Отзывы о препарате для тюнинга дизельного топлива цетан ТОТЕК Мах с осушителем на 100л 0.5л CM05100

Рекомендую

В морозы двигатель запускался быстрее и обороты сразу стабильные

Рекомендую

Нет

Улучшает запуск дизеля в морозы.

Работает

Нет

Отлично работает в холода, дизель легко заводится.

Экономия топлива ощутима, советую к покупке

"ТОТЕК Оксиджен" революционный продукт позволяющий выйти на новый уровень организации полноты сгорания ДТ в двигателе без изменения его настроек. Он улучшает переход факела впрыснутого в камеру сгорания форсункой ДТ из капельно воздушного в паро воздушное состояние, чем улучшает полноту и скорость сгорания и при этом, дополнительно выделенный кислород, позволяет дожечь ранее не успевавший окислиться углерод. В следствии чего значительно уменьшается дымность выхлопа дизельного автомобиля. При этом нужно помнить, что "ТОТЕК Оксиджен" успешно работает в составе с присадками "ТОТЕК Цетан МАХ (суперформула)" или с присадкой "ТОТЕК для ЕВРО-4,5". В этих присадках содержится нанокатализатор дающий команду на окисление углеводородов. Но зачастую кислорода не хватает в топливной смеси и углерод не выгорает, не выгорают и другие вредные соединения такие как кетоны, альдегиды, и др. не менее опасные концерогенные соединения. При введении 1 флакона "ТОТЕК Оксиджен" в рассчёте на 50л ДТ мы получаем сильный спортивный эффект и не менее мощный экологический результат. Настолько мощный, что даже в двигателе с прямоточным выхлопом без каталитического нейтрализатора отработанных газов мы получаем настолько чистый выхлоп, что пожалуй он будет почище чем воздух на Садовом кольце города Москвы в час пик! По этой технологии можно было бы делать экологическое дизельное топливо для курортных городов нашей страны и тогда мусороуборочная и другая комунальная техника совершенно не портили бы воздух в этих городах. Но пока можете наслаждаться совершенно иной динамикой своих дизельных автомобилей применяя "ТОТЕК Оксиджен". В комерческом варианте рекомендуем использовать 1флакон на 100л ДТ.