Давно хотел подобный пресс для замены подшипников, сайлентов, втулок, валов итд. Сразу после сборки применил его для ремонта двух кулаков ступицы задней подвески Мерседеса 190 в кузове w201, кто знает это очень противная штука. Для замены пыльника, в который интегрирована опора колодок ручного тормоза, необходимо выпрессовать фланец колеса, но при этом разрушается здоровый двухрядный подшипник, который необходимо полностью заменить новым, затем необходимо выпрессовать сайлент, а после пескоструйки и покраски запрессовать всё новое обратно. Пресс отлично со всем справился, только учтите, что для полноценной работы, вам необходимо иметь множество разной оснастки: уголков, с разными плечами, стальных полос, стальных брусков, трубок разного диаметра для осадки деталей, деревяшек, дощечек, брусков итд, на фото красный чемодан, который я брал здесь же в 19 году, из него далеко не всё подошло и пришлось много чего подбирать со стороны! Учтите, что для сборки по схеме и безопасности, необходимо с краю просверлить пятку домкрата, отверстие под винт отсутствует.
Достоинства: Идеально для гаража и дачи, ремонта многих единиц техники
Недостатки: Нет
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Ремонта трёх авто в доме и лодочных моторов