите обзоры про них

Хороший гайковерт, удобно, что от бортовой сети, но я беру питание с клемм аккумулятора. Постоянно в багажнике, нет боязни, что на морозе сядут аккумуляторы от других брендов, беспроводных. Работа самого гайковерта необычная, сначала не понял как. Он раскручивается и потом походу эксцентрик расходится, входит в зацепление с механизмов редуктора и происходит удар. Короче срывает ударом, а потом уже спокойно откручивает, как шуруповертом. Закручивает в обратном порядке. И еще особенность, не надо на него давить, чем больше давишь, тем меньше вероятность срабатывания эксцентрика. Заявлен момент 380 Нм, он походу точно есть, если не больше. Ради интереса завернули на три щелчка колесную гайку, потом пытались довернуть удлиненным балонником, не довернулось. А как то колесный болт пневмогайковерт на 680 Нм не смог осилить, этот ударами открутил.

Купил для сезонной переобувки трех автомобилей, проблем с откручиванием колес не возникло, на закручивании не усердствовал и докручивал гайки ключом, что бы потом на дороге не прыгать, в попытках открутить перетянутую гайку. Вообще надо сказать сильно ускоряет процесс переобувки автомобиля и делает его интересным и веселым занятием для детей. Самый основной вопрос, как долго прослужит данное устройство.

Брал отцу в подарок, так сказать в замен балонному ключу и сберечь спину Результатом тестирования доволен. Сначала испытали на машине (Рено Меган) на литых дисках 3-4 щелчка и болт откручен, затем попробовали на соседской Ниве на штампах - результат идентичный. При затяжки после 3х щелчков докрутка воротком в принципе не требуется, но всё равно считаю лучше проверить (просто в голове не вяжется что фигня работающая от прикуривателя может нормально притянуть колесо, но с другой стороны - она же открутила нормально притянутое колесо)

Рекомендую данный гайковерт к покупке. Меняем колеса на даче на четырех машинах (своей и соседских) второй сезон. Полет нормальный. До этого были два других с меньшим крутящим моментом. Мир их праху. Ушли быстро и красиво с запахом. :)

очень удобный инструмент для снятия колес, однако установку лучше проводить с осторожностью. Можно повредить как гайку , так и диск. Лучше затяжку производить динамометрическим ключом. Или вручную.

В ноябре 22 купил по акции за 2500. На шкоде и Тойоте открутил и закрутил, а вот Мицубиши не осилил. Как игрушка, для личных, нужд раз в сезон огонь. После закручивания попробовал протянуть - не смог. Закручивает на ура.Сколько прослужит вопрос, но по истечении гарантии обязательно разберу и смажу. Провод грубоват, при минусовой температуре будет дубеть.

Офигенный гайковерт, покупал для соляриса, ОООООчень сильно затянутые болты открутил с 5 удара + использовал ударную головку из молибдена, закрученные от руки болты, открутил за 2 удара P/S Запитывать лучше от аккумулятора, лично я подключаю его к джамп стартеру GREPRO на 21800 mAh

Рекомендую. На Паджеро спорт поменял колеса. Отработал без проблем. Рекомендую

Сравнивать не с чем, но,по сравнению с крестовым ключем, небо и земля. После замены колес на двух машинах, ни сколько не устал... Скорость в 2 раза выше. Дольше колеса подтаскивал. У одной машины откручивал с 6-7щелчка, удругой с 8-11.закрутил на 6-7щелчков.класс...