Отзывы о лодочном моторе PATRIOT BM 106 720100106

взял для испытания самодельной парусной килевой лодки 100 кг. на сильной морской волне 6-7км в час . по ровному до10 км в ч. парусный катамаран в штиль 10 км в час. крутит винт слишком легко и часто уходит в перекрут-нужно менять винт на больший шаг. пытался винт подогнуть но сломал. купил от ямахи 2.5 такой же. сейчас в интернете нашел больший шаг-в следующем сезоне опробую.. мощи больше чем ожидал. использую в бензин американское масло и кондиционер. буксировал ним катамаран с тремя людьми потом резинку с одним ч. скорость меньше 5 не было.. лодку с резкого газа (3.30*150) резко приподымает, но назвать это глисером на скорости до 10 км в ч язык не поворачивается. лодка с морской килеватостью и небольшим килем. 10 мне мало. уверен, что с винтом другого шага до 15 разгоню.. на сильной волне винт вылетал из воды но шпонку не обрывало- я винт с силиконовым герметиком сажал. ямаховский винт что бы посадить на вал пришлось нагреть. зато даже без шпонки не проскальзывал. углы установок не менял. зато убрав румпель смог винт опустить ниже. удивлялся что его круглая тонкая нога не гнется при тех нагрузках какие я ему давал. на сцеплении снял пружинку-на холосто ходу 5км в час-для тролинга многовато . но регулировать карбюратор как то не когда было .для сенокосилки очень даже не плохо. но запросы у меня выросли 15 км в ч меня уже не устраивают. тем не менее этот моторчик я всегда буду брать с собой в качестве запасного. Потому как дважды таскал других на буксире , лучше подстраховаться. может если поколдовать с углами , карбюратором и будет глисер, но уверен, что без замены тягового винта на скоростной это все мелочи. сейчас меня больше волнует проблема правильного выбора между 9.9 и 9.8(15) так как за все лето на хороший ветер в финском заливе я только два раза попал приходится больше надеяться на мотор. мотор развернул на 180 относительно ноги, но при сильной волне и ветре воздушный фильтр забрызгало водой-заглох . обвязал тряпкой мотор что бы доплыть. . глушитель не радует зато воздушное охлаждение уменьшает проблемы. при испытаниях не жалел (не то слово).

Лодка Налим-370 с тремя увесистыми людьми (суммарный вес 280-300 кг)+ груз успешно шел через Волгу. При ветре 15м/с в нос на середине волги под углом 30 градусов против течения не тянул. В остальных случаях даже против течения шел успешно. По максимуму на налиме достигал скорости 8.5 км/ч, но рассчитываю на 5-6 км/ч

ЛОДКУ ИЗ ФАНЕРЫ В 68кг. И МЕНЯ В 98кг. ВЕЗЁТ ПРИМЕРНО 20км/ч, НО ЭТО С ЗАПИЛЕНЫМ ВИНТОМ, ЗАТОЧИЛ ГРАНЬ ОТАКИ И УБРАЛ НЕРОВНОСТИ... https://www.youtube.com/watch?v=ER50g5MCsxM ПЛЮС ЕЩЁ ОДИН ПАССАЖИР В 85кг. ИДЁТ ПРИМЕРНО 10-12км/ч.

Данный мотор мне подошел отлично, долго выбирал, советовался с менеджером и остановились на данной модели. НЕ ПОЖАЛЕЛ! Все прошлое лето порыбачил будь здоров! В моторе нету ничего лишнего, никаких заморочек и дополнительных усилий при обслуживании, установке и работе. Сделано на совесть и пусть вас не пугает что это КИТАЙ он ведь тоже от разных брендов разный бывает. Во всех центральных городах есть сервисы, гарантия 3 года (хотя необходимости пока что не было и думаю не будет). В общем, Patriot отличный бренд! Всем советую!

советую

Три дня назад получил этот агрегат. Сегодня наконец обкатал. Лодка 270 Тайга с килем. На полном газу на глиссер вытягивает с одним человеком (около 90 кг) один из болтов китайцы закрутили под углом, поправил. Винт пока не точил. Сжег сегодня 2 бака.Отрегулировал карбюратор. Для небольшой лодки с одним человеком нормально.

В гараже завелся отлично,на воде буду пробовать летом.

Берите, не парьтесь ( я месяц потерял)

дешево и сердито.хороший мотор.

Требуется правильная установка на воде. Кто пишет отрицательный отзыв, научитесь устанавливать подвесной лодочный мотор на лодке.