Отзывы о приспособлении для притирки клапанов VERTUL VR42269

Трещетка категорически отказывается работать даже под незначительной нагрузкой, сами присоски работают отлично. Клапана притираются присосками шуруповертом без использования трещетки.

Не обнаружил

Дерьмо

Бесполезная железка. Присоски ноль

Притирки клапанов

Работает))). Вполне качественный.

Присосок маловато в комплекте, думаю,они будут изнашиваться.

Девайс рабочий, но требуется время , что бы приспособиться к работе с ним. Чтобы присоска не отваливалась от клапана периодически смачивайте её обезжиривателем.

Ремонт двигателя

Неплохой инструмент, для собственного использования вполне пойдёт.

Нет

Присоски не держат

Выкрашенные деньги

Гараж

вполне рабочее устройство. но с небольшими доработками

присоски не держут постоянно отваливаются

недольшой резиновий шланг с хомутами и можно притирать, хотя мне кажется что ручной дрелью намного эффективней но ей надо уметь работать

Самое удобное приспособление для притирки клапанов!

Недостатков самого приспособления НЕТ! Но могут подвести присоски. Они иногда не липнут к клапану (не присасываются). Чтобы этого избежать, нужно тщательно чистить тарелку клапана (если она плоская), или клеить двухсторонний скотч. Если же присоски качественные - вещь просто огонь! На "Алиэкспрессе" есть довольно приличные присоски. Недорого.

Пользуюсь аналогичным приспособлением лет 15. Раньше чем только не притирали, всё было трудозатратно и неудобно, руки дымились. А с такой штуковиной притирка в радость. Главное не переусердствовать (не "утопить" клапан в седло) и соблюдать некоторые правила. 1 - притирать желательно не дрелью, а тихоходным шуруповёртом (у дрели слишком много оборотов). 2 - через каждые пять-шесть секунд притирки важно провернуть инструмент на 90° (для того, чтобы легче ориентироваться, можно на корпусе хреновины нарисовать метку). 3 - после каждых двух-трёх секунд надо поднимать инструмент вместе с присосанным) клапаном, чтобы на седло попала притирочная паста (чтобы не тереть "на сухую"). 4 - предварительно седло желательно обработать шарошками (фрезами 60 и 30 градусов. 45° делать не обязательно - так фаска от притирки будет примерно 2 мм - то, что и требуется, а с 45° она получится значительно шире, что нежелательно). 5 - накладывать пасту на клапан нужно, как минимум, в четырёх местах (или более) так как прибор крутится примерно на 90°. Всем добра и мира.

Нет

Бесполезная хрень,клапан не держит, присоски ни о чем,свою прямую задачу не выполняет,Бесполезная покупка...

Не советую...

Автосервис

Цена/качество/удобство

Пока нет

Для гаражного,не потокового ремонта

Ремонт ГБЦ

Не дорогой.

Нет

Обработка седла клапана и фаски клапана,(притирка)в наше время уже устарело, с современными двигателями ушла и надёжность.тереть в них некуда ,всё очень тонкое.Для В.А.З.ов и Газов старых иномарок, для ремонта в гараже без оборудования ,эта штука очень даже поможет.

Работа ,металообработка.