Отзывы о многофункциональном деревообрабатывающем станке PRORAB 5630

Литые и шлифованные столы.Металла и чугуна не пожалели-конструкция массивная.Раздельное подключение циркулярки .фуганка и рейсмуса(помощью переключателя режимов и редуктора рейсмуса).Один этот станок реально выполняет 5-6 различных операций.Отключение от двигателя фуганка или циркулярки позволяет разгрузить двигатель и ОБЕСПЕЧИВАЕТ БЕЗОПАСНУЮ РАБОТУ...

Инструкция понятна только ПРОФИ и многие операции сборки раскрыты не полностью????

ГОСПОДА МЕНЕДЖЕРЫ..УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ИЗУЧИТЕ УСТРОЙСТВО СОБРАННОГО СТАНКА..ВАЛ РАЗДЕЛЬНЫЙ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТСЯ С ПОМОЩЬЮ МУФТЫ НА ВАЛУ??ЭТОТ ВОПРОС СОВЕРШЕННО НЕ ОПИСАН В ИНСТРУКЦИИ(сборка переключателя режимов)..В инструкции путают схемы подключения двигателя..

Достоинством этого станка является его массивность обусловленная применением большого количества чугуна и стали.Качество изготовления на твердую 4-у.В станке на валу двигателя стоит муфта которая позволяет передавать вращение на фуганок. рейсмус .циркулярку что безусловно разгружает двигатель от ненужных потребителей.Наличие возможности долбления . фрезерования и заточки ножей являются дополнительным плюсом.

Смущает требование инструкции что станок бытовой?При таком качестве изготовления он тянет на профессиональную серию Энергомаш ДМ-19240 И STURM-1924 он уступает им по паспорту только на 200 Вт мощности двигателя.В отличии от них у него есть РЕАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ КАЖДОЙ ОПЕРАЦИИ.Недостатком является отсуствие плавного пуска двигателя и автомата выключения-что устранимо при самостоятельной установке.В инструкции СОВЕРШЕННО НЕ ОПИСАНА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ(не путать с установкой редуктора привода рейсмуса)? А ведь он ВАЖНЕЕ РЕДУКТОРА???При подключении двигателя к переключателю схема из инструкции не соответствовала действительности и многие КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ ЭЛЕКТРИКИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ОТКАЗЫВАЛИСЬ ПРОИЗВОДИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ-ПРИШЛОСЬ ДАВИТЬ НА ХОЗЯИНА МАГАЗИНА?? Цепь привода рейсмуса оказалась некачественной при первом включении оторвалось одно звено а при втором 5 звеньев..Пришлось подбирать аналог-от мопеда который успешно заработал.Станок при сборке требует ТЩАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ И АНАЛИЗА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ВСЕХ ОПЕРАЦИЙ...Т.К инструкция понятна только профессионалам а диалетанту придется ДОЛГО РАЗБИРАТЬСЯ..