Отзывы о малошумном безмасляном компрессоре Pegas pneumatic PG-602 профессиональная серия 6619

+ Весьма неплохая система фильтрации - не смотря на кучу мелкой пылевой взвеси в воздухе - поршневая внутри была чистая. Думал там будет всё плохо, но нет! + Солидные подшипники эксцентриков с металлическими пыльниками с обеих сторон. + В целом приятно был с ним работать благодаря его мобильности и удобной ручке для переноски. + Хорошая, качественная поршневая группа. + Нигде ничего не травило, давление держал долго.

- Конструктивный недочет: обмотка статора плотно зажимается крышками двигателя с двух сторон. На крышках облой, прокладки никакой нет. В итоге со временем перетирает обмотку и привет замыкание. На авито есть два компрессора "на запчасти,двигатель замкнуло" + в отзывах если почитать, то выясняется что проблема распространённая - Двигатель отдельно (как з/ч) стоит как целый компрессор, статор отдельно стоит 75% цены компрессора. Вроде бы и здорово, что они есть, но учитывая цену - что от них толку? - Не смотря на наличие резиновой (резина кстати пипец какая жесткая) проходной втулки на вывод кабелей из двигателя - они всё равно перетираются. Провода обмотки и конденсатора уже дотерлись до меди. Пожалели хороший кембрик?

Итак, ниже уже писал отзыв, о том что компрессор отработал полтора года в условиях хоббийной столярной мастерской без аспирации и однажды перестал запускаться - гудит, греется дуром и не стартует. Решил попытаться его отремонтировать, думал после разбора если что отредактирую отзыв, но отзывы редактировать нельзя, поэтому пишу новый. Напомню, что в ходе разбора выяснилось, что компрессор уже после ремонта (видимо гарантийного), хотя покупался как новый. Были следы откручивания крепежа, погнутые стопорные шайбы не в пазах, повреждения ЛКП под крепежами, замутненное стеклышко манометра. Сначала поговорим о плюсах: + Весьма неплохая система фильтрации - не смотря на кучу мелкой пылевой взвеси в воздухе - поршневая внутри была чистая. Думал там будет всё плохо, но нет! + Солидные подшипники эксцентриков с металлическими пыльниками с обеих сторон. + В целом приятно был с ним работать благодаря его мобильности и удобной ручке для переноски. + Хорошая, качественная поршневая группа. + Нигде ничего не травило, давление держал долго. Теперь минусы, которые напрочь перечеркивают все плюсы: - Конструктивный недочет: обмотка статора плотно зажимается крышками двигателя с двух сторон. На крышках внутри облой, прокладки никакой нет. В итоге со временем перетирает обмотку и привет межвитковое замыкание. На авито есть два компрессора "на запчасти, двигатель замкнуло". Да и в отзывах если почитать, то выясняется что проблема распространённая. - Двигатель отдельно (как з/ч) стоит как целый компрессор, статор отдельно стоит 75% цены компрессора. Вроде бы и здорово, что они есть, но учитывая цену - что от них толку? - Не смотря на наличие резиновой (резина кстати пипец какая жесткая, почти пластик) проходной втулки на вывод кабелей из корпуса двигателя - они всё равно перетираются. Провода обмотки и конденсатора уже дотерлись до меди. Пожалели хороший кембрик? Понятно, что проблема присуща не каждому компрессору, но рисковать или нет - вопрос риторический. Если вы получаете межвитковое замыкание, то по сути вы с этим ничего сделать не сможете и самое целесообразное в данной ситуации не ремонтировать, а просто купить новый компрессор. Отдельный вопрос к магазину "Все инструменты" - почему компрессоры после ремонта продаются как новые? Даже если они были отремонтированы у официалов или даже на заводе изготовителе - это уже не новый компрессор по определению, ставьте на них уценку!

Действительно малошумный

Сгорел на пятом включении

Зря купил

+ Низкий уровень шума + Мобильность + Удобная ручка для переноски

- Не работает защита от перегрева - Изначально компрессор был после ремонта, а продавали как новый

В целом компрессор весьма не плохой и долгое время радовал. Работал в тяжелых для него условиях: хоббийная столярная мастерская без аспирации - куча мелкой древесной пыли. ИЗ плюсов: мобильность, правильно сделанная ручка для удобной переноски,низкий уровень шума. Отработал 2 года и в итоге умерла основная обмотка двигателя. Единственное от чего может умереть обмотка - это перегрев, но как мог случиться перегрев, если заявлено наличие защита от перегрева? Вопрос теперь уже риторический... Кроме того, начав разбирать компрессор для ремонта - понял, что он уже ремонтировался. Ещё при получении обратил внимание на замутненное стеклышко манометра, но не придал этому значения. Однако, в процессе разбора обнаружил винты со слизанными шлицами, погнутые стопорные шайбы, стоящие не в пазу и прочие признаки ремонта... До конца пока не разобрал, будем смотреть что с обмоткой и посмотрим как у них с доступностью з/ч

доволен!