Отзывы о пневматическом ударном гайковерте Ombra OMP11281

Мой первый пневмо гайковёрт. Выбирал между тремя моделями. Хотел купить пневмогайковерт JTC 1/2" JTC-5436 , но так как вообще не имел опыта работы с такой техникой стало жаль денег 17000 =(. У знакомого Серёги в автомастерской больше трёх лет верой и правдой служит пневмогайковерт FUBAG IW900 ( уже 8000 руб =)) , но он мне не понравился своим внешним видом . Да мне иногда хочется, что б инструмент имел красивый внешний вид , и у него по паспорту расход воздуха 350 литров в минуту !!! Я побоялся, что мне попросту не хватит воздуха раскрутить его. Около недели я ломал голову, что выбрать и наконец то я остановился на пневматическом ударном гайковерте Ombra OMP11281. Цена 8000 +, крутящий момент 815 Нм +, низкий процент брака по статистике магазина и =) пожизненная гарантия +, расход воздуха 120 литров в минуту! как по мне один из самых низких расходов воздуха. В моём случае чем меньше расход тем лучше. Большой выбор регулировок как на затяжку(5) так и на откручивание(5). У того же JTC-5436 затяжка (3) , откручивание (1)=(. как по мне, чем больше регулировок момента затяжек и откручивания , тем лучше. У меня в гараже стоит однопоршневой компрессор производительностью 350 л/м и ресивером на 100 литров. Дополнительно был добавлен ресивер ещё на 100 литров. давление в системе 8 бар. Внутренний диаметр шланга 10мм(или 8мм) ( маркировку не нашёл , а разбирать не захотел) метров 10-15. Гайку на 21 на колесе авто открутил на третьем - четвёртом "стуке" на ПЕРВОЙ регулировке ( на единичке) .Где то на третьей , четвёртой секунде. ( Где то слышал , что больше пяти секунд непрерывно стучать не рекомендуется. хотя сдури можно и минуту тарахтеть). На "троечке" гайки откручивались почти мгновенно. Четвёртую и пятую "скорость" вообще не включал. Затягивал гайки на третьей "скорости" и потом дотягивал вручную. Гайковёрт был куплен в основном для откручивания гаек. Ощущения от работы приятные , ручка гайковёрта удобная , немного тяжеловат, так ведь он из металла , а не из пластика. Для меня регулировки переключения удобные. Комплектация нулевая (коробка и гайковёрт со штуцером )). Набор удлинённых ударных головок , мини лубрикатор и масло для него были куплены отдельно. Покупкой остался доволен.

Куплен для сезонной переобувки трех автомобилей. После покупки пришлось переделать пневмомагистраль в гараже, потому что на 15 м шланга d8 + 15 м рыжего витого d5 крутил очень вяло. Переделал на 25-й полипропилен + 15 м ведеркрафтовского витого d8 - крутит как зверь. Колесные болты 180 Нм откручивает играючи. Компрессор fubag 222 л/мин с ресивером 50 л + пропановый баллон 50 л

На мой взгляд хороший гайковерт.

Шланг метабо 10мм. 10метров. Штуцера закреплены жесткими хомутами. При установки штуцера на компрессор и гайковерт использую для герметизации фум ленту, но так, что бы не залетела в магистраль. Откручивал болты на колесах 110нм и гайку наконечника рулевой тяги, не успел подумать как все открутилось. Расконсервацию керосином не проводил. Снял пластиковую заглушку, для установки штуцера, видны следы масла, поэтому решил керосин не лить, обезжирил резьбу, поставил штуцер, закручивался очень туго, на резьбе присутствовал герметик, после чего залил 6 капель масла фубаг для пневмо инструмента. После использования отключил гайковерт занес домой и поставил его вверх штуцером.

Мощный ,экономичный по расходу, цена адекватная

Рекомендую к покупке - когда скидка будет на него.

В первую очередь о используемом компрессоре. Компрессор 2,2кВт/220В WIEDERKRAFT WDK-91032. Теперь собственно о пневмогайковёрте. Ностальгическая вещь - выглядит почти как Советские пневмогайковерты, которыми работал ещё в СССР. Мощность гайковерта достаточная для моих целей. Менял комплект колёс с летних на зимние, проводил замену шаровых опор(тяжёлый рамный внедорожник). Заворачивание анкеров и прочее. Всё без замечаний. Надеюсь, что прослужит долго. Небольшое видео: https://www.youtube.com/watch?v=xvEGD0yvlEo

Отличный инструмент! Закисшая ступичная гайка на 32, ударной головной, с нормальным компрессором, крутил 2-3 секунды. Колесные гайки просто не почувствовал. На 3 режиме, момент затяжки бешеный (руками не дотянуть уже), так что лучше не «борщить»… Расход воздуха вполне приемлемый. Хотел взять ФУБАГ, почитал отзывы, через один-«очень большой расход воздуха». Потом парень написал, что взамен отданного отцу старого ОМБРА, купил по новее и по мощнее… ФУБАГ и пожалел и в плане расхода воздуха и в плане крутящего момента. Решил прислушаться, купил этот. Спасибо тебе Милый человек))))

Купил второй

Давно смотрел себе гайковер, критерии были :надежный и небольшой расход воздуха...В руке держиш и чувствуеш что он может многое) Было прочитанно много отзывов, и выбор пал на Ombra, к тому же и цена с 11 упала до 7999. Работает с компрессором СССР СО7Б и рессивером на 120л. Внешний вид и вес внушают доверие, и рабочий момент хорош. Для ремонта авто, и сезонной переобувки отличный вариант.

Рекомендую к покупке!

Использовать магистраль не менее 8 мм, тогда будет толк, имею два компрессора 12 л, и 100 л. Чем больше ёмкость компрессора тем дольше крутит,логично!

Хороший аппарат. Пусть не дёшево но того стоит

Компрессор типа 240 л/мин и это на входе, 50 литров, работаю с давление не выше 6,3, гайки на колесах сбивает, на режиме 5 после закручивания резьбы секунды ударов хватает что бы затянуть гайку м12 до 180 н/м, надо приноровиться с регулировкой, покупкой доволен как слон.

Пользуюсь больше 2х лет, полет отличный. Работяга, трудится в сервисе почти каждый день. Пережил падения в яму об бетон. На 8 атмосферах не всегда срывает болты на выхлопных системах или подрамниках. Покупкой остался доволен.

Крутящий момент, что указан, скорее всего взят с потолка, впрочем как и у гайковертов других производителей

чистить сам не пробовал, но если кто умеет, то можно очень долго эксплотировать

Шикарная вещь, хотел взять ещё один, но их не оказалось, взял Джонсвэй, у которого момент чуть больше, оказался хуже этой омбры во всём, слабее, дороже, больше и тяжелее, поэтому этому ставлю твёрдую пятёрку

Брал со скидкой, использую компрессор гигант 50 литровый, для этого гайковерта хватает более менее

диски колесные откручивает на ура,предварительно с моментом затяжки каким я пробовал максимум 130нм,удобный,дополнительно идет штуцер обмотанный уплотнением для качественной установки

Хороший гайковёрт, удобный, правда компрессор слабоват выдает максимум 8 атмосфер, но гайковёрт справляется, слабенько круть на лаком давлении. Буду преобретать компрессор помощнее

купил.дома подключил к пневмолинии и оказалось,что на откручивание работает только 3,4,5 положение,а на закручивание 0,1,2,3,4,5

Первый гайковерт в гараже. Колесные болты откурутил на Sandero , без проблем, головка ударная села плотно.

Крутит всё: ходовая часть автомобиля, колеса, ступицы, диаметр 32мм. Компрессор 2 - х поршневой, диаметр шланги 10мм.

Покупал по акции со скидкой. Покупкой доволен. Свои функции выполняет в полном объеме.

Мне нравится

Работаю им более пяти лет и не разу не ломался, использую с дубликатом !

Прекрасный помощник,удобно сидит в руке,немного тяжеловат если долго работать то ощущается

Рекомендую к продаже .

Гайковерт отличный,мощный,качественная сборка,не очень больших размеров.

Работает в гаражной СТО, после покупки прошло 2 месяца, пока "полет" нормальный.

Пользовался пару раз. Устраивает.

Класс, надёжен и не дорого. Крутит болты и гайки 2 года. Главное не забывайте масло лить.

Удобный ,ощутимо увесистый

Отличный прибор. Гайки колеса, хоть и не все, откручивает без предварительного срыва

Хороший гайковерт, но надо было брать аккумулятоный

Хороший и мощный гайковёрт

Брать однозначно .

К покупке рекомендую

Отличный инструмент, гайки крутит на ура, работает от ремезы с рессивером 50л