Отзывы о гайковерте аккумуляторном бесщеточном DEKO DKIS, 20В, 400 Нм, без АКБ и з/у 063-4451

Гайковерт отлично справился с откручиванием колёсных гаек на шкоде октавии, открутил все, кроме 3 шт. Стоит отметить, что эти 3 шт я и балонником смог открутить только с полметровой трубой и жёстким щелчком.

Главный недостаток - качество аккумуляторов: 1) Ёмкость батарей значительно (на 35%) не ниже заявленной. Провёл несколько тестов обоих комплектных батарей на спец. оборудовании. Реальная ёмкость составила 2600-2800 мАч. Скрины замеров прилагаю. 2) Акб не имеют защиты от чрезмерного разряда, первый раз такое вижу. Да, быть может, эта защита интегрирована в цепь управления двигателем внутри гайковерта, но с точки зрения безопасности это в корне неверное схемотехническое решение. При замыкании контактов акб есть риск их взрыва. Даже на самых дешёвых платах BMS недорогих акб имеется данная защита. По сути аккумулятор подключён напрямую к инструменту безо всяких защит. BMS плата внутри акб работает только в режиме заряда через другой разъём, и там да, она действительно отрабатывает и отключает заряд при достижение пороговых значений на ячейках. Также минус - конец заряда наступает при отрабатывании именно защиты внутри акб, т.к. выдваемое ЗУ напряжение несколько больше максимально допустимого (в моем случае 21,7 В). 3) Сами ячейки судя по всему не являются высокотоковыми. Смотрел обзоры, аккумуляторная пила deko на них практически отказывается стабильно пилить, но когда на нее ставят акб от макиты - она отлично пилит и не уходит в защиту. 4) Плата bms не имеет защиты от влаги и пыли, покрыл лаком.

Сам инструмент вроде вполне неплохой, но аккумуляторы меня сильно расстроили. Есть в Китае высокотоковые ячейки даже из недорогих "eve". Также есть варианты нормальных плат bsm с правильной защитой. Имеет смысл купить тушку гайковерта и нормальный один аккумулятор от макиты с реальной ёмкостью, нормальной защитой и высокотоковыми ячейкамт.

Ремонта подвески автомобиля