Отзывы о пускозарядном инверторном устройстве PATRIOT BCI-150D-Start 650301931

По итогу имеет очень мощный, управляемый (CC без CV), с защитами инверторный блок питания (300А) за разумные деньги. Достижения импульсной техники впечатляют. Пока не тестил на полной нагрузке, но если заглянуть внутрь, там стоят сдвоенные HY4008, а это 400А, значит заявленные 300А должен тянуть без проблем. Да, используются алюминиевые провода 16мм2 (с хорошими "крокодилами"), что мало для 300А, но кратковременное использование и стабилизация 15(29)В на выходе должно нивелировать эту особенность. Вентилятор без регулировки скорости, сокращённые регулировки (нет возможности регулировать выходное напряжение CV) и не все режимы зарядки можно простить за такую цену. Пока конкуренции на этом рынке (инверторный пускатель/зарядка) минимальны. Я знаю только Вымпел-95 и AIRLINE AJS-400-02, но по цене не конкуренты, да и выглядят несовременно. Подводя итог - я доволен. Как покажет в работе станет понятно с течение времени, но пока считаю удачной покупкой. А для нормальной зарядки есть специальные продвинутые зарядники с ручным или автоматическим управлением.

Отличное зарядное устройство

эти новогодние каникулы, фазенда, -27, забытая лампочка в багажнике, грязный, обманывающий датчик температуры... Свечи подогрева 40 секунд берут ступеньками 60-30А перед запуском (портативные литиевые 500 ампер дохнут ещё ДО стартера). Установил 80А заряда, дал три прогрева свечей по 1 минуте, перевёл в режим СТАРТ с ограничением 250А, чтобы не выжечь электросеть. Стартёр крутил как в +30 (как?!!!), сказка, чудо !

Зарядное хорошее, мощное. Я повёлся на заявленные "Защита от перегрузки, коротких замыканий, обратной полярности и неправильного напряжения" Все это не работает так как я видел и реализовано в другом моём мене мощном зарядном другого производителя. Тут нет ни какой защиты, специально коротнул аккум на переполюсовку, обгорели крокодилы и клеммы акумма но зарядник в защиту не отключился. Ремень переноски отдельная тема... переносить устройство не удобно, только если повесить на шею (буду городить нормальную ручку). Но блин мощь, подключал на авто с включёнными всеми нагрузками 50ампер тянет без проблем. За такие деньги супер.

Отличная штука. Пока потестил только зарядку и пуск, до восстановления не добрался))). Газель: мотор А275. Акк 60а/ч. Простояла неделю при -20⁰–22⁰. Акка хватало на 1-2 оборота мотора. Подцепил пускач завелась легко и непринуждённо при текущих -16⁰. Потом зарядил акк до полного. По времени не скажу как быстро, Тупо поставил на сутки в мастерской. Из минусов вентилятор реально гудит громко, дома не варик. Ну и провода коротковаты и на вид хлипковаты, что бы завести газель пришлось рядом ставить стульчик. Класть приблуду внутрь моторного отсека или вешать за ремень побоялся.в целом штука годная рекомендую. С учетом того(если я правильно понял) все инструменты официальный сервисник патриота, вообще отлично.. ПС на всяких маркетплейсах дешевле. НО! Рекомендую брать тут. Из практики, никаких проблем с ремонтом-возвратом-заменой со всеми инструментами на протяжении уже более 15 лет не было. Так что лучше здесь на пятихатку дороже и без проблем, чем где то ещё.

Сделано аккуратно, режимы: старт, зарядка и восстановление акб, автоматически определяет тип батареи, на жк дисплее все хорошо видно и понятно приятная синяя подсветка , не тяжёлый.

Первый прибор отказывался включаться при понижены температура. Заменили по гарантии. Посмотрим как будет работать этот.

Выглядит качественно.

Брал на пике курса доллара, поэтому получилось дорого. В остальном цена-качества соответствует.

Отличный аппарат для "поддержки" в рабочем состоянии автомобильных аккумуляторов. За месяц владения "привёл в чувства" два "уставших" аккумулятора. Зарядное справилось на отлично. Режим восстановления работает!!! Не ждите чудес, "мертвеца" не оживит, но срок службы батарей продлит однозначно.