Отзывы о мотокультиваторе Champion BC4311

Единственная неожиданная и неприятная проблема была лишь в том, что при основной сборке на заводе забыли прикрутить болт на топливной заслонке, из-за чего бензин вытекал моментально при перекрывании заслонки. Поскольку заново разбирать и везти обратно было проблемно, нашёл подходящий саморез с шайбой и решил проблему. В остальном ничего не было такого. Топлива много не ест, обрабатывает как заявлено. Лучше всего проходить, когда почва сыровата, либо два раза. Возить его удобно, сошник помогает продвигаться. В общем, вполне доволен.

Очень приятно работать. Бренд американский. Сроблен в поднебесной. Рабочая лошадка для парника, клубники и прополке картошки.

Отличный культиватор, купил по акции за 17800, ждите акцию и берите не пожалеете, брал для междурядий на малину

Пока работает 3 сезона

отлично

Посмотрим через год пока один косяк крышка бензобака

Для "свежих" грядок - обязательно точите ножи. И самое главное, у меня после 2х часов работы (суммарно) постоянно работает сцепление. То есть завел - ножи уже крутят, рукоять сцепления можно не нажимать. Регулировка троса не помогла, проблему пока не решил, мешает не сильно, но все же. На фото видно что в самом "расслабленном" состоянии рычага сцепления ремень не расслаблен. Ну и пример того, что я сделал за час работы на культиваторе (предварительно грубо вскопав целину лопатой)

двигатель Лончин, хорошо заводится, скромно питается (очень). безусловно рекомендую к покупке. родственникам и в чужие руки не давать- сглазят.

Через три с небольшим часа работы "поплыл" пластиковый кожух ремня. Совпало два момента: плюс тридцать два в тени и явная ошибка разработчиков. Горячий воздух с охлаждения цилиндра двигателя выведен точно на кожух. Кожух снял и выкинул, сильно повело. Пришлось переделать крепление рубашки троса сцепления, так как в заводском исполнении он закреплён на почившем кожухе. Выкинул планку регулировки петли ремня на шкиве двигателя, сделал как на мотоблоке Нева МБ-23 ( есть в наличии). Сцепление работает безупречно. Удлинил крепление "кочерги" и сделал его поворотным. В остальном проблем нет, заводится с первого-второго рывка. Свои задачи выполняет "на ура".

Покупал в другом магазине, проблема как и выше в отзыве, постоянный привод,сцепление не работает. Вскрыл кожух, грешу на то что ремень маловат. Была проблема при малейшем наклоне в лево,право глох. Все от датчика уровня масла, решения 2 долить масло, либо отключить датчик уровня масла.