Отзывы о портативном пуско-зарядном устройстве CARKU 17000 mAh jump starter Pro-30

Завел Lexus NX 200 с разряженным (думаю до 10 V) аккумулятором после суток простоя авто при температуре -26 и ниже. Завел с пол пинка. Устройство было куплено с полным зарядом. Сразу же использовал по назначению - запуск замерзшего авто. После 1 запуска из 4 делений осталось 3. Спустя 15 работы авто было заглушено и не завелось снова. Опять бустер помог - завел машину без проблем. Не знаю зачем заводить им авто 30-40 раз. По факту это устройство на экстренный случай и решить проблему мертвого аккумулятора на постоянной основе оно не способно. Без покупки нового аккумулятора все равно не обойтись. Однозначно лучше традиционных «крокодилов» так как через них есть сильные потери пускового тока. До этого покупал «noname» модель из поднебесной - лотерея. 3000 отзывов и не понятно, достоверные они или нет. Выбирал между Berkut и Carku. При прочих равных характеристиках купил Carku так как он был в наличии. Думаю похожие модели.

Агрегат из серии маст хэв. Покупал в феврале 2024 еще предыдущую версию, выручал много раз меня и других автомобилистов. За 2 года раз 30-40 машины заводил. С легковыми проблем ни разу не было: бензин-дизель заводит с полпинка. Вчера пытались завезти газель на дизеле - ушел в защиту. Возможно акб у автомобиля была замкнута. После этого калину сразу завел. Агрегатом доволен, но вчера заказал старшую модель, пусть будет запас, т.к. для долгого хранения нежелательно заряжать на максимум, а этот приходится.

Взял для путешествий... только не на машине! Она как раз стоит и ждет тебя на стоянке пока ты летаешь. Однажды с семьёй просидел пол-ночи у сторожа парковки когда не смог завестись после недели стоянки на морозе... больше нет желания повторять, для этого и взял! Уже испытал и хотя для завода не понадобилось (такая зима была в этом году, как осень теплая))), но пусковое возил с собой в ручной клади, ни у кого никаких вопросов к нему не было, много места не занимает, ну и использовал как повер-банк.

Реально завел машину. После НГ пока болел простояла на морозе неделю. 2-го января температура опустилась до -18 (днем) - 27 (ночью). 9-го пошел пробовать. Заряд аккумулятора был уже низкий. Дверь только с ключа открыл. Подсоединил. На бустере мигал зеленый индикатор. Подождал немного. Нажал BOOST, поворот ключа и... с первого раза завелась. Заводил при -14 град. Kia Picanto 1,3 L, бензин. Аккумулятору почти 5 лет. На бустерекак горели 4-е индикатора зарядки, так и остались. Дома включил на подзарядку - минут 15 позаряжался до полной.

В целом неплохо сделан, после использования более дешевых аналогов

12 вольтовый насос для матраса тянет. Авто еще не запускалось с него, думаю проблем не будет. В планах питать еще блютуз колонку на природе, осталось найти разъем для этого.

Отличное пусковое устройство при севшем АКБ. Выручал не один раз. Рекомендую

Паджеро спорт 2014гв 2.5 дизель, АКБ стоят родные ещё обслуживаемые, но этой осенью упустил момент и не подготовил их к зиме. Машина простояла почти 2 месяца на стоянке, и неделю назад не завелась. Покупать 2 новых АКБ пока нет возможности, купил сей девайс. Приятно удивлëн, на полностью разряженных АКБ вчера завёл мотор с первой попытки примерно на 4-ой секунде! Правда вчера по теплело, было -4°С, как поведёт этот прибор в минус 20°С посмотрим...Пока покупкой доволен.

Да, забыл написать, данный девайс идёт с очень качественным чехлом!

Брал именно для запуска двигателя зимой. Пригодился. Запустил в -23 бензиновый мотор 2,5 литра, с севшим аккумулятором, который скис после ночевки в -29 град. Крутил бодро. По впечатлению, полностью заряженного, хватило бы на 3 старта. Мне достаточно. Рекомендую не хранить в машине в мороз, забирать с собой.