+ Сергей Р. Если вы знаете индекс эксплуатационных свойств API своего масла, если в масле на доливку вы учтете Допуск производителя своего автомобиля, основа у масле будет схожа, и даже коэффициент вязкости будет учтен, то риск нанести какой-либо урон - минимален. В дальних поездах всегда приходится выбрать: долить «чужое» масло или ехать на малом количестве. Тут вам самому надо будет оценить возможный риск и последующие траты. Но, по сути, все масла созданы из производных нефти, состоят из основы и добавки присадок. Откровенно говоря, различий у них намного меньше, чем кажется покупателю, который переплачивает за бренд. Активная реклама, бренд-менеджмент, пиар агентства работают день и ночь, придумывают броские слова: нано, магнатек, керамик, и прочее и прочее, упаковки и этикетки, чтобы вы покупали дороже.

Сезар

19.02.2020

+ Сергей Р. Для доливки можно.. Но если вы его доливаете в другое масло, с другими вязкостными и допусковыми характеристиками, то объем доливаемого продукта не должен быть более 25%, пробег после доливки до полной замены масла не должен быть более 500 км...