Пришла без повреждений (ранее тут кому-то попалась мятая).
Бачок сухой внутри - но на возвратном штоке плунжера есть следы масла, собрана не "на сухую", что в целом в плюс - какая-то культура изготовления есть.
Выходное отверстие в носике чуть больше миллиметра - ни в плюс, ни в минус не отнесу, тут все от задач - мне в целом подходит.
Испытывал с цепным маслом "Калибр" (брал тут же) - с его вязкостью результат вышел приемлемым (и не брызгает, и подается без затруднений).
Писали, что при простое начинает "сопливить" из носика - простояла где-то часов 5 после подачи масла, все сухо. Посмотрим как поведет себя при потеплении (в гараже +17 было).
Достоинства: Емкая - и в то же время не громоздкая.
Цельнометаллическая - есть надежда на долгую службу.
Плунжер работает достаточно мягко - нет закусываний, но посмотрим, как поведет себя после длительной эксплуатации.
Прокладка в крышке горловины - в комплекте (думал придется "колхозить"). Силиконовая и жестковата - но лучше, чем ничего.
Прокачалась быстро. После прокачки почти сразу получилось подавать масло каплей с 10-копеечную монету - что и требовалось для работы (брал в основном под сверловку).
Недостатки: Носик, как и писали ранее, на резьбе имеет люфт. Решил до испытаний воспользоваться чужим опытом - подмотал "фумкой", законтрил - не подтекает. Понаблюдаем ...
Заборная часть плунжера не достает до дна чуть больше сантиметра - т.е. с учетом его конструкции в бачке всегда останется где-то 1/5 объема масла. Многовато для остатка. Что помешало сделать плунжер длиннее - загадка.
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Гаражной мастерской.