Отзывы о компрессоре GARAGE PK 50.MBV400/2.2 8087900

Цена, надёжная упаковка, лёгкость в ремонте, наличие запчастей, все пневмо соединения туго закручены, прогермечены, прокладки поршневой прогермечены по внутр. и наруж. контурам, балансировка ведомого шкива, очень низкий уровень шума, не просаживает сеть при запуске, качественные ровные св. швы ресивера. Нет утечек. Нет сильных вибраций, нормальная тихая работа. Установка резиновых виброгасителей. Красивый внешний вид.

Слабый контроль при сборке поршневой группы : при вскрытии на дне картера много металл-ой стружки от сверла, обе закидочные лопатки шатунов имеют чрезмерной наклон как следствие малую длину и необходим повышенный уровень масла. Паспортные обьемы заправочного масла не соответствуют фактическим. Не предусмотрен натяжитель ремня. Поршневые кольца без замка, но это и не ремеза. Не удобное расположение сливных отверстий масла и конденсата. Про малый внутр. диаметр выходных кранов, что писали ранее - ничего менять не нужно. При установке влагомаслоотделителя после крана воздушный поток после сжатия рассеивается, способствуя выпадению влаги.

Не нужно масло объёмом 1 л в комплекте. Чем его доливать неизвестно(название, состав), а использование по заправочный емкостям паспорта привело к заклиниванию поршневой на 2-ой минуте работы из-за его фактического недостатка, к разборке поршневой и зачистке посадочного на шатуне. Благо все это не фатально и легко устранить самомому цена 100 руб. герметик + три часа работы (попадает ли под гарантию не знаю ждать месяц не вариант). В картере стружка от метала не выходила при многократном промывании его транспор-ым маслом под наклоном в 45гр.- советую после покупки открутить смотровое окно и проконтролировать чистоту дна картера, если это не повлияет на гарантию - краска быстро облупается, либо чем-то промыть (пары бензина взрывоопасны, перед запуском все выветрить...думайте головой что делаете !!!) . Без натяжителя ремень не поддаётся даже слабой натяжке, т.к. гарантии после вскрытия поршневой уже нет, был изготовлен натяжитель, цена - 50 руб., а удобство не сопостовимое. При заправке масла до красной точки закидочные лопатки шатунов все равно его не касаются. Необходимая норма : - от красной точки и выше на 5-10 мм. Лопатки шатунов сменные, винт м4. Резьба масленной горловины и около неё обильно окрашена, вся отлетевшая краска летит в катер (лучше вычистить). В целом компрессор советую к покупке. У всех производителей в данных моделях стоят идентичные поршневые группы, и клинить на первых минутах могут все даже ремеза из за плотной посадки шатунов. О покупке не жалею, НЕ ЭКОНОМТЕ НА МАСЛЕ !!! (не делайте моих ошибок). Всем добра и удачного выбора.

Покраски авто.