1. Суб'ективно конструкция одноразовая и из-за материала воздушного шланга от ниппеля колеса к самой ёмкости (при пересылке согнули почти до фатального излома), и незакрепленного в крышке прилагаемой ёмкости самого патрубка подачи тормозной жидкости в бачок главного т/цилиндра.
2. Покупал для работы на Гранте, но ни одна из входящих в комплект крышек на бачок главного т/цилиндра не подходит! Пришлось самому купить крышку от бачка сцепления на классику и, сделав в ней отверстие диаметром 10, использовать в дальнейшей работе.
Достоинства: Если работать аккуратно, то вполне возможно, не спеша, и обдумывая каждую манипуляцию, одному человеку заменить тормозуху в авто.
Недостатки: Реально ценный элемент всего устройства это регулировочный клапан давления на горловине бачка-приспособления. Если он работоспособен, то при давлении 1,1-1,2 атм в колесе разбрызгать жидкость в моторный отсек (из-за "корявых рук") всёже проблематично. В принципе менять т/жидкость можно и самотеком. Применение данного приспособления несёт лишь одну реальную функцию. Оно обеспечивает бОльшую скорость истечения жидкости по тормозным трубкам, что, по мнению спецов, позволяет чуть лучше очистить их от внутренней грязи.
Поэтому недостаток один - цена. На Яндекс-Маркете подобное приспособление продавалось в июле 25 года за 1200 руб. На мой взгляд, с учётом всего изложенного, она должна быть раза в два меньше!!!
Опыт использования: Менее месяца