Ни для кого не секрет, в реальных условиях без силового обвеса на авто, строп, ремней, дополнительных приспособлений и прочного стального подпятника, пользоваться такого типа инструментом не получиться. В данном домкрате 505195, Для вытягивания авто, не получиться закреплять шаклы, для того очень слабые штатные места, толщина = 8-9мм, ни о каких "Тоннах" нагрузки, в данном контексте, при таком сечении воде как даже и чугуна, речи скорее всего нет.
Зад Вольво xc70 в квадрат фаркопа, на ровной утоптанной снегом площадке удалось поднять с 5го раза, домкрат на штатной нижней опоре на снегу, очень скользит. Уаз с силовым обвесом специально посаженый в сугроб - приподнять от земли для подкладывания доски под колесо, не удалось вообще, соскальзывает нижняя опора. Я был готов к такому. требуется дополнительно усилить-заменить нижнюю опору причем злой-шипастой платформой раза в 2-3 больше площадью и из металла. Пластик на бездорожье сразу умрет. Стропы, шаклы, тросовые петли, тоже надо докупить. Смотрим ютуб учимся, можно уронить машину на раз два с такой штукой:) соблюдаем все правила техники безопасности. В целом железкой пока доволен.
Достоинства: Цена, Вроде все литое-чугун, есть следы от заливных каналов, кроме пальцев. Основная конструкция вполне сносно выполнена, по таким деньгам конечно, на вес - приличный.
Недостатки: Видно где сэкономили сразу. Оба "Клюва", низ и верх, тонкие, что то поднимут, но без экстрима. Про шаклы и вытягивание этим домкратом, наверное, лучше сразу забыть. Нижняя опора только для ровного асфальта -(придирка).
Покупал(а) для: Езда по бездорожью, ремонт авто