Отзывы о пускозарядном устройстве PATRIOT BCT- 40 Start 650301542

Давно подыскивал ПЗУ для работы, но как показала практика - выбирать не из чего. От слова совсем. Даже при значительной цене некоторых блоков их качество оставляло желать лучшего. Поэтому был выбран иной путь - купить среднее ПЗУ в качестве донора и доработать. В итоге выбор пал на Patriot BCT-50 Start. Скажу сразу - не верьте цифрам на шильдике - он никогда не выдаст указанные параметры. Но под мои требования модуль более-менее подходил. Поэтому опишу его более подробно. Корпус приятный, весьма компактный и тяжелый - вес почти 11 кг. Собран на саморезах и легко разбирается. Для меня размеры корпуса имеют значение, так как необходимо перевозить - поэтому выбирал из маленьких, без всяких колес. Приличный сетевой шнур длиной 1,5 м с литой вилкой, сечение 3*1,5. А вот выходные провода - это нечто. Более поганого изделия я еще не встречал. Сечение определял расчетным методом - получилось около 6 квадратов. Наконечники без следов пайки или опрессовки - просто молоком загнули и сплющили. Поэтому провода в помойку - на подзарядку еще подойдут, а вот для поддержки запуска наврядли. Поэтому планирую заменить и крокодилы и сечение. Дальше полез внутрь - схема проста до безобразия. Трансформатор примерно до 1 киловатта, диодная сборка PZQ-100A с 8 диодами, включенными в параллель по 2 по схеме двухполярного мостового выпрямителя, несколько переключателей, выходной предохранитель и коряво присоединенный без шунта амперметр. Все. Из плюсов - вроде медная обмотка. Кстати боевое крещение ПЗУ уже прошел - на зарядке видел реальные токи 10 и 22 ампера, на пуске примерно 70. Данные снимал рабочими токовыми клещами Fluke, поэтому цифрам верю. Также следует заметить, что токи сильно зависят от самой АКБ. При запуске несколько раз срабатывал термопредохранитель обмотки - видимо долго крутил. Вещь очень полезная, только индикации этого отключения никакой нет. И сюда еще очень просится сюда вентилятор для принудительного охлаждения. Решение о покупке каждый примет сам, но на мой взгляд цена великовата даже по акции - 7411 руб. Но покупка сделана - надо просто привести его в порядок. Кстати купить получилось со второго раза - при получении первый экземпляр оказался с поврежденным корпусом. ВИ дополнительную скидку давать отказались - поэтому товар не был принят. Но в городе был еще один блок, но на другом складе - пришлось ехать туда.

Как только купил прибор, сразу он понадобился. Оказалось, что на стоящем давно в гараже автомобиле разрядился в ноль аккумулятор. Минут пять заряжал. Потом вполоборота завел. Крутит очень резво. Прибор тяжелый, основательный. Для меня главным при покупке была возможность работы от сети. Отсутствие в устройстве собственного аккумулятора - тоже скорее в плюс, поскольку аккумуляторы недолговечны. Само собой, использовать в многоквартирном доме затруднительно - не удлинитель же из окна кидать... Ну вот, в общем, и все. Если не сломается, то желать лучшего и нельзя.

Сгорел мой старый зарядник и поэтому решил купить новый. Решил выбрать простой трансформаторный тем более в нем ещеи пуск есть. Но как оказалось пуск условный, т.к. совместно с подсевшим акумулятором в паре он заводит спокойно, а вот с сильно севшим акумулятором двигатель еле крутит и пустится не получилось. Также огорчили провода: очень уж тонкие и на морозе дубеют очень сильно.

В целом доволен!

У меня уже много техники фирмы "ПАТРИОТ" пока всем даволен! Всем рекомендую эту фирму.

Покупала пр совету соседа, пользуется уже несколько лет. Пользовалась 1 раз, аккумулятор на машине зарядился хорошо и быстро.

Качество проводов и более точную шкалу амперметра.

Заряжает хорошо быстро. Выручает когда надо. Можно еще заводит машину прямой.

Оказалась очень крутая штука

Можно брать