Отзывы о пенной раскоксовке двигателя ВМПАВТО ВАЛЕРА 400 мл, аэрозоль 8505

Отлично

Применял на Шевроле Нива, пробег 300 тыс. Запенивал несколько раз с интервалом 15-20 минут, при этом проворачивал коленвал для лучшего распределения по поршневым кольцам и нанесения на клапаны и сёдла. Пена начинает действовать мгновенно, грязная пена с излишками выходит при первом же запенивании. Очистила даже свечи от нагара. Перед раскоксовкой залил мягкую промывку от Лавра (за 200 км), что позволило размягчить нагар и усилить эффект от Валеры. После применения заменил масло, фильтр и свечи. Компресометра у меня нет, поэтому изменение в компрессии не замерял. В результате раскоксовки ощутимо увеличилась тяга, особенно на "низах", компрессия выровнялась, двигатель работает ровнее- без "подтраивания". Масложора у меня нет, поэтому применял в качестве профилактики

Дополнение к моему ранее написанному комментарию. Спустя 2000 км после раскоксовки заметил, что полностью пропали подтёки из под маслозаливной горловины. Я раньше думал, что проблема в самой крышке и плохо изготовленной на заводе горловине. По крайней мере, меня в этой заверяли в сервисе и убеждали, что не стоит волноваться по этому поводу. Но теперь я понимаю, что дело было в газах, поступавших в картер из камеры сгорания. После раскоксовки кольца встали на место и нет избыточного давления в масляной системе. К тому же, теперь меньше вероятность, что карьерные газы начнут выдавливать масло через сальники и датчики. Так что, если у вас "сапунит" двигатель, то смело проводите раскоксовку.

Купил средство по совету опытного автомеханика. Говорит постоянно использует либо Валеру, либо Лавр. Лавр найти не смог, взял Валеру - не пожалел. Хватило на двигатель 1,4 около 3-4 повторов. В среднем средство держал не долго (так вышло), но уже за это время (около часа) увидел как хорошо оно действует. Собрал шприцом черную жижу, решил, что при следующем замене масла повторю обязательно. Не ожидал даже, что все так забито. После того как заведете двигатель советую выехать из гаража. Дым из выхлопной в смеси с Валерой пахнет адски. Лучше делать это на свежем воздухе и подальше от дома. Средством доволен.

Отработал данный препарат на все сто. Использовал его как возможность попробовать отсрочить капиталку. Пропала компрессия в цилиндре. Проблема в общем износе поршня, кольца, цилиндра. Как я и ожидал - моему мотору это уже поздно. Чуда не вышло. Всё таки буду разбирать движок. Но в защиту препарата надо сказать - те цилиндры где нет проблем с износом - компрессия поднялась и даже выравнялась. Т.е. если движок не убит, а просто зарос грязью - эффект будет точно. Где движок убит - только переборка. Но это я итак знал. Просто как последний шанс использовал.

Отлично удаляет нагар с клапанов, пробовал и на мотоцикле и на машине. В отдельных случаях нужно замачивать, несколько раз, плюс помогать удалять механически, не нужно ждать что все само растворится и отвалится! Очень хорошо проникает в камеру сгорания и в картер при промывке клапанов, можно сразу сменить масло(как положено по регламенту), а можно немного погодя(тогда смывает все отложения в двигателе, иногда до состояния нового).

Сначала думал залить в двигатель. Но так и не решился на эту операцию, в итоге разобрал двигатель. Кольца были в коксе целиком, в итоге положил поршни и залил их Валерой. Через 20 минут кольца свободно вращались на поршне небольшим усилием. Но с нагаром наверху поршня не справился

она работает, но чтобы был эффект её надо много. можно использовать для профилактики на не загаженных моторах

Авто. раскоксовка колец снятие нагара с поршневой - работает 100 процентов

Хорошая химоза