Отзывы о поршневом автомобильном компрессоре СПЕЦ КПА-35

Хороший инструмент

работает до сих пор

5

Худший вариант

В аппарате стоит выключатель на ток 10 А. Аппарат потребляет 14 А, а при включении пусковой ток может достигать 25-30 А. Возникающая при этом искра просто выжигает слабые контакты. Что у меня и произошло на второй неделе эксплуатации. Проблему решил за 5 минут, просто нужно отсоединить провода от выключателя и соединить напрямую с помощью СИЗ (соединительного изолирующего зажима) (кстати, второй провод изначально подключен через СИЗ). Включаем аппарат сразу в прикуриватель. Все прекрасно работает. Можно также подобрать выключатель на больший ток, благо родной извлекается без проблем. Если бы не этот момент, поставил бы высшую оценку, а так только 4,5 из 5.

Отличный бюджетный компрессор, отпахал своё и будет заменен на такой же. При покупке продавцы сказали, что начинка - металлическая, в отличие от других насосов по схожей цене. Полностью оправдал ожидания.

Если нудно долгая непрерывная работа, скажем лодку накачивать или сразу 4 колеса накачать, то этот гаджет не для вас. Он скорее подходит для дежурного на подкачку. Покупкой доволен. Брать стоит

имея опыт использования другого компрессора (Качок) с 2009 г. и по сей день,ни каких иллюзий не испытывал и много требований к малышке "Спец КПА 35"не предъявлял,тракторные колёса качать не собираюсь,а для R 14- R15 вполне хватит.

Я просто падаю со смеху читая высказывания о "точности" манометра. В данном случае этот манометр служит индикатором давления, а не средством измерения. А проверить (поверить) можно купив образцовый манометр с классом точности допустим 0,06 за 15 килорублей, и будет вам счастье в виде цифры погрешности манометра.

Купил недавно. 1. Шланг крепится к соску накручиванием. Нет быстросъема. Тупо неудобно. К колесам на детской коляске подлезть очень трудно. 2. Маломощный. 4 колеса накачивает достаточно долго. 3. За это время успевает нагреться. Пока не понял что именно греется. Но самая горячаю деталь шланг. Как то так.