Отзывы о гидравлическом подкатном домкрате Вихрь ДМК-2 2 т, 135-355 мм 73/5/4/2

Первый раз я схватил подкатной домкрат "по акции", и в процессе эксплуатации с удивлением обнаружил что высоты подъёма для моего мелкого кроссовка недостаточно. Приходилось подкладывать доски и прочее что сводило удобство на нет. Ошибку свою понял, осознал, тот домкрат продал и купил данное изделие. У Вихря высота подъёма оказалась достаточной ). Но всё равно смотрите характеристики домкрата и сколько надо вашему авто. Ещё что удобно есть пружина которая как я понял помогает опустить "лапу" в исходное состояние. На другой модели такой пружины не было, и приходилось рукой додавливать.

Функциональный домкрат. В семье 2 машины -легковая и паркетник. Домкратом можно работать с обеими. И под Импрезу он подлазит, и хватает высоты,чтобы Гранд Витару поднять (причем у домкрата еще по подъему небольшой запас остается). Компактные габариты - в советском стандартном гараже хватает места для этого домкрата. Ему бы еще поворотную ручку, можно было бы в еще более стесненных условиях работать. Купил дополнительно "Опора 62 мм для подкатного домкрата KRAFT KT 705015" по совету здесь же в комментариях. Встает идеально.

Брал для работ в гараже с авто. Работаю уже 2 недели, часто использую, радует, что не потек и не спускает. Все отлично. По самому домкрату: приятно наличие кейса, была бы еще подушечка в чашку было бы вообще супер, считаю продавцу было бы уместней увеличить цену на 200-300 рублей, но при этом класть уже подушку, но не критично. Выбирал по максимальной высоте подъема и это несомненный плюс - поднимает высоко, все четко. Для работы с вазом легковым самое то. Сомнительное качество покраски, но недостатком это трудно считать, так как цена ниже конкурентов, при этом есть наличие кейса и большая высота подъема. Если вы не ищите домкрат для выставки, где нужен идеальный вид, то думаю этот домкрат - ваш выбор. Работает исправно и стабильно, надеюсь так и будет дальше, покупкой очень доволен. Изначально сомневался в выборе, так как с подобным брэндом не приходилось работать, но не пожалел, что купил.

Свою задачу выполняет. Практически поднял обе оси на Камри 40. По компактности был не очень приятно удивлён, т.к. он довольно громоздкий в кейсе. Лучше бы сделали мягкий мешок и сэкономили сантиметров по 5-10 с каждой стороны что важно в машине. Заткнул его за заднее сидение. Претензий нет, свою задачу выполняет, масло доливать не пришлось.

Приобрёл для замены сезонной резины на авто. Поднимал Ладу Гранту. Домкрат поднял машину и не заметил. Высота подъёма - с большим запасом. Резиновую накладку приобретал отдельно. Единственное неудобство - с пристегнутой ручкой для переноски домкрата, не закрывается кейс. Нужно её отсоединять.

Устал от штатного домкрата в ЛОГАНа. Менять колеса на двух машинах - было то еще рыдалово. Диаметр пятака опоры - 5 см. Резинку делал сам. Использовал подвернувшийся кусок "лежачего полицейского". Проминается, но не до конца. Корпус машины защищает. Высоты подъема - хватает с запасом. На полную высоту подъем не потребовался. При опускании - запорный клапан позволяет регулировать скорость опускания. При работе ставил наискосок, под машину. Под передние колеса подкладывал 3мм стеклотекстолит (полы не оч ровные, да и дерево не самый твердый материал). Почему проивзодители не делают штатные подкладки, для использоания домкратов на мягких грунтах?? ИТОГО - покупкой доволен. Поглядим, на сколько хватит.

отличный домкрат. покупался в подарок отцу в сентябре, но был опробован только при переобувке авто на днях. у отца две машины, и моя, все три переобули за день. домкрат показал себя только с хорошей стороны. нигде ничего не потекло, ничего не погнулось, высоты подъема хватает с лихвой (Nissan X-Trail поднимает, колесо вывешивает полностью, высоты и запаса по массе хватает). пока только положительные впечатления. как перезимует и переобуюсь обратно на лето, дополню отзыв

Всем хорош. Поднимает, опускает. При опускании - нужно ОЧЕНЬ медленно откручивать запорный винт, что бы не ронять машину. Дальше - мысли вслух/предложения производителю: 1) ЗАЧЕМ задние колесики сделаны на поворотной оси..??? Или предполагается, что задняя часть домкрата при подъеме и опускании должна ИЗВИВАТЬСЯ влево/вправо..???? Сделали бы ось, на нее кусок трубы/ролик. И проще и надежнее, чем это извращение. 2) ПОЧЕМУ в комплекте с домкратом не делать СРАЗУ направляющие рельсы/короб, в которой домкрат мог бы кататься при работе, вне зависимости от покрытия, на котором его применяют? Понятно, что такие домкраты с собой не возят, но и в гараже далеко не у всех литые, идеальные полы.

Для стационарного использования в гараже вариант отличный. Если ямы нет, то этим домкратом легко задрать авто на достаточную высоту для подкладывания пеньков, и создания комфортной среды для времяпрепровождения под машинкой. Удобно домкратить обслуживаемые узлы, например двигатель или подрамник. С ромбом приходилось корячиться. Этот же домкрат продается с логотипом King Tony, только чуть дороже.

Покупался для использования в своем гараже при сезонной замене колес, так же при мелком ремонте авто. На бетонном или асфальтовом ровном покрытии показывает себя прекрасно. Бок легковушки поднимает уверенно. Но если использовать на не совсем плотном покрытии(земля, тонкий слой снега) задние колесики начинают тонуть, перестают поворачиваться и двигаться. В итоге не домкрат сдвигается под машину а машину начинает сдвигать на себя домкрат. К кейсу особо нет замечаний.