ВсеИнструменты.ру
  • Инструмент
  • Электрика и свет
  • Крепёж и фурнитура
  • Силовая техника
  • Ручной инструмент
  • Станки и промкомпоненты
  • Строительное оборудование
  • Склад
  • Отделочные и стройматериалы
  • Автотовары
  • Климат, отопление и вентиляция
  • Спецодежда и СИЗ
  • Всё для сада
  • Клининг и химия
  • Сантехника и инженерные системы
  • Офис и дом
  • Спорт и туризм
  • Расходные материалы

Отзывы об электродвигателе МЭЗ У2-220/380-50IM1081-Р.К.В. К31Е-ААА IE1 Могилев АИР100S2 4,0*3000 1081

Фотографии покупателей

Сортировать по:

Оценка:

г. Москва Опыт использования: Менее месяца

Товар куплен у нас
Самый полезный отзыв

Достоинства:

Обмотка действительно - медь. На этом - всё.

Недостатки:

Сборка отвратительная, и прям дичью выглядят болты с треугольной резьбовой частью, которые слизывают резьбу в алюминиевом корпусе "на раз". Смазка подшипников, как и сами подшипники - плохие. Буду подшипники менять в ближайшем будущем.

Комментарий:

Брал для установки взамен вышедшего из строя, в системе приточки паркинга. По старой привычке аккуратно скинул крышки, вытянул якорь, чтоб добраться до подшипников и проверить смазку. Как оказалось - не зря. В подшипниках смазки почти не было, и та, что там была, похожа на прозрачный силикон, который не только усыхает в процессе работы, но и смазывать не будет толком. В общем, со шприца с бензином вымыл "заводскую" смазку, которая гарантированно выведет подшипники из строя, и набил своей. Затем аккуратно поставил пыльники подшипников на место и собрал мотор. При разборке обратил внимание на то. что все болты имеют резьбовую часть в виде треугольника. То есть они сами нарезают резьбу при закручивании. На крышках якоря они выдержали откручивание и закручивание. Но когда пришло время мотор ставить и подключать, то на защитной крышке коробки подключения эти "болтики" благополучно срезали резьбу. Закрутить крышку не удалось, пришлось брать болтики чуть больше и нарезать в алюминиевом корпусе новую резьбу. Далее, контактная площадка из хрупкого материала. Если в старых моторах она была из карболита, и крошилась только при диких усилиях с ударными нагрузками, то в этом моторе я даже не смог нормально протянуть клеммы проводов, всё растрескалось прямо в руках. А если не протягивать соединения, то есть шанс на выход мотора из строя, раньше времени, потому как гайки могут раскрутиться от вибрации, в процессе работы, и запросто может потеряться контакт одной из фаз, что для мотора - критично. После установки мотора и прикрепления крыльчатки выяснилось, что подшипники похрустывают в нагрузке. Такой засады вообще не ожидал. Но делать нечего, вентиляцию надо запускать в работу. В общем - сборка из разряда "дешевый Китай". К покупке не рекомендую.

г. Москва Опыт использования: Менее месяца

Товар куплен у нас

Достоинства:

Обмотка действительно - медь. На этом - всё.

Недостатки:

Сборка отвратительная, и прям дичью выглядят болты с треугольной резьбовой частью, которые слизывают резьбу в алюминиевом корпусе "на раз". Смазка подшипников, как и сами подшипники - плохие. Буду подшипники менять в ближайшем будущем.

Комментарий:

Брал для установки взамен вышедшего из строя, в системе приточки паркинга. По старой привычке аккуратно скинул крышки, вытянул якорь, чтоб добраться до подшипников и проверить смазку. Как оказалось - не зря. В подшипниках смазки почти не было, и та, что там была, похожа на прозрачный силикон, который не только усыхает в процессе работы, но и смазывать не будет толком. В общем, со шприца с бензином вымыл "заводскую" смазку, которая гарантированно выведет подшипники из строя, и набил своей. Затем аккуратно поставил пыльники подшипников на место и собрал мотор. При разборке обратил внимание на то. что все болты имеют резьбовую часть в виде треугольника. То есть они сами нарезают резьбу при закручивании. На крышках якоря они выдержали откручивание и закручивание. Но когда пришло время мотор ставить и подключать, то на защитной крышке коробки подключения эти "болтики" благополучно срезали резьбу. Закрутить крышку не удалось, пришлось брать болтики чуть больше и нарезать в алюминиевом корпусе новую резьбу. Далее, контактная площадка из хрупкого материала. Если в старых моторах она была из карболита, и крошилась только при диких усилиях с ударными нагрузками, то в этом моторе я даже не смог нормально протянуть клеммы проводов, всё растрескалось прямо в руках. А если не протягивать соединения, то есть шанс на выход мотора из строя, раньше времени, потому как гайки могут раскрутиться от вибрации, в процессе работы, и запросто может потеряться контакт одной из фаз, что для мотора - критично. После установки мотора и прикрепления крыльчатки выяснилось, что подшипники похрустывают в нагрузке. Такой засады вообще не ожидал. Но делать нечего, вентиляцию надо запускать в работу. В общем - сборка из разряда "дешевый Китай". К покупке не рекомендую.

2

1 отзыв