Отзывы о раскоксовывании двигателя Lavr NOVATOR ML203 320 мл Ln2507

Солярис 1,4, пробег 122 тыс. Сегодня раскоксовывал с заменой масла. Посмотрел эндоскопом, до и после. После видно что, шлам с поршней подняло и размягчило. Сами поршни черные, но Я полагаю, что этот шлам должно выкинуть в процессе эксплуатации, потому как видно, что он как кашица стал. Из минусов, подняло всё-таки краску с поддона, но в Мурзилке это написано, так что был готов. По времени состав в цилиндрах был минут 35. Компрессия в пределах 12,3-12,5, была изначально, так что после мерить не стал уже. Авто завелся сразу, вонь и дым шел минут 5-6.

Пробег на Приоре 240 000, стало есть масло, примерно 700 грамм на 1000 км, динамика упала, при сильном нажатии на педаль газа сизый дым, да еще начали стучать гидрики. Приехал в сервис сказали надо вскрывать и капиталить. Цены сейчас ужас за капиталку. Посоветовали Лавр 203 и сказали возьми большую бутылку, еще купил Лавр пенный комплекс. Сначала залил 203 большую бутылку на один час, каждые 15 минут вращал поршни колесом то влево то вправо. Потом запенил Лавр комплекс на 30 минут. Продул свечные отверстия, закрутил свечи. Потом слил масло и залил промывочное масло, фильтр масляный не менял. Заводилась машина очень плохо, долго, аж напугался, раза с 10 завелась, троила, дым валил такой что отошел от машины метров на 10))) в итоге 30 минут на промывочном масле, машина перестала дымить, движка работает ровно и гидрики не стучат. Залил хорошее масло, поменял масляный фильтр. И о чудо, мне повезло, капиталка отменяется, машина не дымит от слова совсем, гидрики не стучат, масло не жрёт. С экономил кучу денег))) спасибо Лавру

Да еще. Поддон не снимал. Главное делать все по инструкции, не более часа и нельзя ехать и заводить машину на том масле куда заливали лавр, лучше слить и залить промывочное масло и только на нем чтоб двигатель работал.

Киа рио 3 пробег 170 ткм начала поддымливать, кушать масло где-то 1,5 л на 10 тыс, залил раскоксовку и расход масла полностью прекратился, проехал пока 5 ткм, расхода масла нет.

Эффект от применения очень хороший-мастер сам удивился, машина стала резвее и экономичнее

Нормальный состав, делал 2 раза по лету, стало чуть лучше.

В незапущенных случаях рекомендую.

Использовал два пузырька в течение года, ДВС 21127 эффект есть но не айс,хочу купить 204 номер надеюсь будет лучше.

вещь, работает реально .

Отличная раскоксовка

Работает

Справился на ура со своей задачей масло перестало уходить Шкода Фабия мк1

Мне нравится

После раскоксовки перестала машина дымить Машина ауди а6 2.4

Достоинства: очищает Недостатки: требует перед промывкой снятие прддона

Машина cx-7 ожила

Супер

У нас с мужиками небольшой гараж, мы регулярно перебираем движки, меняем прокладки ГБЦ и занимаемся прочей не слишком сложной работой. С недавних пор стали предлагатьделать раскоксовку всем, у кого вырос расход и есть недостаток компресси по цилиндрам. Сначала народ подозрительно относился к процедуре, но сарафанное радио работает, люди стали расссказывать друг другу и сейчас 8 из 10 ремонтов мы делаем, завершая его раскоксовкой. Новые моторы, качество бензина и масла - все это сразу заметно ухудшает работу двигателя, а раскоксовка хоть и не решает проблему на государственном уровне, но зато устраняет последствия всего этого. То есть мотор служит дольше и работает экономичней, если делать профилактическую раскоксовку регулярно раз в год. Но мы не советуем делать эту процедуру самостоятельно, потому что хтимия серьезная, надо четко соблюдать иснтркуцию и следить за процессом.

Была сильная потеря компрессии в двух крайних цилиндрах, при этом машина сильно залипала на разгоне и иногда в сырую погоду плохо заводилась. Камера показала, что нагар там вековой уже, закостеневший и он сильно царапает цилиндр. Чтобы не доводить дело до расточки, быстренько купил раскоксовку. Переживал, что после очищения совесм компрессия пропадет и в дургих цилиндрах, ведь она может чисто на нагаре держаться на машинах с пробегом под 300 000 км. Но все прошло хорошо. Компрессия в самых плохих цилиндрах выросла до 11 атмосфер,днища поршней и выборки хорошо отчистились и стало даже номера видно.Правда я после раскоксовки через неколько дней сделал еще промывки системы смазки и заменил масло - вдруг что-то все таки попало в поддон. Сейчас проехал уже 2000 км, нет ни угара масла, ни проблем с тягой, вес хорошо.