Отзывы о гайковерте аккумуляторном бесщеточном ударном Zitrek Crusher 20-Li (20В, Li-ion 2x6.0Ач, з/у, кейс) 063-4372

Мощность

Мощность

Отличный гайковёрт. 3 режима мощности. на внедорожнике на минимальной откручивает, иногда 2 ставлю. На 3 мощности болты порвёт. в бетон анкер 250 мм закр3чива5т легко.

Цена

За свои деньги хорош

Перестал работать

Лёгкий,мощный за такие деньги...

Замкнул мотор на 65 день

Попался наверно бракованный товар на 65 день..замкнул электромотор..вернул по гарантии...надеюсь новый прослужит дольше

Всё супер, со своей задачей справляется на ура.

Не очень мощный, но мне хватает. Акб держит хорошо.

Классный гайковёрт, не сильно мощный, но за эти деньги вполне достоин внимания. Акб держит хорошо.

Недорогой. Кейс в комплекте. Есть подсветка. На этом всё.

Самый главный недостаток это несоответствие заявленным характеристикам по крутящему моменту 800 Нм. Резинку и штифт для фиксации головок можно было бы отнести к плюсам, НО штифт не входит в отверстие патрона. Зарядное устройство доверия не внушает. Очень лёгкое и выглядит, как у самых дешманских китайцев с али. Типа "ударная" головка в комплекте - на самом деле обычная хром-ванадиевая, просто покрашенная в черный цвет под ударную. Позиционирование инструмента, как 20-ти вольтового, что вроде как улучшает его характеристики по сравнению с 18 в. Конечно, не только Зиртек, так делает... Надеюсь, все знают, что по факту это такой же 18-ти вольтовый инструмент, как и другие?

Начитался отзывов, что у людей на сервисах данный гайковёрт откручивает всё. Мне нужен был пару раз в год колёса менять и изредка закисшие гайки срывать при ремонте. Как раз весна, пора колёса на Гранте менять на летние. Осенью, как обычно, закручивал от руки. Аккумуляторы гайковорта подзарядил до полного. Из 16 болтов без проблем открутились 13. 3 болта пришлось тыркать секунд по 10 с небольшими перерывами 3-4 раза, что для гайковёрта 800 Нм уже странно. Но открутил. Летние закручивал на первом, самом слабом, режиме. Болты всегда смазываю, чтобы не прикисали. По динамометрическому ключу получилось около 250 Нм, что для колёс дофига. Ну да ладно. На следующий день проехал около 100 км и понял что не оптимально поставил колёса по износу перед/зад. Решил переставить. Из 16 болтов без проблем открутились 11. Три открутил кое как с тырканьем несколько раз, два не открутил вообще! На самых крепких болтах аккумулятор на всякий случай менял на другой - не помогло. Пришлось срывать воротком. Аккумуляторы перед работой подзаряжал до полного. Колёса перекинул, закрутил так же на перовом режиме и задумался над покупкой другого гайковерта. Во ВИ сказали, что Зиртек можно вернуть при сохранении товарного вида. Пользовался очень аккуратно - ни пылинки, ни пятнышка, ни царапинки. Через неделю приехал другой гайковёрт и решил провести финальный тест. В общем, на этот раз Зиртек не смог открутить даже половину им же закрученных болтов на первом режиме. Откручивал, естественно, на максимальном режиме. Не знаю, почему так. Может во время езды гайки ещё сами немного подтягиваются... Другой гайковёрт с заявленным моментом "всего" 500 Нм эти же гайки открутил с полтычка. Выводы делайте сами, но мне кажется у этого Зиртека от силы 300 реальных Нм наберётся. И ещё такой момент. На другом гайковёрте при переключении режимов было слышно и по звуку и по вибрации ощущалось, что режимы работы по силе разные. У Зиртека все режимы звучат и вибрируют одинаково, словно и не переключаешь. Быть может это брак моего экземпляра, а может он такой и есть... Может другие владельцы прокомментируют этот момент? Как итог, сдал я его.

Для работ с машиной подходит, уже перекрутил 7-8 комплектов колёс и в районе 2 часов работ по мелочи, показывает 3 палки заряда аккума

После перекручивания 3-4 комплектов колёс обнаружил, что болты, которые держат сам мотор с ударной частью откручены (затянул их и больше не беспокоят, советую все болты и винты протянуть после покупки)

Нормальный гайковёрт, брал для шиномонтажа и мелких работ по машине, особо не подводил. После затяжки пневмогайковёртом на шиномонтажке открутил 18/20 гаек, на жиге приржавевшие гайки откручивал все.

функции свои выполняет