Покупал не я, а товарищ, с которым вместе работаем, взамен сгоревшего малыша. Производительности по воздуху с запасом хватает на пневмопистолет под 90мм гвозди, продувочный пистолет и краскопульт тоже не могут сдуть давление - скольки жмёшь, столько работаешь. Не очень шумный, для такого размера - даже весьма. Сборка после покупки простая и понятная. Масла в комплектной баночке даже больше чем надо, следите за уровнем по глазку.

Клапан сброса давления из магистрали до ресивера - который для лёгкого пуска - слегка непонятно срабатывает. То хватает с полоборота, и движок не проворачивает поршня. То не включается ваапще, и компрессор дует на улицу :) разборка и чистка никакого явного косяка не показали. Приходится по нескольку раз дрочить "вкл-выкл". И опять же, непонятно, иногда раз за разом всё в порядке... По уровню его что ли выставлять? Сливать масло через заливочную горловину действительно не самый лучший способ, однако не настолько здоровый и тяжёлый девайс, чтоб оно было проблемой. Тем более есть доступ к специальной обученной сосалке масел, и при желании можно изваять слив - короче, это недостаток, но не проблема.

машинка требует хорошее электричество! 20метров удлинителя 2х2,5 воткнутого в щиток с хорошей светой = путь победы. 25 метров оранжевого провода на катушке = У-у...чих-пых-фр... Хозяева воткнули чайник - лотерея. Чайник +обогреватель?=чих-пых-фр :)

пулемётить гвозди, лить отраву, сдувать говны за борт. Но уже хочется простенький-маленький пескоструй, есть мнение, что потянет.

Мобильность

Реле давления глючит

С первого раза не запускался, прозвонил электрическую цепочку до самого двигателя- не мог понять в чем проблема- потом уже смирился и решил вернуть или в сервисный центр отдать, и в друг он сам запустился набрал давление до 7.7 и заглох. Я обрадовался что нет клина. Начал тестить: давление спустил до 5.5 он начал заводиться - крехтит-пыхтит-тарахтит схватиться не может. В итоге причина в реле давления- когда начинает "крыхтеть пыхтеть" достаточно щёлкнуть по корпусу реле и заводиться нормально. Масло сразу залил фубаг - фильтры смочил им же. Покрасил им гараж 3х6 металл, ушло 2 часа, распылитель гигант с нижней колбой. В целом аппарат хороший - красить им можно, подтёков масла нет, греется 80-90 градусов, дороговат -но за 20 тысяч рублей мне кажется лучше не возьмёшь. Есть старый компрессор на 420 л/ч качает на равных. Фото прилагаю.

Покраски

2 поршня, качает за 1,35 минуты примерно , не шипит ни где, быстросъём пока держит, масло не ссыт, покрашен более мене норм, громкость звука в гараже терпимо, зимой запускался новым с 1 раза. Брал в декабре за свои деньги мне показался самым оптимальным. Бюджетный компрессор со всеми вытекающими нюансами.

Яркий цвет на любителя, нет сброса аварийного давления только кран снизу, за это прям минус минус , фильтра воздушные ужасные - пластиковые ломаются сами от вибрации бьют об стену,катается при работе, нужно подкладывать на пол резину. Замена масла -как так можно было сделать ( либо выворачивать пластиковый глазок , который боюсь сломать, либо методом отсоса масло) нет нормального слива, не ужто было сложно сделать сливную пробку как везде. Чувствуются дешевые материалы но это везде такого бюджета, подключить можно только 1 шланг. До 8атм судя по манометру чуть не докачивает.

Купил в декабре по старой цене по акции за 15,5тр и то думал дорого, сейчас глядя на ценник в шоке, он конечно таких денег не стоит. Что брать сейчас вопрос хороший. Проработал пока что он у меня очень мало , брал для гаража для ремонта авто в основном в летнее время. Гайковерт тянет норм, пескоструй который с мешком маленький для локальных работ хватает более менее , краскопультом поработать не успел еще. В целом нормальный бюджетный компрессор, прошло 3 месяца, повторюсь работал мало им.

Для ремонта авто в гараже

После доработки работает без нареканий.

Сначала потекли прокладки под головами и цилиндрами, болты кривые, один был заключён не по резьбе, клапана не пойми как шлифованные, быстрый съем иногда не закрывался после отключения шланга.

Купил два года назад за 12т.р по акции, привез в гараж накачал ватрушку, и приключения начались, потекли сначала прокладки причём все и сразу, хотел сдать обратно но такие уже кончились а следующий компрессор стоил уже 20т.р. принял решение съехать с гарантии. Снял головы и обалдел, прокладки были установлены криво, и под цилиндром тоже. Купил лист паронита за пару часов вырезал, поставил. Узнавал в сервисе про заказать прокладки, сказали нет и не будет, мол сами вырезают, и да это у них постоянная болезнь с завода. Болты гбц сделаны из стали пластилин, но благо рядом есть магазин, заменил все на нержавейку. Клапана носил на плоскошлив за 300р оба стали идеальными. Быстросъем заменил на какой-то итальянский, поменял масло, а это тоже геморрой, пришлось откручивать смотровой глазок слилась темная жижа со следами металлической пудры, нового масла влезло примерно 150 грам. В итоге все заработало и работает. Цена всего ремонта вышла в 1200р.

Для гаража

Не шумный, по сравнению с проф компрессорами

Не обнаружено

Протяжка болтов показала, что всё протянуто должным образом. Запуск получился с первого раза. Масло имеется в наличии, но не залито в компрессор☝ Многие пишут о не удобстве замены масла. Я в этом не вижу проблем. Шприц поможет решить эту не/проблему. Накачал ресивер др 8 атм за 1мин 20 сек. Пневмоинструмент тянет отлично. Обдув цилиндров бодрый. Куплен 18.02.2023 за 19800руб

Покупалось не для профработы. На даче самое оно

Мобильность, простая замена масла через глазок ( воронка все же нужна).

Реле давления глючит

С первого раза не запускался, прозвонил электрическую цепочку до самого двигателя- не мог понять в чем проблема- потом уже смирился и решил вернуть или в сервисный центр отдать, и в друг он сам запустился набрал давление до 7.7 и заглох. Я обрадовался что нет клина. Начал тестить: давление спустил до 5.5 он начал заводиться - крехтит-пыхтит-тарахтит схватиться не может. В итоге причина в реле давления- когда начинает "крыхтеть пыхтеть" достаточно щёлкнуть по корпусу реле и заводиться нормально. Масло сразу залил фубаг - фильтры смочил им же. Покрасил им гараж 3х6 металл, ушло 2 часа, распылитель гигант с нижней колбой. В целом аппарат хороший - красить им можно, подтёков масла нет, греется 80-90 градусов, дороговат -но за 20 тысяч рублей мне кажется лучше не возьмёшь. Есть старый компрессор на 420 л/ч качает на равных. Фото прилагаю.

Компактный производительный компрессор, можно одному закинуть в прицеп или в багажник кроссовера и вести до объекта. Старый, громоздкий будет стоять в гараже.

Достаточно быстрый набор рабочего давления, утечек воздуха нет, крепежные элементы (сварочные и болтовые соединения надежны), шумность в норме, для слива конденсата производитель поставил краник - достаточно удобно. Не знаю пока насколько эфективны воздушные фильтры, надо следить, время покажет.

Пока не увидел, надеюсь не увижу.

Очень долго выбирал по отзывам покупателей. Спасибо, ребят, помогли сделать правильный выбор.

для столярной мастерской и работ по хозяйству.

Качественный компрессор, все отлично работает из коробки, нигде воздух не травит, протяжки болтов не потребовалось. Залил масло и вперёд. Использую пока только для покраски, мощности хватает, за пару минут набирает полный ресивер с нуля, если подкачивает в процессе работы, то пол минуты. Для покраски хватает.

Пару месяцев в использовании, пока не выявил.

Отличное соотношение цена-качество

Для гаража, для стройки дома.

Качество

Нет, если только цена на данный момент

Компрессор отличный. 1 Качественная упаковка 2 Добротно собран, пластик мягкий, все детали подогнаны качественно, колёсики не отваливаются, редуктор на выходе. 3 Быстро накачивает воздух Мне очень понравился, с пистолетом смонтировал более 100м2 вагонки в мастерской и не только, для домашнего использования очень достойный инструмент.

Шустрый! В хозяйстве ещё 2 идентичных Сибртеха, так этот шустрее и чуть тише. При 198 -195 вольтах стартовал неохотно, но уверенно - если судить по предыдыдущим отзывам, я думал будет хуже. Очень хороший обдув двигателя и головок по сравнению с конкурентами. Аккуратно собран, хорошо покрашен. Штатные фильтры скоро заменю на хорошие бумажные, т.к. паралончик в "улитке" сложно назвать фильтром. В целом сплошной позитив - работает, жужит, дует, красит, песочит и т.д.!

Один пневматический выход! Господа производители, ну нельзя же так.... Продувочный пистолет на "прямую", деликатный инструмент уже через редуктор - это ж блин, " золотой стандарт" давным давно... Неужели двойная " рогулька" так сильно дороже одинарного выхода???

В целом один позитив)

Гараж