Отзывы о компрессоре Агрессор, металлический, ресивер 8л., 12V, 480W, шланг 10м., пистолет для накач. шин, пере одник для пневмо инстр-та, 1 1 AGR-8LT

Качество сборки ужас

Никакой защиты нет, плавяттся провода

Самый ужасный, отработал 4 машины, за пол года. Сначала расплавился предохранитель, потом хлопок и перестал качать, разобрал а цилиндр с завода с браком отливки, ремкомплектов нет поршень с задирами, итог17000 на ветер

Набирает давление в рессивере примерно с минуту, спущенное колесо быстро накачивает до рабочего давления. Автоматика отключение по достижению раб.давления в рссивере присутствует

Пользуюсь уже лет 7 таким, не часто, но пользуюсь (т.к. есть еще Беркут). Через 7 лет гибкий шланг рассыпался на части в самый неподходящий момент - легкий морозец в горах и ему пришел кирдык.

Нормальный

Свои функции выполняет!

спустя несколько лет использование "помер", но вскрытие показало, что не умер, а просто "упал в обморок" - ослаб контакт термореле в самом моторе...работает дальше! Ну и ценник, конечно, не из дешевых...

Для определенных задач просто огонь! Конечно, для накачки 35х колес слабый, но справляется, а вот для организации пневмосистемы в машине (пневмоблокировки и проч) полностью готовое решение! Плюс, если испытывать как штатно установленный компрессор, то не нужно постоянно бегать и включать/выключать компрессор, так как есть "автоматика!

Легко отремонтировать.

Нет контроля после сборки. Товар низкого качества. Недопустимо греется кабель. Через гнездо прикуривателя лучше не использовать, на большинстве автомобилей выйдет из строя предохранитель.

Купил, попался брак . Не набирает давление . Снял голову , резиновое кольцо повреждено. После замены заработал. Заморачиваться с возвратом не стал , время только терять.

Питание от 12 вольт

Отсутствие какой-либо автоматики присущей компрессорам с ресивером. Т.е. нет реле автоматического отключения при достижении максимального давления и нет автоматического включения компрессора при понижении давления в ресивере. Все это нужно контролировать вручную. Объем 3 литра очень мало для ресивера, особенно без автоматики. А цена при этом как у полноценного компрессора.

Не стоит своих денег, т.к. функционал обрезанный для компрессора с ресивером. Пустая трата денег, с таким же успехом можно качать колеса компрессором без ресивера, но дешевле в 3 раза.

Быстрая накачка колес от напряжения 12 вольт.

Компактный, мощный, удобный

Нет

Качает быстро, 8 атмосфер в районе минуты. Кто-то пишет что сильно греется, и качает на максимум с большим трудом, у меня греется совсем немного и максимум до отсечки (8 атм) качает легко и быстро. Возможно дело в партии и мне повезло, а возможно плохие отзывы проплачены. Я данный компрессор рекомендую, очен удобен для автомобиля, дома и вообще куда угодно, маленький помощник.

Гаража, дома

Хороший качественный компрессор. Покупкой доволен. Проблем в эксплуатации необнаружил. Качает и качает.

Пока их нет.

Цена стала высокой. Брал в два раза дешевле.

Гаража и всех моих колёс.

Достоинства: Отличный аппарат. Устраивает во всем

Наличие ресивера, длина шланга

Слабоват для больших колес - 33 качал еле-еле,Ю а теперь 36...они ему не по зубам. Зимой еще можно снегом его остудить, а летом?

Установлен в УАЗе стационарно для поддержания давления в пневмосистеме блокировки. С этой задачей справляется на 5! даже в месячном простое давление никуда с ресивера не уходит. Сам себя накачивает очень быстро. А вот колеса качает медленно. 36 колеса осиливает только до одного очка с 0,1 - это занимает около 30-40 минут! сам как кипятильник! при этом зимой в шланге начинает подмерзать конденсат! буду брать второй для колес помощнее

То что есть , ресивер.

Плохое качество сварных швов на ресивере, высокий уровень шума, очень быстро греется цилиндр насоса,честно говоря страшно давать ему работать бесперебойно 30мин как сказано в паспорте боюсь сломается от перегрева.манометр показывает условное значение.

Цена в 8999, сильно завышена , я понимаю что инфляция делает свое дело, но все равно, на мой взгляд он не стоит этих денег.

Себя