Отзывы о мотоблоке АГАТ LC 6.5 Loncin 00-00155447

Данную модель мотоблока выбирал по отзывам и просмотрам роликов в интернете,также упор был на отечественного производителя (завод в Ярославской обл) и цену . Применение: культивация приусадебного участка,также использовать с тележкой. Двигатель выбрал LONCIN- именитый китайский бренд производства двигателей (производит двигатели для мото BMW). Комплектация мотоблока (фрезы, доп.ремни и пр.), сборка компонентов(использование граверов на болтах, момент затяжки, заправка агрегата маслами и т.п) и материал (металл значительно крепкий,покраска хорошая) удовлетворительные (НО имеются и недостатки). Сын, (16 лет) в первый раз справился с культивацией земли данным агрегатом. Достоинства: - центр тяжести двигателя размещен ниже и вперёд,что облегчает вспашку ; - двигатель работает ровно,заводится хорошо,мощности хватает,заправлен маслом; - редуктор шестеренчатый, разборный алюминий корпус,заправлен маслом( 900 гр,доли до 1100) - передачи 2 вперёд 1 назад(повышенный и пониженные передачи); - ременная передача через 2 ремня; - регулируемая рулевая колонка с демпферами (спина и руки "не отваливаются" после долгой работы); - фрезы из закалённого металла; - дополнительные комплектующие к мотоблоку (расширители на колеса,крылья,ремни,набор ключей,документация,крепёжные устройство для навесного оборудования); - металл крепкий, сварные соединения и покраска выполнены достойно; -производство и сборка агрегата на заводе в РФ (двигатель поставляется отдельно разных производителей КНР); - проверка (ОТК) на производстве; - упакован для транспортировки хорошо . НЕДОСТАТКИ: - некоторые детали сделаны "топорно" (приводной шкив на двигателе, защита выхлопа, фиксация пластиковой защиты, ручка дросселя (заменил ); - не четкое включение передач,также расположение рычага переключения и его крепление (приноровиться возможно);- покрышки колес не пригодны для использования агрегата с тележкой ("китайский резино-пластик",так сказать); - данную модель мотоблока редко найти в магазинах (в Туле не найти), благодаря " Все инструменты" ,через интернет заказ . На данный момент, агрегат полностью устраивает. Главное грамотно пройти обкатку, следить за состоянием и вовремя делать ТО .

Боялся косяков, с которыми многие сталкивались при покупке. У меня всё протянуто. Перебил фрезами три сотки, редуктор сухой, масло не течёт. Заводится с первого раза. Пару раз при маневрах заглох, датчик уровня масла сработал, заводится сразу. Ржавчины нет, в баке тоже. Ручки пытаются слезть, поправлял. Диски колёс внутри не окрашены, просто в масле. Документы: отдельно на двигатель и на мотоблок. Заполнены как при савдепии смена, фамилия ответственного за сборку и комплектацию. Комплект полный. Ключи не сырец. Всё в бумагу завёрнуто. Мощности хватает.

Все положительные эмоции портит похабное отношение к сборке и потребителю. На моём мотоблоке короткая полуось с левой стороны была каким-то образом просто забита на вал редуктора, от чего было невозможно снять ни эту полуось, ни колесо с неё, т.к. по всей вероятности, когда сажали ось на вал редуктора, её забивали и внешюю часть как бы расклинило. В общем с трудом, но колесо было сбито, а на съем полуоси пришлось потратить второй день, и изготавливать самостоятельно съемник, включающий гидравлический домкрат на 5 тонн. Это просто край... финиш... я заплатил деньги за товар в полном объеме и получил такое издевательство. Не повез обратно в магазин, т.к. не было ни времени, ни возможности, ехать мне было 130км в одну сторону, да и машина, на котрой его можно перевезти не моя, уже уехала на тот момент. Ещё у мотоблока немного кривая рукоятка, и кабель пвс болтается от стоповой кнопки, болтается, как криворукая доработка.

Брал мотоблок в январе. Использовать начал в апреле. Пока попробовал только фрезы. Пашет. Типичный советский подход к технике на производстве, надо обязательно что то допильть руками.

Пока только собрал и могу сделать выводы.

После покупки обязательно проверьте уровень в двигателе и ОБЯЗАТЕЛЬНО в редукторе. Как сделать щуп информацию найдете в гугле, должно быть минимум 1100 мл. Большое спасибо парням из ВИ, помогли загрузить мотоблок в машину. Все рассказали-показали.

Улыбнул интернет-магазин АО ГМЗ "АГАТ" на котором ни чего купить невозможно!!! А "Ви" - хороший помощник.

Обязательно протянуть всё болты, некоторые были затянуты от руки. Мотоблок приходит с маслом в двигателе и в редукторе, но нужно доливать. Закультивировал сотку огорода без проблем. В целом мотоблок хороший, но требует доведения до ума.

По моему производителю наплевать на покупателей. Все пишут что масло в двигатель не должно, а они не реагируют. Я слил граммов 400,а в паспорте к двигателю указано 600мл.А при малом уровне датчик глушит двигатель. На такой мелочи себе репутацию портят.

На первый взгляд хорош