Отзывы о пуско-зарядном устройстве АВТОЭЛЕКТРИКА Т-1014Р автомат/ручной, восстановление АКБ 12/24V, I заряда 30А/15А, АКБ 6-300а/ч, АКБ: WET, AGM, GEL 32

Если выставить ток, затем перещелкнуть дисплей на напряжение, то вы не узнаете и не увидите, что сразу поменялся под напряжение, которое было настроено ранее на дисплее. А когда переключите дисплей назад на ток, то ток тут же поменяется на тот который выставляли изначально. Но и изменится напряжение, но вы его не увидите. Таким образом, чтобы быть уверенным в токе, нужно, чтобы дисплей оставался в отображении тока. Если вам важно напряжение, то оставляйте дисплей в режиме напряжения. То есть настроить ток и посмотреть какое же напряжение получилось - невозможно. И наоборот - выставив напряжение вы так и сможете узнать какой в это время идёт ток. Всё это проверял токовыми клещами. Также дисплею лучше не верить. Нужно иметь токовые клещи с вольтметром, а лучше приколхозить хороший цифровой вольтметр-амперметр. В ручном режиме напряжение и ток всё время плавает, видимо даёт заряд порциями, но без обратного тока разряда в промежутках между порциями. Трансформатор не слышно, хоть он и Ш-образный, а не тороидальный. Есть негромкий вентилятор. По отзывам думал что будет шумнее. Это не просто трансформатор с диодами. Электронная плата превращает его в интеллектуальную автоматическую зарядку, имеющую с ручной режим. В чем смысл трансформатора неясно, если можно было инвертор поставить тогда. Может трансформатор надёжнее. Изоляция низковольтных кабелей резиновая, плохо скользит и цепляется за все, можно повредить. Но пока доволен

Рекомендую к преобретению с последующей доработкой ! И ему не будет цены!!!

Взял второе поколение, первое отработало 7 лет без нареканий.

Именно как зарядное устройство с функцией десульфатации (ради чего собственно и покупал), данное устройство меня полностью устраивает. Своими глазами видел, как подается ампераж, с 0,1А до 5,5А, то есть идет цикличная зарядка, что собственно и было нужно для разряженного аккумулятора.

До этого был Вымпел 57 - сгорел. Хорошо я рядом был... хлопок и задымился. Ремонт оказался нерентабельным. Хотя эргономика и система установки заряда адекватная и понятная.

Желательно на экране одновременно наблюдать напряжение и ток зарядки.

Хорошо читаемый дисплей и нет нечего лишнего

Сделан качественно в старом советском стиле. Тяжёлый. Свою функцию выполняет на все 100% Пробовал запускать Транзит 2,2 дизель с подсаженными аккумуляторами на морозе. Завёл без проблем.

Не оправдал ожидания

Почему то в автоматическом режиме на акб 62ач подает сразу 25А. перевожу в автомат только после нескольки часов зарядки - дальше вроде все нормально.