Отзывы о масле Shell Helix Ultra ECT C2/C3, 0W-30, 55 л 550042232

Оригинальное масло. Здесь самая низкая цена на сегодняшний день

Нет.

Кто использует это масло в своём авто, то здесь оригинал. Проверял по всем признакам, озвученным блогером "Ойл клуб" плюс цифровой код на крышке.

Для двигателя автомобиля. Очень ему (двигателю) нравится.

Оригинальное масло, по коду прошло проверку

Нет

Использую на ауди ку3

Известный в России бренд, допуск производителя VW504/507, изготовлено из природного газа, вязкость 0W-30, наличие защиты от подделок и возможность проверки оригинальности на сайте производителя.

Не обнаружены.

Использую масла Shell уже давно и никогда к ним не было претензий. Поэтому выбор масла для турбомотора от VAG с современной системой нейтрализации отработавших газов был простым - находим у Shell продукт с нужным допуском производителя и всё ) Но надо помнить, что это масло с допуском VW504/507, а значит требуется хороший бензин, дабы не убить масло раньше срока. Из бонусов - "нулёвка", что даже в средней полосе, на мой взгляд, излишним не будет. Изменять цвет (темнеть) начинает достаточно быстро, значит у масла хорошие моющие свойства и способность удерживать в себе грязь.

Масло оригинальное, проверила на сайте Шелл по оригинальному номеру под наклейкой, и цена привлекательная.

нет

От масла требуется оригинальность, это главное, но я в общем-то и не сомневалась в этом магазине.

Для автомобиля.

Оригинальное масло.

Нет

Хорошая работа магазина по заказу и доставке.

Не плохие рабочие характеристики, не много подделок, отличная работа двигателя авто.

Пожалуй Цена.

Пользуюсь таким уже на третьей своей машине производства VAG. Подделок не попадалось, тк покупаю в автодоке или Metro(на распродажах). Проблем с движками ни на одном авто не было. На первом отъездил 100т км, на втором 165т. км, сейчас третье 35т.км. Замену делаю чаще чем рекомендовано производителем. Когда авто на гарантии раз в 7,5т км. После перехожу на интервал 10т. км

ТО двигателя авто.

Всем добрый день! Изучив кучу интернет ресурсов,я решил приобрести синтетическое моторное масло Helix Ultra ECT C2/C3;0W-30 для Skoda Karoq 4×4. Любопытный факт, производство этого моторного масла при помощи технологии GTL -Gas-to-liquids (газ в жидкость) путём преобразования природного газа в высококачественное, не содержащее серу моторное масло. Что является одним из основных критериев при выборе масла, наравне с снижением токсичности выхлопов автомобиля, равномерной и ровной его работе, а так же позволяет сохранить двигатель чистым от продуктов сгорания и отложений. Ну и самое главное;— экономия расхода топлива. Проверить масло на оригинальность можно по наклейке с голограмой 16 значным кодомна крышке канистре, причёмкапля на голограмме должна переливаться,сайт www.ac.shell.com .Вам в помощь. В общем маслом доволен, после замены двигатель работает ровно, без вибраций и посторонних звуков. Я б сказал даже лучше чем на оригинальном масле (которое теперь у группы VAG, является Лукойл). В общем для турбомоторов идеальный вариант.

Низкая зимняя вязкость - облегчает запуск двигателя при низких температурах. Хорошая система проверки подлинности товара - сокращает риск приобретения подделки. Удобный объем - для большинства авто хватит одной канистры на замену.

Цена могла быть и пониже.

Заливаю в Хендэ Крета с двигателем 1,6. Именно это масло рекомендовано для данной модели Шелл. его же или аналог С3 льют официальные дилеры. Нужно учитывать, что масло из класса малозольников, поэтому менять его желательно не реже чем через 8000 км пробега.

За всех говорить не буду, бывают двигатели прожорливые (особенно турбированные), стиль езды тоже разный, но в моём бензиновом атмосферном двигателе Suzuki M16A и при моём стиле езды данное масло не угорает в принципе. При замене через регламентные 15 тыс. км уровень всё так же на максимуме, как при заливке. Лаковых отложений также не даёт.

После ТО-2 на пробеге 30 тыс. км решил перейти с Castrol EDGE 5W-30, который лил дилер, на Shell Ultra Extra 5W-30. В связи с многочисленными жалобами на клубном форуме, что Castrol при длительном испльзовании даёт лаковые отложения. Когда Shell Ultra Extra исчез из продажи, перешёл на Shell Ultra 0W-30. На данный момент пробег перевалил 125 тыс. км. Меняли для профилактики маслосъёмные колпачки, двигатель как новый.

Настоящее моторное масло Shell Helix Ultra вязкостью 0W-30 с парт-номером 550046375 4 л канистра. По отзывам и своему опыту неплохое, машина на нем ездит хорошо, не угорает.

Путаница с парт-номерами. Есть такое же масло в упаковке 4 литра, только под другим номером. Чем отличаются не ясно, этикетки одинаковые, описание и допуски одинаковые.

Для моей машины нужно масло с не очень высокой вязкостью - 0w-20 или 5w-30. Эксперты не рекомендуют масла с большим разбегом между вязкостью на холодную и на горячую, так как это достигается загустителями. Но особенность двигателей sky aktive, такова, что менее вязкое масло 0w-20 при частых, коротких поездках становится еще более жидким из-за растворения в нем бензина. Посему было решено приобрести на зимний период масло с вязкостью 0W-30, немного бензина и оно станет таким же жидким. Заливаю уже третий раз, каждый по-моему всё хорошо. Работает двигатель на свежем масле мягко. Интервал замены по ритму движения 7500 км, думаю для городской эксплуатации самое то.