Отзывы о наборе ремонта ступицы Автом-2 RENAULT LOGAN 113047

С баллами Сбер спасибо достойно.

Нет

Отличное качество,рабочее приспособление.

Renault Logan

Удобно запрессовать подшипники, выпрессовывает тоже хорошо. Перед использованием рекомендуется смазать, усилие большое создаёт. Мощный винт.

Нет.

Окупаемость с первого раза. Если менять приходится часто или периодически, я считаю необходимым это приспособление.

Логан 1

С баллами Сбер спасибо стоимость норм.

Нет

Заменил передние подшипники Рено Логан 1,удобно.

Ступичные подшипники Рено Логан

Давно хотел приобрести, надеюсь не подведёт 🤞

Нет

Ok.

Подошел для ступичных подшипников Kia Rio JB. Перед использованием смазывал подшипник и стержень, так надёжнее, и легче крутить. Можно было бы добавить пару шайб в комплект, тогда для многих авто подошло.

Пока не обнаружено

Вещь!

Выглядит внушительно, металл оцинкованный.

Пока не выявлены

Основательная конструкция, думаю с ним все получиться

Ремонта своего автомобиля

Цена

В работе ещё не про бывал.

тяжелый

упаковка в целлофане

покупал для авто выкладываю фото и схема размеров

для авто

Без проблемная вещь, сделано качественно.

Будет дешевле при замене подшипников самаму.

Качество изготовления (относится к токарке). Диаметры шайб выдержаны, выпресовывать и запресовывать подшипники удобно. Мне достался не с черным стаканом, а оксидировкой жёлтого цвета.

1. По ощущениям болт изготовлен максимум из Ст20, но со смазкой резьб и нагревом барабана феном резьбы не вытянулись, вершины остались без отклонения от первоначальной формы видимо в силу большого размера резьбы. Изначально на головке болта была засечка от падения, напильником с мелкой насечкой сточил за 5 движений без напряга. От 12-ти гранного ключа на вершинах остаются засечки, т.к. они острые, но это я описываю только материал болта. Заказывал токарю съёмник из Ст40, так он звенел ещё до закалки. 2. Нано оксидировка местами слезает сразу. Когда-то отдавал в гальванику футорки, так на них слой был такой, что резьбы после неё накручивались с большим усилием в тисках, на съмнике же слой напоминает папиросную бумагу.

Если относится аккуратно и в тандеме с феном, дабы не тянуть резьбы, то прослужит долго. Оправдал свою стоимость наполовину за одно применение. Сначала хотел купить другого производителя подороже и в другом магазине, но доставка была 5 дней, а во всех инструментах один день, да ещё от 800 до 1500 рублей дешевле чем у других. Подумал, что для мне не на всю жизнь, для замены четырёх подшипников хватит, а далее как получится. Но после одного подшипника ничего с ним не случилось, хотя я ожидал, что резьбу вытянет от нагрузки. За 2078 рублей меня полностью устроил. По поводу отзыва "поменял два подшипника за десять минут" - редкий сказочник, ну или прессует в грязь. Неспеша на один подшипник уходит 30 минут (это если барабан уже снят), т.к. посадочное место барабана желательно нагреть, а после выпрессовки сточить бортик рабочей поверхности относительно выработки и почистить грязь от фрикционных накладок с внутренних поверхностей барабана, т.к. иначе грязь попадёт в колодец подшипника. Несмотря на мелкие недостатки и мои хотелки по материалу о покупке не жалею, т.к. потребоваться может в любой момент с учётом нынешнего качества запчастей, а быть привязанным к сервисам неудобно и с учётом поездок по городу дороже обойдётся. Предпочитаю по возможности всё иметь своё и не зависеть ни от кого. Вообщем людям с руками и желанием самому повозиться, рекомендую.

Замены подшипника задней ступицы Рено Логан, но с учётом на будущее для замены подшипников передних ступиц.