Отзывы о масле GAZPROMNEFT Premium JK 5W-30 4л 253142506

Оригинал, беру не первый раз, тойота королла 230тыс пробег, двиг 4zz-fe

Лью в Хонда Фит с пробегом уже 360 тыщ. На этом масле проехал 30 тыщ. Вопросов к нему никаких, двигатель работает даже немного тише, чем на Идемитцу, которое лил до этого 5 лет. Замена каждые 5-6 тысяч километров, масло сливается черное и густое. При этом угара никакого нет. С учетом того, что оплачиваю частично бонусами спасибо, канистра 4 литра получается дешевле тысячи рублей, что для синтетики по нынешним временам просто нереальная цена. Если по цене ничего не поменяется, буду лить дальше только его

Для тех кто сомневается.Канистра промаркирована двумерным штрих кодом для приложения "Честный знак".Можно проверить оригинальность продукта не стирая никаких дополнительных защитных слоев до покупки канистры.Что касается масла.Это недорогой продукт для массового сектора пользователей.На гидрокрекинговой базе, со средней базой присадок, GF 6 это максимально малозольные масла.Как и все масла данной категории предназначены на пробег от 5 до 7 000 км.Потом замена.

С двигателем все в порядке. Заливал в Митсубиси АСХ, 1,6. Двигатель иногда крутился до отсечки- все нормально. Угара нет вообще, от замены до замены 10 000 км, немного уменьшался уровень, на пару миллиметров, не доливал. Теперь в запас купил 1 канистру и еще две заказал, но уже для Крайслера Таун Кантри 5. Так как есть допуски, требуемые Крайслером- GF-5 и MS-6395. Подобные зарубежные масла весьма дороги. Это же газпромовское- подарок просто!

Пользуюсь два с половиной года

Заливаю на постоянной основе уже третий раз. Писать, что мне нравится масло, как я уже писал ниже - бред полный, так как такие вещи проверить можно только временем, при условии правильной эксплуатации, или же проведением лабораторного анализа отработанной пробы.

Рекомендую. Кстати ГПН теперь производит масло для Тойоты

Покупал за ~1750р. в конце марта 2022г, когда все подорожало. Раньше за такую сумму покупал фирменную 5 литровую канистру под марку автомобиля. Надеюсь эти эксперименты не выйдут боком для мотора, посмотрим, планирую сократить интервал в два раза, не более 7ткм.

выбор масел с допуском ILSAC, да ещё росс производства невелик, есть уверенность , что не подделка

Далеко не во всех магазинах можно купить, сейчас даже на заказ сложно найти.

Отличное масло, использую не первый раз. Двигатель шепчет. Не вижу смысла покупать дорогие импортные масла. Меняю по моточасам.

Попробовал в место шёл. Пока нареканий нет. Двигатель масло не ржёт. Не дымит. Компинсаторы не стучат.

Перешёл на это масло пару сезонов назад. Здесь попалось это масло с хорошей ценой.

Цена качество, беру в мазду езжу максимум 5 тыс.

6 лет заливаю только это масло на ix35. Пробег уже 235т.км (в основном по трассе). Меняю каждые 10 000 км

Канистра имеет несколько степеней защиты.

Среднне масло

нареканий нет, отличное бюджетное масло

Двигатель работает мягко, угара нет .

Для лады гранты подходит хорошо.

качественное недорогое масло

Приемлемо.

Купил заранее, до этого пользовался другим.Благодаря нашим барыгам, цены на корейское масло, взлетели как за чугунный мост. Пришлось приобретать такое. Залью, поглядим. Будет очень плохое, отразится на работе авто, напишу отзывы во все инстанции, антирекламу в интернете.Если хорошее, так же оценю. А пока что ничего сказать не могу.

Покупал в конце марта 2022г за ~1750р. , раньше за такую цену покупал фирменную 5 литровую канистру под марку автомобиля. Надеюсь эти эксперименты вы выйдут боком для мотора. Планирую сократить межсервисный интервал в два раза, не более 7ткм.

Корейцам с интервалом замены по пробегу до 7500 км., на длинные интервалы применять нельзя.

По-большому счету никто ничего внятного или точного не сможет дать, пока не будет использоваться несколько лет, а после произведет вскрытие двигателя. Конечно это скорее исключение, чем практика, поэтому я просто опираюсь на свежий анализ моторного масла сделанный в независимой экспертизе. Увиденный результат понимающих людей успокоит и они со спокойной душой будут заливать это масло.

Литровую бутылку покупал для долива. В бензиновой Королле 2007 года уже использовал Premium JK 5W-30, поэтому выбирал тот же продукт. К пяти тысячам после обслуживания количество приблизилось к нижней отметке, понадобилось немного добавить. Заливал постепенно, всего ушло около четверти литра, до верхней риски уровень не доводил. После этого проехал ещё примерно полторы тысячи километров, затем сделал обычную замену с фильтром. По самому маслу впечатление положительное: двигатель в течение этого срока работал привычно, на прогретой машине холостые были ровные. Долив нужен был один, резкого снижения количества при последующих проверках не заметил. Небольшой расход у Короллы бывает, поэтому покупка была по делу. Сначала проверил запись о предыдущем обслуживании, чтобы не перепутать продукт, потом поехал в магазин. Нужное масло оказалось в продаже. Литровая фасовка для такого случая удобная, большую канистру ради одного добавления брать не хотелось. Но хорошее впечатление о продукте у меня не только из-за объёма бутылки. На основной заливке машина доехала до намеченного обслуживания, работа двигателя устраивала и до долива, и после него. За этот срок причин менять выбранное масло на другое не возникло. Покупкой доволен, хотя полностью без расхода мой двигатель не обошёлся. Оставшаяся часть бутылки пока не понадобилась. Для полной замены, конечно, покупаю необходимый общий объём, а этот литр решал конкретную небольшую задачу

В сервисе можно было оплатить масло из бочки, но я предпочёл привезти своё. Для бензинового Свифта 2008 года купил Premium JK 5W-30, канистру на четыре литра. Так мне спокойнее: вижу конкретную покупку и знаю, что использовал при обслуживании. Это не претензия к сервису, просто моя привычка. Замену сделали с новым фильтром, количества для моего двигателя хватило. Машину забрал в тот же день. По использованию впечатление хорошее. На этой заливке прошёл примерно 6700 км, добавлять масло не потребовалось. Проверял количество не только перед заменой, в течение срока тоже. К концу отметка была ниже первоначальной, но до нижней риски оставалось достаточно. Свифт небольшой, ездить на нём удобно, поэтому часто беру машину даже по делам недалеко от дома. За рулём провожу больше времени, чем можно подумать по пробегу. Двигатель работал ровно, покупка себя оправдала. Мне понравилось, что выбранное масло нормально отработало до очередного обслуживания. В расходах на машину эта покупка оказалась вполне посильной. Самостоятельно приобретать материалы продолжу: можно выбрать магазин, посмотреть цену и не решать всё прямо у стойки приёмки. По этому продукту собственный опыт положительный, поэтому он останется среди вариантов для следующих покупок.

Масло GAZPROMNEFT Premium JK 5W-30 залил в Skoda Rapid 1.6, езжу много, иногда по 200–300 км за день. Работа связана с постоянными поездками, поэтому к маслу требования простые — чтобы не подвело и не требовало долива. После замены двигатель стал работать мягче, это заметно даже без приборов. На трассе при 110–120 км/ч машина идёт уверенно, без ощущения, что мотору тяжело. В городе частые разгоны и остановки, но поведение стабильное. Утром запуск проходит спокойно, без лишнего скрежета. Ни грамма не ушло, честно говоря, такого давно не наблюдал. Масло темнеет без странностей. Вибраций по кузову стало меньше, особенно на холостых.По ощущениям мотор трудится ровно, без рывков и надрыва. Для ежедневной интенсивной езды вариант показал себя достойно

Покупаю масло у официальных дистрибьютеров, таким способом 0% шанса попасться на подделку. Для спокойствия можно проверить оригинальность на сайте или по смс, по коду на банке - удобно. Ну что могу сказать - расход бензина стал немного меньше по сравнению с использованием других более дешевых моторных масел. Производителем заявлено, что масло рассчитано до -42 градусов, у меня в регионе таких морозов нет, поэтому зимой проблем не испытываю. На холостом ходу и на большой скорости заметил, что двигатель работает потише. Минусов не заметил, даже если притягивать за уши.

Старой Альмере не нужны гоночные технологии, ей нужна стабильность. Nissan Almera Classic, пробег 212 тысяч. Машина простая и честная — возит каждый день без претензий. Последние пару лет лью Premium Gazpromneft JK 5W-30 и понял, что для возрастного японца это хороший компромисс. Масло не густеет зимой, двигатель спокойно запускается даже после ночи во дворе, а летом в пробках нет ощущения перегретого мотора. Интервалы замены делаю не длинные, поэтому главное — чтобы масло честно отрабатывало свой срок. Здесь вопросов нет.

По трехлетнему опыту пользования этим маслом могу сказать, что зимние московские температуры масло неплохо держит, холодный запуск ровный, проверял щупом, масло не застыло при температуре около минус 20 градусов. Замена масла меня не сильно беспокоит, меняю его редко (около 9 ткм.), езжу почти всегда по трассе - 80/20. В городе лучше меняйте чаще, потому что движок работать будет неравномерно и масло быстрее выходит в тираж. На Хёнде Крета норм.

Жадность продавцов уменьшить в нестабильное время, более нечего.

На днях снимал клапанную крышку - все чисто. У меня автомобиль новый, но читал на форумах, что и на старых движках масло тоже хорошо себя показывает. На всякий случай лучше сразу посмотреть допуски. Сейчас вообще выбор масла в России резко сократился, думаю из оставшегося ассортимента это один из лучших вариантов по цене\качеству.

Моет двигатель это масло просто великолепно, в чем убедился лично сам, когда пришлось менять прокладку клапанной крышки мотора и в процессе я увидел мотор, который как новенький. Огорчает только подросший ценник (хотя цены выросли абсолютно на все масла), но это всё равно прекрасное масло.

Справляется отлично со своей работой. Хорошо моет двигатель. Легкий запуск на морозе, при -30 заводился, все ок. На нашем рынке один из лучших вариантов по соотношению цена\качество.

Почти за 100 тысяч километров итог - всё чисто, никаких отложений, всё работает. За это расстояние было много трассы, примерно 80/20. Если будут скидки, то обязательно закуплюсь ещё.

Я пока мало откатал, сразу судить не берусь, пока присматриваюсь. Но после первых шести тысяч км угара практически нет. Буду еще пробовать, но по первым ощущениям масло на уровне.

Хорошее масло, особенно моющие присадки, движок чистит наура. Откатал около 70 т км, масло менял почаще, чем рекомендовано производителями (каждые 7 ткм). Доволен.

По личному опыту лучшее масло, уже не первый год пользуюсь. Меняю каждые 6ткм, движок доволен. Мое мнение - если и есть масло лучше, оно явно в разы дороже.