Отзывы о мотокультиваторе MTD T/330 B

Достоинства: отличный двигатель, заводится в плюсовую температуру с первого раза (при отрицательных температурах не пробовал, да и смысла нет). Экономичный, меньше литра бензина на 5-7 полных соток (вспаханных годом ранее, а не целины, в один проход, на средней скорости ). После зимы, вытащил, дернул стартер, погрел минуты 3-4 и поехал. Легкий, ездит спокойно на заднем сиденье машины, бутылку пустую под хвост, старое одеяло под перед и нормально, естественно со снятыми фрезами и тормозом-хвостом! Домой на руках на 2ой этаж - не вопрос. Недостатки: легковат - на тяжелой сухой или каменистой земле прыгает и весьма бодро. Так же козлит когда грызет крупные корни. Была идея утяжелить его балластами от стиральных машин (+50кг), но проще отрубить корень, так и не сделал. Вибрация ручек на высокой скорости (надо работать в перчатках, иначе через часик начинает болеть локтевой нерв и кисти рук как будто током колотит, так же в общем как и на велосипеде с передним амортизатором после долгой поездки). Одна передача.

Использую около 10 лет. У меня он называется MTD T 330 50. После покупки сразу переточил фрезы углом заточки вовнутрь к центру, не поверил в их "самозатачиваемость" да и субъективно без заточки (как они поставляются) фрезы не рубят корни, а только прыгают на них. Даже на кустах малины . За все время двигатель заводился всегда. Никогда не было, чтоб более 5 раз дергал стартер. Иногда забывал открыть воздушную заслонку на холодном двигле. Откроешь её на полную, дернешь стартер, двигатель заведется, закроешь, и порядок. Даже соседу с "Каскадом" хвастался, как надо заводить после зимы с первого раза. Он то бензин под свечу капает, чтоб завести холодный и еще какие то шаманства вытворяет... Позвякивают внутри какие то детали, видимо звенит где то щиток, но не критично, сам культиватор далеко не тихий. За все время ничего не сломалось, и нечего не отвалилось. Напрягает конечно одна передача, сколько раз себе говорил - "полцарства за заднюю передачу". Сделаешь вроде полосу, посмотришь и следы от колес и ног по свежей земле, приходится поднимать мотоблок на колеса и тащить его задом крутя фрезами и закапывая и ровняя землю, чтобы сделать всё красиво (с граблями возится лень). Не удобно, не легко, зато своеобразный спорт. Хотя это совсем не принципиально, следы не глубокие и при посадках легко выравниваются. Когда покупал его, сэкономил пару тысяч и не взял с 2мя передачами. Итого - очень надежный и качественный агрегат.

хороший двигатель

плохая ходовая часть

После зимы двигатель завёлся с пол. оборота. В остальном плохо, много дребезжащих деталей, основная ручка оказалась кривой (расположена под углом, поэтому пахать очень неприятно), сильная вибрация ручек, качество покраски ходовой не высокое. Ожидал большего, но всё же лучше, чем копать руками.