Отзывы о подшипнике FKD UCFB 204

Нагрузки держит хорошие)

Наверняка все таки повредили шарик, просто без натяжения это не ощущается) От руки и с коротким рычагом не свернешь, руки на это не способны) Видно это исключительный брак, причем сознательный, допущенный на производстве) Для китая приемлемый риск, бывает разное)

Ну в общем удалось свернуть с большим усилием подшипник в державке, я с таким усилием с трубой колеса откручивал на машине только, но зато теперь я знаю на какие усилия рассчитана обойма, порядка 100 кг там точно есть, с рычагом трубы, как будто 40-50 кг поднял одной рукой, и только в таком положении удалось свернуть, упор в швеллер) Предыдущий отзыв был в растерянности перед проблемой) Но порча наверняка есть я думаю, из-за запрессовки при чрезмерных усилиях)

Ну 50 на 50, знать судьба такая, сначала взял один подшипник, потом второй, дошло дело до использования, предположилось что у одного шарик наверное битый или мятый, первое что я подумал, попытался провернуть его, на упоре, погнул железку, слышно только хруст при попытках, не хуже, не лучше от этого не становится, ну ничего более прочного у меня в руках нету чтобы провернуть его, пока что, буду пробовать еще как найду, так как подшипник надо заменить) По идее нужно только само крепление, заказал еще два подшипника с другим креплением) Но теперь думаю проверять на кассе)

Плотная посадка, нет люфта) Отверстия для винтов M10)

Ну мне все нравится) Маркировка F8204, то есть тут подшипники большего размера, а не обычные 204) Толщина крепления 11.7мм при общей толщине 26мм по измерениям штангенциркуля) Ширина крепления 52.5 между дырками 31.5 примерно центры отверстий) 110мм вся длина и ширина 62 мм) Вес подшипника с креплением 520 грамм)