328 магазинов
Сервис и поддержка Инвесторам

Отзывы о присадке для дизельного топлива ТОТЕК Оксижен дизель бустер на 100 л 0.5л ODB05100

Сначала:

Полезные

Игорь

09.01.2023

Я впервые столкнулся с проблемой плохого дизтоплива в 2016 году, когда после заправки дизель 2.0 Турбо перестал тянуть от слова совсем... Сразу же "умные" мастера приговорили клапан EGR к замене или удалению его с заглушкой. Но учитывая, что данный клапан поворотный и часто загрязняется сажей от плохого топлива, я подумал и решил вначале использовать Оксиджен Бустер, тем более он тогда стОил что-то около 200 рублей. После долива в бак (по рецептуре) через 3-5 минут вялой реакции на педаль газа автомобиль поехал очень бодро и после этого уже не "зависал" при разгоне. С тех пор регулярно раз на 10-20 тысяч пробега заливаю этот препарат в сочетании (обязательно) с добавкой для "Евро 4-6" для прожига выпускных систем от сажи. Тяги тоже добавляет реально. Рекомендую.

Достоинства: Редкое в наше время, но очень положительное сочетание заявленных (рекламных) свойств и реального эффекта
Недостатки: Цена, всё-таки высоковата...
Опыт использования: Более года
Покупал(а) для: Для Фольксваген 2.0 Турбо-дизель. Профилактика против отложений сажи в выпускных системах.

Дмитрий Г.

11.09.2024

Реально работает. Купил попробовать, потому что надоел дым из выхлопной при нажатии педали в пол. Через 3 км после заправки жму в пол поочередно на 2 и 3 передаче, кручу до 4,5 тыс оборотов - из выхлопной первый раз небольшое облачко дыма, скорее всего сажа, затем ничего. При том что сажевый и ЕГР вырезаны. Двигатель 1.6 HDI с солидным (более 200 тыс км ,пробегом). До применения присадки дымный след оставался после каждого нажатия на педаль газа в пол, запах из выхлопной пропал совсем - нет даже признаков. Случайно залил 500 мл на 70 литров топлива, в дальнейшем посмотрим как будет при дозировке 250 мл на 50 литров.

Достоинства: По первым впечатлениям присадка рабочая.
Недостатки: Дорго, если постоянно миксовать с другими присадками, цена неприятно удивляет. Хотя, сейчас цены на авто бьют рекорды, увеличение ресурса авто того стоит.
Опыт использования: Менее месяца

Юрьевич И.

19.12.2023

очень хорошая присадка. пользуюсь когда выезжаю за московскую область

Достоинства: применять легко
Недостатки: нет
Опыт использования: Менее месяца

Константин

05.08.2025

Соответствует описанию.

Достоинства: Расход стал меньше, черный дым исчез.
Недостатки: Нет.
Опыт использования: Несколько месяцев

Никишин С.

17.03.2023

Всем доволен

Достоинства: Технология
Недостатки: Нет
Опыт использования: Несколько месяцев
Покупал(а) для: Личные

Александр

02.03.2025

Присадками пользуюсь давно. Однако Виннс теперь не по карману. Купил это. Не понятно работает или нет. Ситуация:Тигуан дизель. Горел чек с год. Иногда пропадал потом снова. Сервисмены убеждали убрать катализатор. Залил феном. Две бутылки по инструкции. Чудо: чек погас. Купил сей продукт. Для поддержания чистоты катализатора. Смешал, как указано с евро 4,5,6 и цетан макс. Катаю три месяца. Чек гореть не начал. Но двигатель стал работать жестче. Дымить - и раньше не дымил. Мне не нравится. Заправил обычной салярой без добавки стало по мягче. Купил другую присадку. Буду сравнивать.

Александр

22.04.2025

Дополняю свой отзыв

Достоинства: Никаких
Недостатки: Автомобиль ездил на коктейле, как уже писал ранее. Эту смесь сам Тотек рекламирует. Как итог: двигатель работает жестче, чек опять загорелся. Снова купил феном.

АЛЕКСНДР

23.06.2021

"ТОТЕК Оксиджен" революционный продукт позволяющий выйти на новый уровень организации полноты сгорания ДТ в двигателе без изменения его настроек. Он улучшает переход факела впрыснутого в камеру сгорания форсункой ДТ из капельно воздушного в паро воздушное состояние, чем улучшает полноту и скорость сгорания и при этом, дополнительно выделенный кислород, позволяет дожечь ранее не успевавший окислиться углерод. В следствии чего значительно уменьшается дымность выхлопа дизельного автомобиля. При этом нужно помнить, что "ТОТЕК Оксиджен" успешно работает в составе с присадками "ТОТЕК Цетан МАХ (суперформула)" или с присадкой "ТОТЕК для ЕВРО-4,5". В этих присадках содержится нанокатализатор дающий команду на окисление углеводородов. Но зачастую кислорода не хватает в топливной смеси и углерод не выгорает, не выгорают и другие вредные соединения такие как кетоны, альдегиды, и др. не менее опасные концерогенные соединения. При введении 1 флакона "ТОТЕК Оксиджен" в рассчёте на 50л ДТ мы получаем сильный спортивный эффект и не менее мощный экологический результат. Настолько мощный, что даже в двигателе с прямоточным выхлопом без каталитического нейтрализатора отработанных газов мы получаем настолько чистый выхлоп, что пожалуй он будет почище чем воздух на Садовом кольце города Москвы в час пик! По этой технологии можно было бы делать экологическое дизельное топливо для курортных городов нашей страны и тогда мусороуборочная и другая комунальная техника совершенно не портили бы воздух в этих городах. Но пока можете наслаждаться совершенно иной динамикой своих дизельных автомобилей применяя "ТОТЕК Оксиджен". В комерческом варианте рекомендуем использовать 1флакон на 100л ДТ.

Евгений .

01.10.2024

Присадка работает, даже при очень скупой дозировке 100мл на 50л заметны все вышеописанные достоинства. При рекомендуемой экономичной дозировке 200-250мл на 50л существенное, до 30% снижение расхода топлива. Спорт режим 500мл на 50л не пробовал. Использую в миксе со смазывающей присадкой евро-4,5 этого же производителя. Хорошо дополняют друг друга! Однозначно рекомендую!

Достоинства: Улучшает приемистость и эластичность двигателя. Снижает расход топлива. Выхлоп не дымит не пахнет, почти как на газу.
Недостатки: Стоит денег.)
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Мотор psa DW10FD (2,0 blueHDI)

4.2

9 отзывов

7 отзывов

1 отзыв

1 отзыв

Цена/качество4
Эффективность4.1
Экономичность3.9