Отзывы о компрессоре VERTON Air AC-100/510R 01.5985.12198

Для не большого СТО самое то. Для покраски, своего гаража советую. В комплекте 2 бутылки масла. Спасибо, приятно.

Их нет

Хороший коспрессор, накачивает за 3:50 от пустого до полного. Достаточно не шумный. Всё прикрученно и ничего не травит.

Краник для слива конденсата

Не нашол

Сделан добротно , сборка отличная упакован хорошо масло в комплекте транспортировачное масло залито запустился с первого раза давление накачал не где не травит отдельное спасибо за перчатки.

Не знаю даже, обычный компрессор, ничего особенного нет.

Обман в описании до 12 бар не качает, греется сильно, от дешёвого китайца отличия я не нашёл.Ну и доставка помяли все равно, неужели так сложно обложить пенопласт ом,

Так то качает, греется сильно очень в описании написано 12 бар, из нет качает до 10 ровно

Покраска,качественное исполнение,быстро набирает давление,легкая замена масла,в комплекте 2 бутылки масла по 500г,4 выхода регулируемые,чугунный блок,работает тихо.

нет

Мне понравился ,хорошая производительность,давление набрал 3-4минуты до 10атм отключился,включился при 7атм.Негремит, все протянуто.Шел с маслом на дне картера, долил 700-800г из комплекта до красной точки.Обкатка 10 минут без нагрузки с открытым краном слива конденсата.Масло чуть потемнело,Слил залил новое Gigant G--0406 VDL-100 компрессорное минералка.Перевозил строго вертикально,иначе масло польется из сапутна или его можно сломать ,сделан из пластика.В принципе норма.

Мне нравится.Компрессор шел с залитым маслом меньше минимума.В комплекте масло 2 бутылки по 500г.Долил масло почти все ,около 750-800г.Завел сразу ,рабочий ток где то 9-11А.Накачал быстро минут за 4-5.Пока все работает ,не гремит,не жужит не громкий,стоит своих денег.Да перевозить строго вертикально иначе масло потечет или сапун оторвет.Покупал за 41627руб.

Пока все работает, масло идет в комплекте! Время покажкт

Рядная двухцилиндровая головка, четыре выхода. Относительно тихий

Не нашел пока

Отличный компрессор. Именно такой и искал

Нет

Компрессор огонь

Для изготовления поддонов

Мощный, понятный

Недостатков не выявил. Вот только, поменял масло и вместо 600 мл, как в инструкуии вошло 950 мл. в маслоприемник.

Отличный товар

Двенадцать бар решали при выборе и решают при эксплуатации: - весь пневматический инструмент - которому "не хватало" (гайковерт/молоток/ямный подъёмник на пневмоподушке/вакуумная станция для заправки системы охлаждения ИТП) теперь работают как задумано. - производительность считать ещё очень рано - я погонял менее месяца и всего пару часов (обкатка 10часов по мануалу); но на 220литровую пескоструйную камеру его хватает / это моя основная мотивация к приобретению. Песочить кайфово/плевков и просадок не наблюдается, но и на 510 он сейчас не тянет - скорее на 420; однако, на опыте, после полной обкатке, на хорошем масле, допускаю что 460/480 наверняка будет. Туда же наличие влагоотделителя на одном из выходов - песок воды не любит) - весьма удобный и доступный барашек для слива конденсата: в целом у меня влажно/мануал допускает еженедельный "слив" - я это делаю каждый рабочий день. - живьём выглядит значительно лучше чем на фото: качественно покрашен, полностью собран (проверил динаметрически все резьбовые - непротяга и разнотяга не нашел). - наличие тормозов на поворотных колесах (вибрация у него просто сумасшедшая - без тормозов может уехать)

- Звон защиты ремня намного громче двигателя (одиночный ремень я также отнесу к недостаткам). Вопрос решаемый - восстановление геометрии корпуса защиты + приклеил виброизоляцию в местах фиксации. Так то он значительно тише любого V образного на два цилиндра / но вообще не сопоставим по уровню шума с трехголовым foxwell на 420 л/ч (Фокс из закрытой ямы гаража услышать не реально - я по давлению на манометре понимаю что он работает) - самый сложный (долгий) в регулярном обслуживании компрессор из 7штук, что я купил на протяжении жизни 🤣 : 1) демонтаж защиты ремня (две пары болт/гайка и пара hex 5 + гайка 10 2) ослабить четыре пары болт/гайка на электро двигателе 3) демонтаж ремня/подвинуть электро двигатель к поршневой (так выглядит натяжение ремня) 4) открутить трубки подачи воздуха в ресивер 5) ослабить четыре пары болт/гайка блока цилиндров - подать блок на себя от шкива 6) наконец то есть доступ к сливной пробке на блоке цилиндров 😂😂😂 Я это рассказываю - так как в мануале этого нет и в описании тоже не пишут, что для правильной (полной) замены масла в компрессоре его почти полностью нужно разобрать) Не знаю - сколько замен я вывезу - прежде чем доработаю болгаркой; путем выреза окошка под пробку и вварки ливнёвки для ускорения и удобства обслуживания (меняю масло каждые пол года не зависимо от часов работы из-за высокой влажности) - возмутительная вибронагруженность / большую часть которой дают шкивы. При чем они отбалансированы, но отдельно от поршневой, как я понимаю. Дополняет это великолепие верхняя точка крепления защиты ремня к головке блока.... Это фейспалм... Просто я такого ещё не видел - обычно на ременных защита прикручена к площадке и все на этом. Так что это крепление просто убираем, а с ним и половину вибрации компрессора. - возможно, для кого-то будет недостатком; для обслуживания требует SAE 5W30 (лето) или 5w10 (зима) Ну у меня это первый опыт - когда VDL100 вообще не рассматриваются - только синтетика.

"Новый" из коробки (фанерного гробика) уже был заправлен маслом и давлением в ресивере в 11.7 бар) Я не против того, что его "проверяли" или, допустим, был возврат - прост в мануале написано что его нельзя транспортировать - если есть давление в ресивере. Хорошо что тепло было - в мороз, ресивер не бомбанёт, но медные трубки порвать может. Это не притензия ко "все инструменты" - они об этом вообще знать не могли;тк я заказывал не из наличия и забрал с центрального склада, едва поступил - косяк поставщика, как по мне. "Инструментам" напротив респект: разрешили разобрать гробик у ворот склада, а когда поинтересовался - куда фанеру выбрасывать; сказали "не парься" 🥲. В целом я вполне доволен и почти ничего неожиданного в компрессоре за 51₽ не встретил))) всё же очень дёшево для его возможностей и к доработкам я был готов.

Гаражной мастерской