Отзывы о гайковерте для легковых автомобилей с головками БелАК 17х19х21 БАК.11017

Блестящий

Мягкий металл, люфтит везде! Портит покрытие диска! Отвратительное изделие.

Остой сломался при первой эксплуатации.

Цена.Кейс.Хром.

Не обнаружил.

Все хорошо Рекомендую

Хром,кейс,3 головки

Смазки не хватает внутри

Хорошее качество.Купил 2 к-та с небольшим интервалом.Оба опробовал.Предварительно разобрав и добавил литол в конструкцию.Рекомендую.

компактный

ручка вращения почему то слабо фиксируется пружинным шариком

Открутил легко, даже не устал )) чуть приноровиться нужно с установкой

Разобрать и добавить смазки действительно надо. Подшипники под крышки (или хотя бы шайбы, чтобы трение уменьшить) явно не помешали бы.

Сравнительно легко открутил гайки на колесах легковушки.

Очень удобный

С завода было мало смазки.

Так как силы уже не те, что были в молодости, купил такую мясорубку. В основном пользуюсь при сезонном замене колёс. Имею два автомобиля и очень доволен таким приспособлением. Практически без усилий откручиваю и закручиваю болты. После приобретения разобрал, снял заусенцы, заложил побольше смазки и в путь. Мне нравится. А кто пишет, что не открутишь болты после шиномонтажа, так нужно следить, чтобы болты и гайки на колёсах закручивали с усилием указанном в руководстве по автомобилю.

Для себя.

Есть кейс и блестящий

Читай отзыв

Уже оставлял отзыв, решил дополнить. Меняю 3 звёзды на 2. Рассмотрим инструмент более детально: Как мы видим имеется стружка, задиры на трущихся частях, необработанные поверхности, кромки не отшлифованы, а с какими-то наростами. И это всё что касается трущихся частей. Шестеренки неоднородные, одна, видимо, из другого набора. Естественно по этим причинам использовать этот инструмент нормально не возможно.

Есть кейс, блестит.

Много

Об этом гайковерте первое что приходит на ум: «да что с ним не так?». Да практически всё. Давайте по порядку: 1. Первое что после открытия коробки мы видим блестящий интересный на вид инструмент. Но прокрутив пару оборотов понимаешь «что-то не так». В моём случае он закусывал слегка. 2. Ну так как винты были собственно не затянуты, решил открыть и посмотреть. На одной передаче смазка имеется (на вид литол), на другой - сухо. Ладно смажем. Кстати высыпалась стружка. Вращение стало мягче, перестал закусывать. 3. Идём к машине, откручиваем колесо. Ключ издаёт звуки, нехотя откручивает. Усилие кстати не сказал бы что не прикладываешь. Так почему же он нехотя и со скрипом откручивает? Да из за своей конструкции. Из за того что он работает внатяг, костыль, который накидывается на соседнюю гайку идёт с заломом, пытаясь соскочить с гайки, перекашивает ось и она (ось) трется о крышку (та что сидит на трёх винтах). Так вот вся эта конструкция очень быстро разбалтывается, винты откручиваются, ось трется ещё сильнее. 4. Винты откручивается, им явно не хватает резьбового фиксатора. После смены колёс с летних на зимние могу с уверенностью сказать что этот ключ не облегчает работу, по крайней мере быстрее заменить колёса точно не получится. Выживет ли он на болтах закрученные шиномонтажниками - вопрос! На осях образовались натертоси. По итогу хочу сказать! Не стоит этот инструмент внимания и денег за которые он продаётся, и я с большой радостью вернул бы его обратно.

легкий. кейс

на вторую часть упорная нет нормального паса для головки

мне не понравилось, сразу обнаружил что закусывает механизм внутри

Кроме как цены и предназначения (так как аналоги таких ключей на легковые автомобили отсутствуют) - других достоинств нет

Во-первых, при покупке сразу выяснилось, что винты крепления крышек редуктора сидят без фиксации (простые винты под крест в потай) и начали откручиваться после первых оборотов. Далее, передача начала хрустеть и пришлось разобрать: внутри редуктора смазки практически нет, подшипники по конструкции отсутствуют. После забития смазки посадил винты на фиксатор и вращение более-менее стало плавным. А вот дальше, после того как снял-поставил 4 колеса, упорный поводок ключа стал деформироваться и норовить соскочить, причем усилие, прикладываемое к ручке - одной рукой, без лишних усилий. После 2-х сезонов использования (замены сезонных колес) поводок окончательно погнулся и использовать его невозможно. Оценка твердости материала поводка показала, что металл сырой и что-либо сделать с ним - невозможно. Выкинуть жалко, в будущем как-нибудь переизготовлю поводок из нормального металла, но нужны и токарные, и сварочные работы.

Так себе удовольствие

Личный авто